انتقاد معاون وزیر صنعت از کیفیت خودروها
تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟!
پدال نیوز: مدیرعامل ایدرو با انتقاد از کیفیت خودروهای عرضه شده به مردم تصریح کرد: تا کی باید این خودروها را سوار شویم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت - در چهاردهمین همایش تعالی سازمانی و پیش از اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت در این همایش حضور یابد، اظهار کرد: اجازه دهید تا قبل از اینکه آقای نعمتزاده در سالن حضور یابند به یک مسئله اشاره کنم؛ ما شش قرارداد خودرویی در سال جاری امضا کردهایم و از پایان اسفندماه سال جاری شاهد آثار این تصمیمات خواهیم بود. موضوعی که بنده میخواهم به آن اشاره کنم این است که تا کی باید سوار این خودروها شویم؟
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: اعلام میکنند که چون این خودروها خریدار دارد، ما آنها را تولید میکنیم اما کجای این کار حمایت از تولید داخل است؟
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ادامه با بیان اینکه تولید باید با هدف صادرات صورت گیرد، بیان کرد: اگر تولید با هدف صادرات مدنظر قرار گیرد، موفق خواهد بود در غیر این صورت با پیشرفتی روبهرو نخواهد شد. علاوه بر این باید بنگاههای اقتصادی به سمت توسعه گام بردارند تا بتوانند حضور مثبتی در بازارهای جهانی داشته باشند.
معظمی با اشاره به اینکه همگان میدانیم که میزان بهرهوری پایین است، گفت: همه میدانیم میزان بهرهوری و جذب سرمایهگذار در کشور پایین است اما سوالی که باید مطرح کنیم این است که چگونه میزان بهرهوری و میزان سرمایهگذاری و امنیت سرمایهگذار با توجه به پتانسیلهای موجود در کشور بالا رود؟
وی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی موجب افزایش قدرت و رفاه میشود، خاطرنشان کرد: بالا رفتن میزان رفاه در کشور موجب کاهش ناهنجاریها و ایجاد رضایت در میان مردم خواهد شد.
مدیرعامل ایدرو با تاکید بر اینکه با رشد چهار درصدی اقتصادی نمیتوانیم به مسائل و اهداف مورد نظر خود دست یابیم اظهار کرد: برای دستیابی به رشد هشت درصدی نیازمند بهبود روابط بینالملل و تعامل با جهان هستیم.
معظمی همچنین به مواردی که باید به آنها در مسیر توسعه اقتصادی توجه شود، اشاره کرد و افزود: تکیه بر عوامل مختلف، کارایی و نوآوری و انقلاب چهارم صنعتی که متکی بر دیجیتال و شبکههای هوشمند هستند، از جمله موارد مورد توجه در مسیر توسعه اقتصادی کشور محسوب میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو