معرفی آلپینا B5 جدید در نمایشگاه ژنو +تصاویر
پدال نیوز: اگرچه ب ام و به توسعهی نسل جدید M5 ادامه میدهد اما آلپینا تقریباً کار خود روی مدل جدید B5 بای توربو را به اتمام رسانده و برای معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 آماده میشود.
به گزارش "پدال نیوز"
نسل فعلی B5 از پیشرانهی 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربو با قدرت 591 اسب بخار استفاده میکند بنابراین بدیهی است که نسل جدید B5 حداقل همین میزان قدرت را خواهد داشت. قدرت عظیم یاد شده به همراه زیرساخت سبکتر این خودرو باعث خواهد شد که نسل جدید این خودرو بهطور قابلتوجهی سریعتر از B5 فعلی باشد.
اندکی پس از معرفی B5، آلپینا مدل B5 تورینگ را نیز برای جنگ با مدلهایی چون آئودی RS6 آوانت و مرسدس-ای ام جی E63 استیت عرضه خواهد کرد. همانگونه که میدانید خود بامو مدلی این چنینی را تولید نخواهد کرد.
به گزارش پدال نیوز، اگرچه بامو به توسعهی نسل جدید M5 ادامه میدهد اما آلپینا تقریباً کار خود روی مدل جدید B5 بای توربو را به اتمام رسانده و برای معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 آماده میشود.
جدیدترین ساختهی آلپینا بر پایهی سری 5 نسل G30 ساخته شده و بنابراین
پارامترهایی برای تبدیل شدن به بهترین محصول آلپینا را دارد مخصوصاً اینکه
برای ساخت این خودرو از پلتفرم CLAR بامو کمک گرفته شده است.
نسل فعلی B5 از پیشرانهی 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربو با قدرت 591 اسب بخار استفاده میکند بنابراین بدیهی است که نسل جدید B5 حداقل همین میزان قدرت را خواهد داشت. قدرت عظیم یاد شده به همراه زیرساخت سبکتر این خودرو باعث خواهد شد که نسل جدید این خودرو بهطور قابلتوجهی سریعتر از B5 فعلی باشد.
اندکی پس از معرفی B5، آلپینا مدل B5 تورینگ را نیز برای جنگ با مدلهایی چون آئودی RS6 آوانت و مرسدس-ای ام جی E63 استیت عرضه خواهد کرد. همانگونه که میدانید خود بامو مدلی این چنینی را تولید نخواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای