تقدیر وزیر صنعت از گروه سایپا
پدال نیوز-وزیر صنعت معدن و تجارت با اهدا لوح تقدیر از مقاله ارائه شده معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا با عنوان "طراحی مدلی برای یکپارچگی بازاریابی فروش و توزیع محصولات در سطح سازمان" تقدیر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، دکتر رضا تقیزاده در چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو و در جریان نشست تخصصی «الگوها و رویههای موفق در خدمات فروش و پس از فروش» به ارائه مقاله ای با عنوان "طراحی مدلی برای یکپارچگی بازاریابی فروش و توزیع محصولات در سطح سازمان" پرداخت که این مقاله در ردیف مقالات برتر قرار گرفت و از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت مورد تقدیر قرار گرفت.
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در خصوص شرایط بانکها و همراهی آنها با صنعت خودرو گفت: از آنجا که نرخ تامین اعتبار از سیستم بانکی کشور برای تولیدکنندگان بسیار بالا است و بعضاً تا 27 درصد نیز میرسد، بازپرداخت تسهیلات بانکی برای خودروسازان به یک دغدغه بزرگ تبدیل شده است؛
وی تاکید کرد: این شرایط به گونه ای است که امکان سرمایهگذاری در طراحی محصول بسیار کمتر شده و شاهد فروش یک خودرو با وضعیت ظاهری ثابت در طول سالیان متمادی هستیم. علاوه بر این، سرمایهگذاری خارجی تحت تاثیر عوامل سیاسی نیز زحمات انجام شده در تولید، بازاریابی و فروش یک محصول را از بین میبرد.
تقی زاده افزود: شاهد هستیم که نمایندگیهای بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خارجی و واردکننده، بهجهت قطع همکاری آن شرکت، مجبور به تعطیلی و تغییر کاربری شده اند.
وی تصریح کرد: توسعه کسب وکار شبکه نمایندگیها از جمله امتیازات یکپارچهسازی است و گروه خودروسازی سایپا با یکپارچهسازی فرایندهای بازاریابی و فروش شرکتهای زیرمجموعه خود، در عین حال که سبد محصولات در اختیار شبکه را گسترش داده، متوسط فروش هریک از آنها را از 186 به 560 دستگاه رسانده است.
تقی زاده افزود: بر همین اساس گروه سایپا سهم بازار خود را در ده ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 5/6 درصد افزایش داده و از 34 درصد به 5/40 درصد رسانده است.
معاون بازار یابی و فروش گروه سایپا گفت: شبکه نمایندگان گروه سایپا نیز به جهت بهبود شرایط کسب و کار خود، با انگیزه بالاتری ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش به متقاضیان بوده و در جهت کسب رضایت مشتریان می کوشند.
وی با برشمردن تفاوتهای بازار ایران در مقایسه با بازارهای خارجی نظیر نحوه قیمتگذاری خودروها توسط شورای رقابت و نرخ بالای تامین اعتبار از سیستم بانکی گفت: با مکانیزمهای مختلف میتوان تسهیلات بانکی و قطعات موردنیاز را تامین کرد ولی نمایندگیهای فروش و خدمات پسازفروش، سرمایههای اصلی خودروسازان بوده و شرکتهای خارجی نمیتوانند چنین سرمایه ای را به کشور وارد کنند
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در خصوص شرایط بانکها و همراهی آنها با صنعت خودرو گفت: از آنجا که نرخ تامین اعتبار از سیستم بانکی کشور برای تولیدکنندگان بسیار بالا است و بعضاً تا 27 درصد نیز میرسد، بازپرداخت تسهیلات بانکی برای خودروسازان به یک دغدغه بزرگ تبدیل شده است؛
وی تاکید کرد: این شرایط به گونه ای است که امکان سرمایهگذاری در طراحی محصول بسیار کمتر شده و شاهد فروش یک خودرو با وضعیت ظاهری ثابت در طول سالیان متمادی هستیم. علاوه بر این، سرمایهگذاری خارجی تحت تاثیر عوامل سیاسی نیز زحمات انجام شده در تولید، بازاریابی و فروش یک محصول را از بین میبرد.
تقی زاده افزود: شاهد هستیم که نمایندگیهای بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خارجی و واردکننده، بهجهت قطع همکاری آن شرکت، مجبور به تعطیلی و تغییر کاربری شده اند.
وی تصریح کرد: توسعه کسب وکار شبکه نمایندگیها از جمله امتیازات یکپارچهسازی است و گروه خودروسازی سایپا با یکپارچهسازی فرایندهای بازاریابی و فروش شرکتهای زیرمجموعه خود، در عین حال که سبد محصولات در اختیار شبکه را گسترش داده، متوسط فروش هریک از آنها را از 186 به 560 دستگاه رسانده است.
تقی زاده افزود: بر همین اساس گروه سایپا سهم بازار خود را در ده ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 5/6 درصد افزایش داده و از 34 درصد به 5/40 درصد رسانده است.
معاون بازار یابی و فروش گروه سایپا گفت: شبکه نمایندگان گروه سایپا نیز به جهت بهبود شرایط کسب و کار خود، با انگیزه بالاتری ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش به متقاضیان بوده و در جهت کسب رضایت مشتریان می کوشند.
وی با برشمردن تفاوتهای بازار ایران در مقایسه با بازارهای خارجی نظیر نحوه قیمتگذاری خودروها توسط شورای رقابت و نرخ بالای تامین اعتبار از سیستم بانکی گفت: با مکانیزمهای مختلف میتوان تسهیلات بانکی و قطعات موردنیاز را تامین کرد ولی نمایندگیهای فروش و خدمات پسازفروش، سرمایههای اصلی خودروسازان بوده و شرکتهای خارجی نمیتوانند چنین سرمایه ای را به کشور وارد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها