تقدیر وزیر صنعت از گروه سایپا
پدال نیوز-وزیر صنعت معدن و تجارت با اهدا لوح تقدیر از مقاله ارائه شده معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا با عنوان "طراحی مدلی برای یکپارچگی بازاریابی فروش و توزیع محصولات در سطح سازمان" تقدیر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، دکتر رضا تقیزاده در چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو و در جریان نشست تخصصی «الگوها و رویههای موفق در خدمات فروش و پس از فروش» به ارائه مقاله ای با عنوان "طراحی مدلی برای یکپارچگی بازاریابی فروش و توزیع محصولات در سطح سازمان" پرداخت که این مقاله در ردیف مقالات برتر قرار گرفت و از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت مورد تقدیر قرار گرفت.
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در خصوص شرایط بانکها و همراهی آنها با صنعت خودرو گفت: از آنجا که نرخ تامین اعتبار از سیستم بانکی کشور برای تولیدکنندگان بسیار بالا است و بعضاً تا 27 درصد نیز میرسد، بازپرداخت تسهیلات بانکی برای خودروسازان به یک دغدغه بزرگ تبدیل شده است؛
وی تاکید کرد: این شرایط به گونه ای است که امکان سرمایهگذاری در طراحی محصول بسیار کمتر شده و شاهد فروش یک خودرو با وضعیت ظاهری ثابت در طول سالیان متمادی هستیم. علاوه بر این، سرمایهگذاری خارجی تحت تاثیر عوامل سیاسی نیز زحمات انجام شده در تولید، بازاریابی و فروش یک محصول را از بین میبرد.
تقی زاده افزود: شاهد هستیم که نمایندگیهای بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خارجی و واردکننده، بهجهت قطع همکاری آن شرکت، مجبور به تعطیلی و تغییر کاربری شده اند.
وی تصریح کرد: توسعه کسب وکار شبکه نمایندگیها از جمله امتیازات یکپارچهسازی است و گروه خودروسازی سایپا با یکپارچهسازی فرایندهای بازاریابی و فروش شرکتهای زیرمجموعه خود، در عین حال که سبد محصولات در اختیار شبکه را گسترش داده، متوسط فروش هریک از آنها را از 186 به 560 دستگاه رسانده است.
تقی زاده افزود: بر همین اساس گروه سایپا سهم بازار خود را در ده ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 5/6 درصد افزایش داده و از 34 درصد به 5/40 درصد رسانده است.
معاون بازار یابی و فروش گروه سایپا گفت: شبکه نمایندگان گروه سایپا نیز به جهت بهبود شرایط کسب و کار خود، با انگیزه بالاتری ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش به متقاضیان بوده و در جهت کسب رضایت مشتریان می کوشند.
وی با برشمردن تفاوتهای بازار ایران در مقایسه با بازارهای خارجی نظیر نحوه قیمتگذاری خودروها توسط شورای رقابت و نرخ بالای تامین اعتبار از سیستم بانکی گفت: با مکانیزمهای مختلف میتوان تسهیلات بانکی و قطعات موردنیاز را تامین کرد ولی نمایندگیهای فروش و خدمات پسازفروش، سرمایههای اصلی خودروسازان بوده و شرکتهای خارجی نمیتوانند چنین سرمایه ای را به کشور وارد کنند
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در خصوص شرایط بانکها و همراهی آنها با صنعت خودرو گفت: از آنجا که نرخ تامین اعتبار از سیستم بانکی کشور برای تولیدکنندگان بسیار بالا است و بعضاً تا 27 درصد نیز میرسد، بازپرداخت تسهیلات بانکی برای خودروسازان به یک دغدغه بزرگ تبدیل شده است؛
وی تاکید کرد: این شرایط به گونه ای است که امکان سرمایهگذاری در طراحی محصول بسیار کمتر شده و شاهد فروش یک خودرو با وضعیت ظاهری ثابت در طول سالیان متمادی هستیم. علاوه بر این، سرمایهگذاری خارجی تحت تاثیر عوامل سیاسی نیز زحمات انجام شده در تولید، بازاریابی و فروش یک محصول را از بین میبرد.
تقی زاده افزود: شاهد هستیم که نمایندگیهای بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خارجی و واردکننده، بهجهت قطع همکاری آن شرکت، مجبور به تعطیلی و تغییر کاربری شده اند.
وی تصریح کرد: توسعه کسب وکار شبکه نمایندگیها از جمله امتیازات یکپارچهسازی است و گروه خودروسازی سایپا با یکپارچهسازی فرایندهای بازاریابی و فروش شرکتهای زیرمجموعه خود، در عین حال که سبد محصولات در اختیار شبکه را گسترش داده، متوسط فروش هریک از آنها را از 186 به 560 دستگاه رسانده است.
تقی زاده افزود: بر همین اساس گروه سایپا سهم بازار خود را در ده ماهه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 5/6 درصد افزایش داده و از 34 درصد به 5/40 درصد رسانده است.
معاون بازار یابی و فروش گروه سایپا گفت: شبکه نمایندگان گروه سایپا نیز به جهت بهبود شرایط کسب و کار خود، با انگیزه بالاتری ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش به متقاضیان بوده و در جهت کسب رضایت مشتریان می کوشند.
وی با برشمردن تفاوتهای بازار ایران در مقایسه با بازارهای خارجی نظیر نحوه قیمتگذاری خودروها توسط شورای رقابت و نرخ بالای تامین اعتبار از سیستم بانکی گفت: با مکانیزمهای مختلف میتوان تسهیلات بانکی و قطعات موردنیاز را تامین کرد ولی نمایندگیهای فروش و خدمات پسازفروش، سرمایههای اصلی خودروسازان بوده و شرکتهای خارجی نمیتوانند چنین سرمایه ای را به کشور وارد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش