ارزیابی لحظه ای عملکرد نمایندگان خودروسازان
پدال نیوز: ایران خودرو و سایپا می توانند با گسترش و توسعه توزیع قطعات و لوازم یدکی خود از ورود کالاهای بی کیفیت و قاچاق در بازار جلوگیری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن سلیمی مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ، ضمن بیان این مطلب گفت: همیشه خودروهای سنگین از خودروهای سبک عقب تر بوده و استانداردهای این خودروها دیرتر پیاده سازی می شود.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!