انتقاد معاون وزیر صنعت از کیفیت خودروها
تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟!
پدال نیوز: مدیرعامل ایدرو با انتقاد از کیفیت خودروهای عرضه شده به مردم تصریح کرد: تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت - در چهاردهمین همایش تعالی سازمانی و پیش از اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت در این همایش حضور یابد، اظهار کرد: اجازه دهید تا قبل از اینکه آقای نعمتزاده در سالن حضور یابند به یک مسئله اشاره کنم؛ ما شش قرارداد خودرویی در سال جاری امضا کردهایم و از پایان اسفندماه سال جاری شاهد آثار این تصمیمات خواهیم بود. موضوعی که بنده میخواهم به آن اشاره کنم این است که تا کی باید سوار این خودروها شویم؟
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها