حمایت مشروط مجلس از خودروسازان
پدال نیوز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است برای اینکه صنعت خودرو ایران در عرصه بازار جهانی حضور موثری داشته باشد ،باید خودروساز و قطعه ساز ضمن تعامل مناسب با هم ، ارتباط گسترده ای را با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی بر قرار نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه حرکت بر مسیر مونتاژ کاری به طراحی خودروهای جدید منتهی نخواهد شد ، اظهار داشت : قطعا برای دستیابی به این هدف نیز باید تبادل مناسبی با همتایان خارجی صورت گیرد تا صنعت خودرو ضمن کسب دانش جدید طراحی و تولید محصولات به روز ،به سرعت وارد عرصه رقابت بین المللی شود.
وی تصریح کرد : البته با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی نیز پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
وی افزود : با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی دیگر بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی از حمایت مشروط مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : خودروسازان برای اینکه از حمایت های مجلس و کمیسیون صنایع بهره مند شوند باید اقدامات روشنی را در مسیر توسعه و ارتقاء این صنعت داشته و در این راستا تلاش بیشتری نمایند.
به گفته وی عدم ارتباط و تعامل مناسب با متخصصان و مراکز دانشگاهی و از سویی موانع و محدودیت ها در دستیابی و بکارگیری تکنولوژی و دانش روز بخش مهمی از عوامل موثر در ایجاد شرایط کنونی خودروسازان در عدم ایجاد تنوع در تولید و رشد کیفی است.
وی خاطر نشان کرد : با تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و همکاری مشترک با شرکای خارجی انتظار می رود در آینده نزدیک شاهد تحول و توسعه در حوزه طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس در ادامه بر لزوم اجرای واقعی اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به توجه به نقش موثر اجرای درست این اصل در خودروسازی ایران ، به زودی موضوع خصوصی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای نجات این صنعت ، در دستور کار مجلس و کمیسیون صنایع قرار خواهد گرفت.
اسماعیلی افزود : در صورت واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی است که می توان به بسیاری از اهداف و چشم انداز های ترسیم شده در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه با توجه به اهمیت شرایط کنونی همکاری ها به ورود مجلس به بحث قراردادهای خارجی خودروسازان پرداخت و گفت : هر چند کمیسیون صنایع در ماههای گذشته جلساتی را با وزیر و مدیران شرکتهای خودروساز داشته است اما همچنان در این راستا به نتیجه مورد نظر و اطلاعات مناسبی در این ارتباط دست نیافته است.
وی تصریح کرد : البته با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی نیز پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
وی افزود : با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی دیگر بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی از حمایت مشروط مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : خودروسازان برای اینکه از حمایت های مجلس و کمیسیون صنایع بهره مند شوند باید اقدامات روشنی را در مسیر توسعه و ارتقاء این صنعت داشته و در این راستا تلاش بیشتری نمایند.
به گفته وی عدم ارتباط و تعامل مناسب با متخصصان و مراکز دانشگاهی و از سویی موانع و محدودیت ها در دستیابی و بکارگیری تکنولوژی و دانش روز بخش مهمی از عوامل موثر در ایجاد شرایط کنونی خودروسازان در عدم ایجاد تنوع در تولید و رشد کیفی است.
وی خاطر نشان کرد : با تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و همکاری مشترک با شرکای خارجی انتظار می رود در آینده نزدیک شاهد تحول و توسعه در حوزه طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس در ادامه بر لزوم اجرای واقعی اصل 44 قانون اساسی در صنعت خودرو پرداخت و گفت : به توجه به نقش موثر اجرای درست این اصل در خودروسازی ایران ، به زودی موضوع خصوصی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای نجات این صنعت ، در دستور کار مجلس و کمیسیون صنایع قرار خواهد گرفت.
اسماعیلی افزود : در صورت واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی است که می توان به بسیاری از اهداف و چشم انداز های ترسیم شده در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه با توجه به اهمیت شرایط کنونی همکاری ها به ورود مجلس به بحث قراردادهای خارجی خودروسازان پرداخت و گفت : هر چند کمیسیون صنایع در ماههای گذشته جلساتی را با وزیر و مدیران شرکتهای خودروساز داشته است اما همچنان در این راستا به نتیجه مورد نظر و اطلاعات مناسبی در این ارتباط دست نیافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها