آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۲۳۸
۱۲:۵۷
۱۳۹۵/۱۲/۰۸

سریعترین خودروی پیست جهان! +تصاویر

پدال نیوز: سوپر اسپرت SCG003S که در طراحی ظاهری خود بی شباهت به خودروی سوپر اسپرت فراری انزو نیست....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوپر اسپرت SCG003S که در طراحی ظاهری خود بی شباهت به خودروی سوپر اسپرت فراری انزو نیست، در مهرماه سال جاری گفته شده بود که به مراحل پایانی خود نزدیک شده و قرار است در ماه‌های آینده معرفی شود. حال با نزدیک شدن به زمان برگزاری نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 از اوایل ماه آینده میلادی، شرکت خودروسازی "اسکودریا کامرون گلیکنهوس" اعلام کرده است که نسخه نهایی و آماده برای تولید سوپر اسپرت خود یعنی SCG003S را در نمایشگاه ژنو امسال رونمایی خواهد کرد. خودرویی که طبق اظهارات شرکت سازنده و باتوجه به عملکرد بالای آن در پیست نوربرگ رینگ آلمان که هنوز اطلاعات دقیقی از جزییات آن در دسترس نیست، قرار است تبدیل به سریع‌ترین خودروی داخل پیست شود!.

سوپر اسپرت SCG003S

سوپر اسپرت SCG003S


پیش از وعده و وعیدهای شرکت خودروسازی SCG در مورد این خودرو، گفته شده بود که سوپر اسپرت SCG003S با پیشرانه‌ای هشت سیلندر 4.4 لیتری توسعه پیدا خواهد کرد که با محدوده قدرتی تقریبا 750 اسب بخاری می‌تواند به سرعت بیش از 350 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند، در حالی که شتابی کمتر از 3 ثانیه برای آن پیش بینی شده است. حال با نزدیک شدن به زمان برگزاری نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 و نمایش عمومی این خودرو در نمایشگاه، گفته می‌شود که پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر این اتومبیل حداکثر قدرتی 800 اسب بخاری و همچنین گشتاوری 850 نیوتن متری در دور موتور 5900 دور بر دقیقه خواهد داشت و این درحالی است که گفته می‌شود حداکثر وزن اتومبیل به دلیل استفاده گسترده از فیبرکربن و مواد سبک وزن، چیزی بیش از 700 کیلوگرم خواهد بود که در صورت صحت داشتن این موضوع، می‌توان یک نسبت قدرت به وزن فوق العاده را متصور شد که در کنار طراحی کاملا آیرودینامیکی، قطعا عملکردی بی نظیر را هم به همراه خواهد داشت.

سوپر اسپرت SCG003S

سوپر اسپرت SCG003S


در آخر هم گفتنی است که خودروی سوپراسپرت SCG003S در استودیو طراحی "تورینو" واقع در کشور ایتالیا توسعه پیدا کرده و بر روی چرخ‌های جلوی آن رینگ‌های 20 اینچی و بر روی چرخ‌های عقب هم رینگ‌های 21 اینچی مورد استفاده قرار گرفته است که برای مهار هریک از آنان، به ترتیب از سیستم ترمز شش پیستون سرامیکی برمبو در جلو و همچنین سیستم ترمز چهار پیستون سرامیکی برمبو در عقب استفاده شده است تا علاوه بر شتاب مثبت بالا، شتاب منفی مطلوبی هم بدست آید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد