انتقاد معاون وزیر صنعت از کیفیت خودروها
تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟!
پدال نیوز: مدیرعامل ایدرو با انتقاد از کیفیت خودروهای عرضه شده به مردم تصریح کرد: تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت - در چهاردهمین همایش تعالی سازمانی و پیش از اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت در این همایش حضور یابد، اظهار کرد: اجازه دهید تا قبل از اینکه آقای نعمتزاده در سالن حضور یابند به یک مسئله اشاره کنم؛ ما شش قرارداد خودرویی در سال جاری امضا کردهایم و از پایان اسفندماه سال جاری شاهد آثار این تصمیمات خواهیم بود. موضوعی که بنده میخواهم به آن اشاره کنم این است که تا کی باید سوار این خودروها شویم؟
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو