ارزیابی لحظه ای عملکرد نمایندگان خودروسازان
پدال نیوز: ایران خودرو و سایپا می توانند با گسترش و توسعه توزیع قطعات و لوازم یدکی خود از ورود کالاهای بی کیفیت و قاچاق در بازار جلوگیری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن سلیمی مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ، ضمن بیان این مطلب گفت: همیشه خودروهای سنگین از خودروهای سبک عقب تر بوده و استانداردهای این خودروها دیرتر پیاده سازی می شود.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش