توقف سه روزه تولید خودروهای تویوتا
پدال نیوز : در پی انفجارهای مرگبار در شهر صنعتی تیانجین، در شرق چین، شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا امروز دوشنبه از توقف سه روزه تولید خودروهای خود در این شهر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از واحد مرکزی خبر، شامگاه چهارشنبه هنگامی که این انفجارها روی داد، خطوط تولید این شرکت به علت تعطیلات تابستانی تعطیل بود.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از توکیو، شرکت خودروسازی تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد خطوط تولید کارخانه تویوتا در شهر تیانجین، قرار بود امروز دوشنبه کار خود را از سر بگیرد اما با توجه به توصیه های مقامات برای تخلیه مناطق نزدیک به محل انفجارها، تا پایان روز چهارشنبه خطوط تولید این شرکت عملیاتی نخواهد بود.
یکی از سه خط تولید، هر چند در حدود 70 کیلومتری محل انفجارها قرار دارد، همچنان تعطیل است زیرا بخشی از قطعات تولید شده در تیانجین در آنجا مونتاژ می شود.
تویوتا اعلام نکرد که آیا این توقف تولید، جبران خواهد شد یا نه. یک سخنگوی تویوتا گفت همه چیز به شرایط و معیارهایی که تا این لحظه نامشخص است، بستگی دارد.
سالانه حدود 440 هزار خودروی کراون (Crown)، رِیز (Reiz)، کرولا (Corolla) و ویوز (Vioz) یعنی نیمی از تولید شرکت خودروسازی تویوتا در چین، در محل کارخانه « تیانجین فاو تویوتا موتور » (Tianjin FAW Toyota Motor) تولید می شود.
همچنین شرکت تویوتا که 12 هزار نیروی انسانی در کارخانه تیانجین دارد، از زخمی شدن 50 تن از کارکنان خود خبر داد که در مناطق اطراف یا در خانه هایی که این شرکت در اختیارشان قرار داده بود، زندگی می کردند.
این شرکت همچنین با بیان این که تاثیر این حوادث بر واردات و صادرات در بندر تیانجین در حال ارزیابی است، افزود در دو نمایندگی این شرکت خسارت هایی به خودروها و ساختمان نمایندگی وارد شده است.
از دیگر شرکت های ژاپنی حاضر در تیانجین، شرکت الکترونیک پاناسونیک اعلام کرد این شرکت در این حادثه خسارات اندکی دیده است.
انفجارها در یک انبار مواد شیمیایی در بندر تیانجین دست کم 114 کشته و بیش از 700 زخمی بر جا گذاشته است و احتمال مسمومیت محیط با ترکیبات سمی مانند سیانید سدیم مطرح شده است.
این منطقه صنعتی که در کمربندی تیانجین، از شهرهای بزرگ چین با 15 میلیون نفر جمعیت و در 140 کیلومتری پکن قرار دارد، بسیاری از کارخانه های خودروسازی، کارخانه های تولیدی، پالایشگاههای نفتی و شرکت های فناوری پیشرفته را در خود جای داده است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از توکیو، شرکت خودروسازی تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد خطوط تولید کارخانه تویوتا در شهر تیانجین، قرار بود امروز دوشنبه کار خود را از سر بگیرد اما با توجه به توصیه های مقامات برای تخلیه مناطق نزدیک به محل انفجارها، تا پایان روز چهارشنبه خطوط تولید این شرکت عملیاتی نخواهد بود.
یکی از سه خط تولید، هر چند در حدود 70 کیلومتری محل انفجارها قرار دارد، همچنان تعطیل است زیرا بخشی از قطعات تولید شده در تیانجین در آنجا مونتاژ می شود.
تویوتا اعلام نکرد که آیا این توقف تولید، جبران خواهد شد یا نه. یک سخنگوی تویوتا گفت همه چیز به شرایط و معیارهایی که تا این لحظه نامشخص است، بستگی دارد.
سالانه حدود 440 هزار خودروی کراون (Crown)، رِیز (Reiz)، کرولا (Corolla) و ویوز (Vioz) یعنی نیمی از تولید شرکت خودروسازی تویوتا در چین، در محل کارخانه « تیانجین فاو تویوتا موتور » (Tianjin FAW Toyota Motor) تولید می شود.
همچنین شرکت تویوتا که 12 هزار نیروی انسانی در کارخانه تیانجین دارد، از زخمی شدن 50 تن از کارکنان خود خبر داد که در مناطق اطراف یا در خانه هایی که این شرکت در اختیارشان قرار داده بود، زندگی می کردند.
این شرکت همچنین با بیان این که تاثیر این حوادث بر واردات و صادرات در بندر تیانجین در حال ارزیابی است، افزود در دو نمایندگی این شرکت خسارت هایی به خودروها و ساختمان نمایندگی وارد شده است.
از دیگر شرکت های ژاپنی حاضر در تیانجین، شرکت الکترونیک پاناسونیک اعلام کرد این شرکت در این حادثه خسارات اندکی دیده است.
انفجارها در یک انبار مواد شیمیایی در بندر تیانجین دست کم 114 کشته و بیش از 700 زخمی بر جا گذاشته است و احتمال مسمومیت محیط با ترکیبات سمی مانند سیانید سدیم مطرح شده است.
این منطقه صنعتی که در کمربندی تیانجین، از شهرهای بزرگ چین با 15 میلیون نفر جمعیت و در 140 کیلومتری پکن قرار دارد، بسیاری از کارخانه های خودروسازی، کارخانه های تولیدی، پالایشگاههای نفتی و شرکت های فناوری پیشرفته را در خود جای داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴