تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرایطی در همایش روز ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان، از خروج پلتفرمهای قدیمی صحبت به میان آورده که همزمان کارگروهی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، مشغول بررسی زمان حذف این پلتفرمها است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که محمدرضا نعمتزاده اعلام کرده، طبق مصوبه جدید، استانداردهای اجباری خودرو به عدد 83 افزایش یافته و همچنین وزارت صنعت و سازمان ملی استاندارد به این نتیجه رسیدهاند که برخی پلتفرمهای قدیمی از خودروسازی کشور کنار گذاشته شوند تا به این واسطه، کیفیت افزایش یابد. 
 
این در شرایطی است که از چندی پیش نیز ایدرو با ارسال نامههایی جداگانه به خودروسازان داخلی اعم از دولتیها و خصوصیها، از آنها خواسته برنامهشان را برای خروج و جایگزینی محصولات قدیمی خود اعلام کنند. در واقع سازمان گسترش با برگزاری جلساتی جداگانه میزبان خودروسازان کشور خواهد شد تا بهواسطه مذاکره با آنها، تکلیف محصولات قدیمیشان را مشخص کند. در این جلسات، علاوهبر مشخص شدن تاریخ خروج خودروهای قدیمی از خط تولید خودروسازان، به احتمال زیاد جایگزین آنها نیز مشخص خواهد شد.
 
هرچند هنوز بهطور رسمی اعلام نشده که کدام خودروها در چه بازه زمانی قرار است از خط تولید خارج شوند، با این حال گفته میشود پراید و پژو 405 دو کاندیدای اصلی در این ماجرا بهشمار میروند.اما وزیر صنعت روز گذشته در حالی موضع جدید خود را در قبال خودروهای قدیمی اعلام کرده که بهنظر میرسد او هنوز قاطعیت لازم را در اجرایی کردن چنین تصمیم مهمی ندارد. نعمتزاده در همایش حمایت از حقوق مصرفکنندگان صحبت از حذف پلتفرمهای قدیمی کرده، حال آنکه پیش تر معتقد بود خودروهایی مانند پژو 405 و پراید تا زمانی که بازار دارند، میتوانند به تولید برسند.به اعتقاد کارشناسان، حذف خودروهای موردنظر بهدلیل تیراژ و فروش بالا، در درجه اول به یک برنامهریزی دقیق نیاز دارد و در درجه بعدی نیز عزمی جزم را از سوی وزارت صنعت و خودروسازان و همچنین سازمانهایی مانند استاندارد و محیطزیست میطلبد.
                  این در شرایطی است که از چندی پیش نیز ایدرو با ارسال نامههایی جداگانه به خودروسازان داخلی اعم از دولتیها و خصوصیها، از آنها خواسته برنامهشان را برای خروج و جایگزینی محصولات قدیمی خود اعلام کنند. در واقع سازمان گسترش با برگزاری جلساتی جداگانه میزبان خودروسازان کشور خواهد شد تا بهواسطه مذاکره با آنها، تکلیف محصولات قدیمیشان را مشخص کند. در این جلسات، علاوهبر مشخص شدن تاریخ خروج خودروهای قدیمی از خط تولید خودروسازان، به احتمال زیاد جایگزین آنها نیز مشخص خواهد شد.
هرچند هنوز بهطور رسمی اعلام نشده که کدام خودروها در چه بازه زمانی قرار است از خط تولید خارج شوند، با این حال گفته میشود پراید و پژو 405 دو کاندیدای اصلی در این ماجرا بهشمار میروند.اما وزیر صنعت روز گذشته در حالی موضع جدید خود را در قبال خودروهای قدیمی اعلام کرده که بهنظر میرسد او هنوز قاطعیت لازم را در اجرایی کردن چنین تصمیم مهمی ندارد. نعمتزاده در همایش حمایت از حقوق مصرفکنندگان صحبت از حذف پلتفرمهای قدیمی کرده، حال آنکه پیش تر معتقد بود خودروهایی مانند پژو 405 و پراید تا زمانی که بازار دارند، میتوانند به تولید برسند.به اعتقاد کارشناسان، حذف خودروهای موردنظر بهدلیل تیراژ و فروش بالا، در درجه اول به یک برنامهریزی دقیق نیاز دارد و در درجه بعدی نیز عزمی جزم را از سوی وزارت صنعت و خودروسازان و همچنین سازمانهایی مانند استاندارد و محیطزیست میطلبد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      