توضیح آموزش و پرورش درباره سرویس مدارس
پدال نیوز- وزارت آموزش و پرورش درباره گفته رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری مبنی بر اینکه " آموزش و پروش به جای اینکه به فکر کسب درآمد از سرویسهای ایاب و ذهاب دانشآموزان باشد، آن را به متخصصیانش واگذار کند و به فکر آموزش بچهها باشد؛ این کار آموزش و پرورش غیرقانونی است" توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، توضیح وزارت آموزش و پرورش درباره سرویس مدارس که اتحادیه بنگاههای مسافری نسبت به انجام آن از سوی مدارس انتقاد داشته و آن را غیر قانونی عنوان کرده، بدین شرح است:
- طبق آئین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مصوب هیات دولت، ساماندهی امور مربوط به حمل و نقل دانش آموزان در سطح ملی و کلان به عهده وزارت کشور، وزارت آموزش و پرورش و راه و شهرسازی نهاده شده و برای ساماندهی و بومی سازی قوانین نیز کارگروهی متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، نماینده اولیا و نماینده شهرداری پیش بینی شده است که هر یک طبق مواد مندرج در آییننامه و دستورالعمل اجرایی آن وظایف و تکالیفی به عهده دارند، درج ادعای مندرج در مطلب خبرگزاری ایسنا حاکی از عدم احاطه به قوانین و آییننامههای رایج مملکتی است، چگونه میتوان از آموزش و پرورش انتظار داشت با توجه به تکالیف قانونی در حوزه حمل و نقل دانش آموزان ورود پیدا نکند.
- رویکرد اصلی و حاکم وزارت آموزش و پرورش در موضوع حمل و نقل دانش آموزان مبتنی بر نگاه تربیتی است و از سویی نیز به نیابت از اولیای دانش آموزان در ساماندهی و راهبری فرآیندهای مربوط به رفت و آمد دانش آموزان نقش آفرینی نموده و به وظایف قانونی خود عمل می کند.
- طبق قانون شرکتهای پیمانکاری از شهرداری مجوز فعالیت دریافت کرده و به آموزش و پرورش معرفی میشوند و در قالب قرارداد مصوب فعالیت میکنند.
- مدارس به جز حق الزحمه عوامل اجرایی که طبق شیوه نامه اجرایی مشخص شده و طبق قرارداد منعقده پرداخت آن به عهده پیمانکار است درصدی دریافت نمیکنند و طرح این ادعا از سوی خبرگزاری بی پایه و اساس است.
- اتحادیه بنگاههای مسافری طبق اساسنامه خود هیچ وظیفهای در خصوص حمل و نقل دانش آموزان ندارد، طبق آیین نامه حمل و نقل دانش آموزان متولی اصلی تامین خودروهای مورد نیاز آموزش و پرورش و همچنین آموزش رانندگان دارای صلاحیت در حوزه تخصصی شهرداریهاست و به نظر میرسد پرداختن به موضوع حمل و نقل دانش آموزان آن هم با این ادبیات و استدلال انگیزهای غیر از نگرانیهای رایج در این حوزه را دارد.
- طبق آئین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مصوب هیات دولت، ساماندهی امور مربوط به حمل و نقل دانش آموزان در سطح ملی و کلان به عهده وزارت کشور، وزارت آموزش و پرورش و راه و شهرسازی نهاده شده و برای ساماندهی و بومی سازی قوانین نیز کارگروهی متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، نماینده اولیا و نماینده شهرداری پیش بینی شده است که هر یک طبق مواد مندرج در آییننامه و دستورالعمل اجرایی آن وظایف و تکالیفی به عهده دارند، درج ادعای مندرج در مطلب خبرگزاری ایسنا حاکی از عدم احاطه به قوانین و آییننامههای رایج مملکتی است، چگونه میتوان از آموزش و پرورش انتظار داشت با توجه به تکالیف قانونی در حوزه حمل و نقل دانش آموزان ورود پیدا نکند.
- رویکرد اصلی و حاکم وزارت آموزش و پرورش در موضوع حمل و نقل دانش آموزان مبتنی بر نگاه تربیتی است و از سویی نیز به نیابت از اولیای دانش آموزان در ساماندهی و راهبری فرآیندهای مربوط به رفت و آمد دانش آموزان نقش آفرینی نموده و به وظایف قانونی خود عمل می کند.
- طبق قانون شرکتهای پیمانکاری از شهرداری مجوز فعالیت دریافت کرده و به آموزش و پرورش معرفی میشوند و در قالب قرارداد مصوب فعالیت میکنند.
- مدارس به جز حق الزحمه عوامل اجرایی که طبق شیوه نامه اجرایی مشخص شده و طبق قرارداد منعقده پرداخت آن به عهده پیمانکار است درصدی دریافت نمیکنند و طرح این ادعا از سوی خبرگزاری بی پایه و اساس است.
- اتحادیه بنگاههای مسافری طبق اساسنامه خود هیچ وظیفهای در خصوص حمل و نقل دانش آموزان ندارد، طبق آیین نامه حمل و نقل دانش آموزان متولی اصلی تامین خودروهای مورد نیاز آموزش و پرورش و همچنین آموزش رانندگان دارای صلاحیت در حوزه تخصصی شهرداریهاست و به نظر میرسد پرداختن به موضوع حمل و نقل دانش آموزان آن هم با این ادبیات و استدلال انگیزهای غیر از نگرانیهای رایج در این حوزه را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
همیشه اونچه هست با اونچه اجرا میشه فرق داره حق با ریس اتحادیه است مثل شهریه که کسی نباید موقع ثبت نام بده ولی من و شما میدونیم نه تنها اونو میگیرن بلکه هزار جور پول دیگه به عناوین دیگه از شما میگیرن دست دولت تو جیب ملته
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
