رئیس انجمن قطعهسازان خبر داد
برنامه ریزی رنو برای تولید خودروهای ارزان قیمت در ایران
پدال نیوز- رئیس انجمن قطعهسازان با اشاره به برنامهریزی شرکت رنو فرانسه برای تولید مستقل خودرو در ایران در کنار تولید مشترک با خودروسازان ایرانی و سازمان گسترش، گفت: مدیران رنو به دنبال تولید محصولات ارزان قیمت در ایران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، رضا رضایی اظهار داشت: اینطور که از برنامهریزی رنو مشخص است این شرکت خودروسازی به دنبال رشد فزاینده تولیدش در ایران است و قصد دارد به طور مستقل در کشورمان سرمایهگذاری کند.
وی تصریح کرد: خرید 50 درصد سهام سایپای کاشانی یا سایپای بنرو و یا فعالیتهای دیگر رنو نشان میدهد که این شرکت قصد دارد با حجم گستردهتر و خودروهای متنوعتر در ایران حضور داشته باشد.
وی ادامه داد: این میزان علاقهمندی که در رنو وجود دارد، در شرکتهای دیگر خودروساز خارجی دیده نشده است.
رضایی پیشبینی کرد حضور رنو در بازار ایران در آیندهای نزدیک پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رنو سعی دارد به صورت مستقل در ایران سرمایهگذاری و تولید خودرو کند، گفت: طی مذاکراتی که با مدیران رنو داشتیم، آنها اظهار علاقه کردند که در ایران به طور مستقل خودرو تولید کنند.
وی ادامه داد: رنو بازار ایران را رصد کرده و میداند که بازار برای خرید چه خودروهایی کشش دارد. این موضوع را میتوان از میزان استقبال مردم از خرید پراید متوجه شد که به دلیل قیمت پایین این خودرو، بیشترین فروش را در بازار دارد.
رئیس انجمن قطعهسازان با بیان اینکه بازار ایران برای خرید خودروهای زیر 50 میلیون تومان و به ویژه کمتر از 30 میلیون تومان تمایل بیشتری دارد، گفت: رنو سعی میکند خودروهایی که با بازار ایران همخوانی دارد را در اینجا عرضه کند و به ویژه در بخش تولید به دنبال خودروهای گرانقیمت نخواهد رفت.
وی اظهارداشت: ممکن است رنو خودروهای گران قیمت خود را از طریق واردات در بازار ایران عرضه کند اما برای تولید خودرو در کشورمان سراغ محصولات ارزان قیمت خواهد رفت.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا رنو در این مورد بحثی با قطعهسازان نیز داشته است؟ گفت: خیر، هنوز بحثی مطرح نشده است.
وی تصریح کرد: خرید 50 درصد سهام سایپای کاشانی یا سایپای بنرو و یا فعالیتهای دیگر رنو نشان میدهد که این شرکت قصد دارد با حجم گستردهتر و خودروهای متنوعتر در ایران حضور داشته باشد.
وی ادامه داد: این میزان علاقهمندی که در رنو وجود دارد، در شرکتهای دیگر خودروساز خارجی دیده نشده است.
رضایی پیشبینی کرد حضور رنو در بازار ایران در آیندهای نزدیک پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رنو سعی دارد به صورت مستقل در ایران سرمایهگذاری و تولید خودرو کند، گفت: طی مذاکراتی که با مدیران رنو داشتیم، آنها اظهار علاقه کردند که در ایران به طور مستقل خودرو تولید کنند.
وی ادامه داد: رنو بازار ایران را رصد کرده و میداند که بازار برای خرید چه خودروهایی کشش دارد. این موضوع را میتوان از میزان استقبال مردم از خرید پراید متوجه شد که به دلیل قیمت پایین این خودرو، بیشترین فروش را در بازار دارد.
رئیس انجمن قطعهسازان با بیان اینکه بازار ایران برای خرید خودروهای زیر 50 میلیون تومان و به ویژه کمتر از 30 میلیون تومان تمایل بیشتری دارد، گفت: رنو سعی میکند خودروهایی که با بازار ایران همخوانی دارد را در اینجا عرضه کند و به ویژه در بخش تولید به دنبال خودروهای گرانقیمت نخواهد رفت.
وی اظهارداشت: ممکن است رنو خودروهای گران قیمت خود را از طریق واردات در بازار ایران عرضه کند اما برای تولید خودرو در کشورمان سراغ محصولات ارزان قیمت خواهد رفت.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا رنو در این مورد بحثی با قطعهسازان نیز داشته است؟ گفت: خیر، هنوز بحثی مطرح نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود