نماینده مجلس:
خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید، در آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، شرکت های خدمات پس از فروش داخلی مانند ایساکو و سایپا یدک موفق به بیشترین انطباق در حوزه خدمات پس از فروش و جلب رضایت مشتریان شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «فریدون احمدی» در حاشیه شانزدهمین همایش روز ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان در مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما گفت: شرکت های گفته شده در بحث الزامات قانونی حمایت از حقوق مصرف کنندگان ، موفق به بیشترین انطباق در حوزه خدمات پس از فروش شدند که این رخداد بسیار خوب و امیدوار کننده است.
وی با اشاره به اینکه ارزیابی ها حاکی از بهبود جریان خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی است، اظهار داشت: برتری خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی در مقایسه با خودروهای وارداتی و افزایش رضایتمندی مشتریان در این بخش نویدبخش است.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس دهم افزود: این روند نشان می دهد شرکت های بزرگ خدمات پس از فروش داخلی متوجه شدند که باید به چه شیوه ای در بازار خودرو ادامه حیات داده و به چه نحو باید در مسیر کسب رضایتمندی مشتریان و رعایت حقوق آنها گام بردارند.
احمدی با اشاره به عوامل تعیین کننده در رشد و ارتقای خدمات پس از فروش خودروسازان و دستیابی به رضایتمندی مشتریان اظهار داشت: امروز و در فضای افزایش رقابت تولید کنندگان خودرو ، بازار و سلیقه مصرف کننده است که وضعیت خودروسازان را در ارایه خدمات به مشتریان مشخص می کند، از این رو الزام های سختگیرانه وزارت صنعت و معدن اثر قابل توجهی ندارد.
وی از خدمات پس از فروش به عنوان اصلی ترین عامل ماندگاری خودروسازان در بازار نام برد و افزود: با توجه به افزایش تولید خودروهای لوکس با امکانات و گزینه های متعدد در بازار، تنها افزایش کیفی خدمات پس از فروش می تواند باعث حفظ خودروساز در بازار شود.
احمدی وجود شرایط رقابتی در بازار را عاملی شتاب زا در افزایش روند بهبود ارایه خدمات عنوان کرد و گفت: رقابتی که امروز میان شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی و خارجی ایجاد شده حرکت بسیار خوب و ارزشمندی است و بی شک باعث توسعه خدمات و بهبود در این بخش خواهد شد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با اشاره به اینکه بهبود مستمر شاخص های ارایه خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی نشان دهنده شکل گیری روندی پایدار در این بخش است ، افزود : به صورت طبیعی مطالبات و درخواستهای مصرف کنندگان پایانی نداشته و همواره مشتریان به دنبال کسب بهترین خدمات هستند.
وی با اشاره به اینکه ارزیابی ها حاکی از بهبود جریان خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی است، اظهار داشت: برتری خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی در مقایسه با خودروهای وارداتی و افزایش رضایتمندی مشتریان در این بخش نویدبخش است.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس دهم افزود: این روند نشان می دهد شرکت های بزرگ خدمات پس از فروش داخلی متوجه شدند که باید به چه شیوه ای در بازار خودرو ادامه حیات داده و به چه نحو باید در مسیر کسب رضایتمندی مشتریان و رعایت حقوق آنها گام بردارند.
احمدی با اشاره به عوامل تعیین کننده در رشد و ارتقای خدمات پس از فروش خودروسازان و دستیابی به رضایتمندی مشتریان اظهار داشت: امروز و در فضای افزایش رقابت تولید کنندگان خودرو ، بازار و سلیقه مصرف کننده است که وضعیت خودروسازان را در ارایه خدمات به مشتریان مشخص می کند، از این رو الزام های سختگیرانه وزارت صنعت و معدن اثر قابل توجهی ندارد.
وی از خدمات پس از فروش به عنوان اصلی ترین عامل ماندگاری خودروسازان در بازار نام برد و افزود: با توجه به افزایش تولید خودروهای لوکس با امکانات و گزینه های متعدد در بازار، تنها افزایش کیفی خدمات پس از فروش می تواند باعث حفظ خودروساز در بازار شود.
احمدی وجود شرایط رقابتی در بازار را عاملی شتاب زا در افزایش روند بهبود ارایه خدمات عنوان کرد و گفت: رقابتی که امروز میان شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی و خارجی ایجاد شده حرکت بسیار خوب و ارزشمندی است و بی شک باعث توسعه خدمات و بهبود در این بخش خواهد شد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با اشاره به اینکه بهبود مستمر شاخص های ارایه خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی نشان دهنده شکل گیری روندی پایدار در این بخش است ، افزود : به صورت طبیعی مطالبات و درخواستهای مصرف کنندگان پایانی نداشته و همواره مشتریان به دنبال کسب بهترین خدمات هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟