کد خبر:
۴۹۳۹۹ ۱۰:۳۹
۱۳۹۵/۱۲/۱۰
مدیرعامل ستاد دیه:
۸۱۲ راننده زندانی در کشور
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد دیه با اشاره به زندانی بودن ۸۱۲ راننده، گفت: ۲۲ درصد این زندانیان مربوط به استان خراسان رضوی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، قانون بیمه اجباری خسارت وارده شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مشتمل بر 66 ماده و 55 تبصره در جلسه علنی بیستم اردیبهشت امسال به تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی رسید. هر چند نه روز بعد این قانون تایید شورای نگهبان را هم دریافت کرد و در هفدهم خرداد ماه نیز از سوی رئیس جمهور برای اجرا به وزارت امور اقتصادی و دارایی ابلاغ گردید، اما تدوین آییننامههای مربوطه تا آبان ماه ادامه داشت و برای همین منظور شرکتهای بیمه آیین نامه اجرایی قانون جدید را در نیمه دوم سال دریافت کرده و اجرا طبق این قانون به تازگی در برنامه بیمهگران کشوری قرار گرفته است، لذا ارایه آمار دقیقی از آثار قانون جدید هنوز ممکن نیست.
در همین رابطه سید اسدالله جولایی مدیر عامل ستاد دیه در خصوص وضعیت در مدت مشابه سال گذشته زندانهای کشور میزبان بیش از 1250 راننده بدهکار ناشی از دیات جرحی و فوتی بودند و هر چند امروز این تعداد به 812 نفر تقلیل پیدا کرده، اما باز نمیتوان آمار مشخصی از میزان اثرگذاری قانون فعلی و دائمی شخص ثالث در حوزه حبسزادیی بیان کرد.
ایلام و خراسانجنوبی محکومان دیه ناشی از تصادفات ندارند
وی در خصوص وضعیت محبوسان جرایم رانندگی در استان ها، گفت: خوشبختانه استانهایی، چون خراسان جنوبی و ایلام با به صفر رساندن محکومان دیه ناشی از تصادفات و همچنین تلاش استانهایی مانند کرمان در به صفر رساندن این دسته از مددجویان خودشان تا پایان سال امیدواریم محبوسانی که به دلیل یک سانحه ناخواسته رانندگی روانه زندان شدهاند سال آینده با کاهش فاحشی همراه باشند.
مدیرعامل ستاد دیه کشور تصریح کرد: سیاستهای دفاتر ستادهای دیه استانی از یک سو و پیگیری در اجرای دقیق قانون مترقی ابلاغ شده که علاوه بر تفاوتهای محتوایی در امور شکلی و کمیت مواد هم با تغییرات بسیاری همراه بوده و همان طور که اطلاع رسانی شد قانون جدید با افزایشی دو برابری نسبت به مواد قانون سابق با محوریت کاهش آمار زندانیان تنظیم و تصویب شده امیدواریم این بدهکاران که اغلب آنها نیز هم بیمهنامه دارند و هم گواهینامه آمار آنها در جمع زندانیان به حداقل ممکن تقلیل پیدا کند.
وی افزود: در رسیدگی به یک پرونده ممکن است فردی با وجود داشتن بیمهنامه باز روانه زندان شود که این امر بیشتر به دلایلی، چون اطاله دادرسی، تعدد جرایم، رسیدگی به یک موضوع حقوقی در چند استان یا دادگاه و از همه موارد معمولتر این که به سبب برخی نواقص قانون سابق ممکن بود تغلیظ سالانه به دلیل طولانی شدن روند رسیدگی در یک سال معین و موکول شدن صدور حکم به سال بعد آن و مابهالتفاوت موجود فرد بدهکار الباقی مبلغ یک دیه باشد که خوشبختانه در قانونی که امروز طبق آن شرکتهای بیمه گر تعهدات را میپردازند در تمامی این موارد نگاه حبسزدا مورد ملاک قرار گرفته است و کسی را بابت این امور دیگر نمیتوان روانه زندان کرد.
جولایی با بیان اینکه موضوع یوم الاداء بودن پرداخت دیات در قانون سابق هم وجود داشت، گفت: ضمانتهای اجرایی لازم امتناع برخی از شرکتهای بیمه را در پرداخت دیات به دنبال داشت که تمامی این موارد و این خلأهای موجود قانونی با پیگیری هجده سال ستاددیه و همکاری کمیسیونهای مجلس شورای اسلامی به ویژه همیاری اعضای کمیسیون اقتصادی دورههای نهم و دهم و نمایندگان وزارتخانههای دادگستری، راه و ترابری، وزارت اقتصاد و دارایی و دیگر مراجع ذیربط مرتفع شده است.
22 درصد محکومان دیه ناشی از تصادفات مربوط به خراسان رضوی هستند
مدیرعامل ستاد دیه با اشاره به مطرح شدن موضوع تعیین موعد مشخصی برای اعلام نرخ دیه و همچنین تهیه مواد 11 و 13 به عنوان ویژگیهای این قانون، افزود: این مواد تاکید دارد «درج هرگونه شرط در بیمهنامه که برای بیمهگذار یا زیاندیده مزایای کمتر از مزایای مندرج در این قانون مقرر کند، یا درج شرط تعلیق تعهدات بیمهگر در قرارداد به هر نحوی، باطل و بلااثر است».
این تاکید به نحوی است که در قانون فعلی میخوانیم «بیمهگر مکلف است خسارت بدنی تعلقگرفته به شخص ثالث را به قیمت یومالاداء پرداخت کند و در صورتی هم که خسارت بیشتر از تعهد باشد باز بیمهگر باید مبلغ را به زیان دیده پرداخت کرده و بعد نسبت به مازاد پرداختی، رجوع کند».
جولایی در پاسخ به این سئوال که بیشترین زندانیان جرایم رانندگی مربوط به کدام استان است، گفت: هم اکنون استان خراسان رضوی با اختصاص 22 درصد کل زندانیان راننده در کشور بیشترین آمار بدهکاران دیات ناشی از تصادفات را به خود اختصاص داده است که از این جمع 158 نفری تعداد 112 نفر بابت ایراد مصدومیت و مابقی به دلیل دیه نفس در زندان تحمل حبس میکنند.
در همین رابطه سید اسدالله جولایی مدیر عامل ستاد دیه در خصوص وضعیت در مدت مشابه سال گذشته زندانهای کشور میزبان بیش از 1250 راننده بدهکار ناشی از دیات جرحی و فوتی بودند و هر چند امروز این تعداد به 812 نفر تقلیل پیدا کرده، اما باز نمیتوان آمار مشخصی از میزان اثرگذاری قانون فعلی و دائمی شخص ثالث در حوزه حبسزادیی بیان کرد.
ایلام و خراسانجنوبی محکومان دیه ناشی از تصادفات ندارند
وی در خصوص وضعیت محبوسان جرایم رانندگی در استان ها، گفت: خوشبختانه استانهایی، چون خراسان جنوبی و ایلام با به صفر رساندن محکومان دیه ناشی از تصادفات و همچنین تلاش استانهایی مانند کرمان در به صفر رساندن این دسته از مددجویان خودشان تا پایان سال امیدواریم محبوسانی که به دلیل یک سانحه ناخواسته رانندگی روانه زندان شدهاند سال آینده با کاهش فاحشی همراه باشند.
مدیرعامل ستاد دیه کشور تصریح کرد: سیاستهای دفاتر ستادهای دیه استانی از یک سو و پیگیری در اجرای دقیق قانون مترقی ابلاغ شده که علاوه بر تفاوتهای محتوایی در امور شکلی و کمیت مواد هم با تغییرات بسیاری همراه بوده و همان طور که اطلاع رسانی شد قانون جدید با افزایشی دو برابری نسبت به مواد قانون سابق با محوریت کاهش آمار زندانیان تنظیم و تصویب شده امیدواریم این بدهکاران که اغلب آنها نیز هم بیمهنامه دارند و هم گواهینامه آمار آنها در جمع زندانیان به حداقل ممکن تقلیل پیدا کند.
وی افزود: در رسیدگی به یک پرونده ممکن است فردی با وجود داشتن بیمهنامه باز روانه زندان شود که این امر بیشتر به دلایلی، چون اطاله دادرسی، تعدد جرایم، رسیدگی به یک موضوع حقوقی در چند استان یا دادگاه و از همه موارد معمولتر این که به سبب برخی نواقص قانون سابق ممکن بود تغلیظ سالانه به دلیل طولانی شدن روند رسیدگی در یک سال معین و موکول شدن صدور حکم به سال بعد آن و مابهالتفاوت موجود فرد بدهکار الباقی مبلغ یک دیه باشد که خوشبختانه در قانونی که امروز طبق آن شرکتهای بیمه گر تعهدات را میپردازند در تمامی این موارد نگاه حبسزدا مورد ملاک قرار گرفته است و کسی را بابت این امور دیگر نمیتوان روانه زندان کرد.
جولایی با بیان اینکه موضوع یوم الاداء بودن پرداخت دیات در قانون سابق هم وجود داشت، گفت: ضمانتهای اجرایی لازم امتناع برخی از شرکتهای بیمه را در پرداخت دیات به دنبال داشت که تمامی این موارد و این خلأهای موجود قانونی با پیگیری هجده سال ستاددیه و همکاری کمیسیونهای مجلس شورای اسلامی به ویژه همیاری اعضای کمیسیون اقتصادی دورههای نهم و دهم و نمایندگان وزارتخانههای دادگستری، راه و ترابری، وزارت اقتصاد و دارایی و دیگر مراجع ذیربط مرتفع شده است.
22 درصد محکومان دیه ناشی از تصادفات مربوط به خراسان رضوی هستند
مدیرعامل ستاد دیه با اشاره به مطرح شدن موضوع تعیین موعد مشخصی برای اعلام نرخ دیه و همچنین تهیه مواد 11 و 13 به عنوان ویژگیهای این قانون، افزود: این مواد تاکید دارد «درج هرگونه شرط در بیمهنامه که برای بیمهگذار یا زیاندیده مزایای کمتر از مزایای مندرج در این قانون مقرر کند، یا درج شرط تعلیق تعهدات بیمهگر در قرارداد به هر نحوی، باطل و بلااثر است».
این تاکید به نحوی است که در قانون فعلی میخوانیم «بیمهگر مکلف است خسارت بدنی تعلقگرفته به شخص ثالث را به قیمت یومالاداء پرداخت کند و در صورتی هم که خسارت بیشتر از تعهد باشد باز بیمهگر باید مبلغ را به زیان دیده پرداخت کرده و بعد نسبت به مازاد پرداختی، رجوع کند».
جولایی در پاسخ به این سئوال که بیشترین زندانیان جرایم رانندگی مربوط به کدام استان است، گفت: هم اکنون استان خراسان رضوی با اختصاص 22 درصد کل زندانیان راننده در کشور بیشترین آمار بدهکاران دیات ناشی از تصادفات را به خود اختصاص داده است که از این جمع 158 نفری تعداد 112 نفر بابت ایراد مصدومیت و مابقی به دلیل دیه نفس در زندان تحمل حبس میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش