آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۳۵۸
۱۷:۰۳
۱۳۹۵/۱۲/۰۹

توضیح آموزش و پرورش درباره سرویس مدارس

پدال نیوز- وزارت آموزش و پرورش درباره گفته رئیس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری مبنی بر اینکه " آموزش و پروش به جای اینکه به فکر کسب درآمد از سرویس‌های ایاب و ذهاب دانش‌آموزان باشد، آن را به متخصصیانش واگذار کند و به فکر آموزش بچه‌ها باشد؛ این کار آموزش و پرورش غیرقانونی است" توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، توضیح وزارت آموزش و پرورش درباره سرویس مدارس که اتحادیه بنگاه‌های مسافری نسبت به انجام آن از سوی مدارس انتقاد داشته و آن را غیر قانونی عنوان کرده، بدین شرح است:
 
- طبق آئین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مصوب هیات دولت، ساماندهی امور مربوط به حمل و نقل دانش آموزان در سطح ملی و کلان به عهده وزارت کشور، وزارت آموزش و پرورش و راه و شهرسازی نهاده شده و برای ساماندهی و بومی سازی قوانین نیز کارگروهی متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، نماینده اولیا و نماینده شهرداری پیش بینی شده است که هر یک طبق مواد مندرج در آیین‌نامه و دستورالعمل اجرایی آن وظایف و تکالیفی به عهده دارند، درج ادعای مندرج در مطلب خبرگزاری ایسنا حاکی از عدم احاطه به قوانین و آیین‌نامه‌های رایج مملکتی است، چگونه می‌توان از آموزش و پرورش انتظار داشت با توجه به تکالیف قانونی در حوزه حمل و نقل دانش آموزان ورود پیدا نکند.
 
- رویکرد اصلی و حاکم وزارت آموزش و پرورش در موضوع حمل و نقل دانش آموزان مبتنی بر نگاه تربیتی است و از سویی نیز به نیابت از اولیای دانش آموزان در ساماندهی و راهبری فرآیندهای مربوط به رفت و آمد دانش آموزان نقش آفرینی نموده و به وظایف قانونی خود عمل می کند.
 
- طبق قانون شرکت‌های پیمانکاری از شهرداری مجوز فعالیت دریافت کرده و به آموزش و پرورش معرفی می‌شوند و در قالب قرارداد مصوب فعالیت می‌کنند.
 
- مدارس به جز حق الزحمه عوامل اجرایی که طبق شیوه نامه اجرایی مشخص شده و طبق قرارداد منعقده پرداخت آن به عهده پیمانکار است درصدی دریافت نمی‌کنند و طرح این ادعا از سوی خبرگزاری بی پایه و اساس است.
 
- اتحادیه بنگاه‌های مسافری طبق اساسنامه خود هیچ وظیفه‌ای در خصوص حمل و نقل دانش آموزان ندارد، طبق آیین نامه حمل و نقل دانش آموزان متولی اصلی تامین خودروهای مورد نیاز آموزش و پرورش و همچنین آموزش رانندگان دارای صلاحیت در حوزه تخصصی شهرداری‌هاست و به نظر می‌رسد پرداختن به موضوع حمل و نقل دانش آموزان آن هم با این ادبیات و استدلال انگیزه‌ای غیر از نگرانی‌های رایج در این حوزه را دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
سید
Iran (Islamic Republic of)
۰۹ اسفند ۱۳۹۵ - ۱۹:۳۱
همیشه اونچه هست با اونچه اجرا میشه فرق داره حق با ریس اتحادیه است مثل شهریه که کسی نباید موقع ثبت نام بده ولی من و شما میدونیم نه تنها اونو میگیرن بلکه هزار جور پول دیگه به عناوین دیگه از شما میگیرن دست دولت تو جیب ملته
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد