حمایت مشروط مجلس از خودروسازان
پدال نیوز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است برای اینکه صنعت خودرو ایران در عرصه بازار جهانی حضور موثری داشته باشد ،باید خودروساز و قطعه ساز ضمن تعامل مناسب با هم ، ارتباط گسترده ای را با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی بر قرار نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه حرکت بر مسیر مونتاژ کاری به طراحی خودروهای جدید منتهی نخواهد شد ، اظهار داشت : قطعا برای دستیابی به این هدف نیز باید تبادل مناسبی با همتایان خارجی صورت گیرد تا صنعت خودرو ضمن کسب دانش جدید طراحی و تولید محصولات به روز ،به سرعت وارد عرصه رقابت بین المللی شود.
وی تصریح کرد : البته با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی نیز پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
وی افزود : با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی دیگر بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی از حمایت مشروط مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : خودروسازان برای اینکه از حمایت های مجلس و کمیسیون صنایع بهره مند شوند باید اقدامات روشنی را در مسیر توسعه و ارتقاء این صنعت داشته و در این راستا تلاش بیشتری نمایند.
به گفته وی عدم ارتباط و تعامل مناسب با متخصصان و مراکز دانشگاهی و از سویی موانع و محدودیت ها در دستیابی و بکارگیری تکنولوژی و دانش روز بخش مهمی از عوامل موثر در ایجاد شرایط کنونی خودروسازان در عدم ایجاد تنوع در تولید و رشد کیفی است.
وی خاطر نشان کرد : با تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و همکاری مشترک با شرکای خارجی انتظار می رود در آینده نزدیک شاهد تحول و توسعه در حوزه طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس در ادامه بر لزوم اجرای واقعی اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به توجه به نقش موثر اجرای درست این اصل در خودروسازی ایران ، به زودی موضوع خصوصی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای نجات این صنعت ، در دستور کار مجلس و کمیسیون صنایع قرار خواهد گرفت.
اسماعیلی افزود : در صورت واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی است که می توان به بسیاری از اهداف و چشم انداز های ترسیم شده در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه با توجه به اهمیت شرایط کنونی همکاری ها به ورود مجلس به بحث قراردادهای خارجی خودروسازان پرداخت و گفت : هر چند کمیسیون صنایع در ماههای گذشته جلساتی را با وزیر و مدیران شرکتهای خودروساز داشته است اما همچنان در این راستا به نتیجه مورد نظر و اطلاعات مناسبی در این ارتباط دست نیافته است.
وی تصریح کرد : البته با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی نیز پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
وی افزود : با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی دیگر بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی از حمایت مشروط مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : خودروسازان برای اینکه از حمایت های مجلس و کمیسیون صنایع بهره مند شوند باید اقدامات روشنی را در مسیر توسعه و ارتقاء این صنعت داشته و در این راستا تلاش بیشتری نمایند.
به گفته وی عدم ارتباط و تعامل مناسب با متخصصان و مراکز دانشگاهی و از سویی موانع و محدودیت ها در دستیابی و بکارگیری تکنولوژی و دانش روز بخش مهمی از عوامل موثر در ایجاد شرایط کنونی خودروسازان در عدم ایجاد تنوع در تولید و رشد کیفی است.
وی خاطر نشان کرد : با تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و همکاری مشترک با شرکای خارجی انتظار می رود در آینده نزدیک شاهد تحول و توسعه در حوزه طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس در ادامه بر لزوم اجرای واقعی اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به توجه به نقش موثر اجرای درست این اصل در خودروسازی ایران ، به زودی موضوع خصوصی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای نجات این صنعت ، در دستور کار مجلس و کمیسیون صنایع قرار خواهد گرفت.
اسماعیلی افزود : در صورت واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی است که می توان به بسیاری از اهداف و چشم انداز های ترسیم شده در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه با توجه به اهمیت شرایط کنونی همکاری ها به ورود مجلس به بحث قراردادهای خارجی خودروسازان پرداخت و گفت : هر چند کمیسیون صنایع در ماههای گذشته جلساتی را با وزیر و مدیران شرکتهای خودروساز داشته است اما همچنان در این راستا به نتیجه مورد نظر و اطلاعات مناسبی در این ارتباط دست نیافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!