ریلگذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو 405
پدال نیوز- با افزایش استانداردهای خودروی در نظر گرفته شده از ۵۲ به ۸۳ مورد تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷، قطعا خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ حداقل تا دو سال آینده متوقف نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پراید و پژو 405 دو خودرویی هستند که بیش از 20 سال است تولید آنها میگذرد اما کماکان خط تولید آنها متوقف نشده و علیرغم گفته مسئولان که بر اساس قانون باید خط تولید اتومبیلهایی که 10 سال از عمر آنها میگذرد متوقف شوند، هیچ اقدامی در این راستا انجام نشده و با در نظر گرفتن استانداردهای جدید خودرویی که تعداد آنها از 52 به 83 مورد افزایش یافته، به نظر میرسد حداقل تا دو سال آینده شاهد ادامه تولید این دو خودرو باشیم.
سازمان ملی استاندارد ایران اخیرا اعلام کرد که تعداد استانداردهای خودرویی جدید از 52 به 83 مورد افزایش یافته و بر اساس تفاهمنامهای که بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت مدنظر قرار گرفته، تصمیم بر این است که تا ابتدای دیماه سال 1396 نیمی از این استانداردها رعایت شود و تا ابتدای دیماه سال 1397 نیز سایر استانداردهای در نظر گرفته شده که از 52 مورد به 83 مورد افزایش یافته، تطیبق داده شوند.
بر اساس این مهلت دو ساله خودروهایی که محصولات خود را با 83 مورد استاندارد در نظر گرفته شده تطبیق ندهند، با توقف خط تولید روبرو خواهند شد اما در صورتی که پلتفرم خود را تغییر داده و استاندارد محصولات خود را با 83 مورد استاندارد کلی خودروها تطبیق دهند، مشکلی برای ادامه تولید نخواهند داشت.
در این بین اما سوال اصلی این است که به چه علت خودروهایی که بیش از 10 سال از تولید آنها گذشته، نهتنها با توقف خط تولید روبرو نشدهاند که با افزایش استانداردهای در نظر گرفته شده از 52 به 83 مورد تا ابتدای دیماه سال 1397 فرصتی دو ساله به آنها داده شده است؟
در نیمه سال جاری بود که صحبتهای مختلف و متفاوتی در ارتباط با توقف خط تولید پراید و پژو 405 به گوش رسید و پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد نیز در این راستا اعلام کرد که بر اساس قانون توقف تولید خودروهایی با بیش از 10 سال تولید، خودروهایی مانند پراید یا پژو 405 از خط تولید خودروسازان داخلی خارج خواهند شد.
پس از این اظهارات به نظر میرسید که حداقل تا پایان سال جاری شاهد تصمیم جدی در این راستا باشیم اما بر اساس اخباری که در ابتدای اسفندماه سال جاری توسط سازمان ملی استاندارد منتشر شد، قطعا خط تولید دو خودروی پراید و پژو 405 تا دی ماه سال 1397 متوقف نخواهد شد و در صورت تغییر پلتفرم از آن زمان به بعد نیز شاهد ادامه خط تولید این دو خودرو خواهیم بود.
اما سوال دیگری نیز که با آن روبهرو هستیم این است که آیا در صورتی که خودروهای مختلف از جمله دو خودروی مذکور استاندارد محصولات خود را با 83 محصولات در نظر گرفته شده توسط سازمان ملی استاندارد تطبیق ندهند خط تولید آنها متوقف خواهد شد یا خیر؟ آیا این تصمیم اتخاذ شده همچون قانونی الزامآور خودروسازان را مکلف به رعایت استانداردهای در نظر گرفته شده میکند یا تنها تصمیمی برههای است که با گذشت زمان موجب مماشات با سازندگان خودروهایی است که محصولات آنها از کیفیتهای به روز دنیا برخوردار نیست؟
سازمان ملی استاندارد ایران اخیرا اعلام کرد که تعداد استانداردهای خودرویی جدید از 52 به 83 مورد افزایش یافته و بر اساس تفاهمنامهای که بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت مدنظر قرار گرفته، تصمیم بر این است که تا ابتدای دیماه سال 1396 نیمی از این استانداردها رعایت شود و تا ابتدای دیماه سال 1397 نیز سایر استانداردهای در نظر گرفته شده که از 52 مورد به 83 مورد افزایش یافته، تطیبق داده شوند.
بر اساس این مهلت دو ساله خودروهایی که محصولات خود را با 83 مورد استاندارد در نظر گرفته شده تطبیق ندهند، با توقف خط تولید روبرو خواهند شد اما در صورتی که پلتفرم خود را تغییر داده و استاندارد محصولات خود را با 83 مورد استاندارد کلی خودروها تطبیق دهند، مشکلی برای ادامه تولید نخواهند داشت.
در این بین اما سوال اصلی این است که به چه علت خودروهایی که بیش از 10 سال از تولید آنها گذشته، نهتنها با توقف خط تولید روبرو نشدهاند که با افزایش استانداردهای در نظر گرفته شده از 52 به 83 مورد تا ابتدای دیماه سال 1397 فرصتی دو ساله به آنها داده شده است؟
در نیمه سال جاری بود که صحبتهای مختلف و متفاوتی در ارتباط با توقف خط تولید پراید و پژو 405 به گوش رسید و پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد نیز در این راستا اعلام کرد که بر اساس قانون توقف تولید خودروهایی با بیش از 10 سال تولید، خودروهایی مانند پراید یا پژو 405 از خط تولید خودروسازان داخلی خارج خواهند شد.
پس از این اظهارات به نظر میرسید که حداقل تا پایان سال جاری شاهد تصمیم جدی در این راستا باشیم اما بر اساس اخباری که در ابتدای اسفندماه سال جاری توسط سازمان ملی استاندارد منتشر شد، قطعا خط تولید دو خودروی پراید و پژو 405 تا دی ماه سال 1397 متوقف نخواهد شد و در صورت تغییر پلتفرم از آن زمان به بعد نیز شاهد ادامه خط تولید این دو خودرو خواهیم بود.
اما سوال دیگری نیز که با آن روبهرو هستیم این است که آیا در صورتی که خودروهای مختلف از جمله دو خودروی مذکور استاندارد محصولات خود را با 83 محصولات در نظر گرفته شده توسط سازمان ملی استاندارد تطبیق ندهند خط تولید آنها متوقف خواهد شد یا خیر؟ آیا این تصمیم اتخاذ شده همچون قانونی الزامآور خودروسازان را مکلف به رعایت استانداردهای در نظر گرفته شده میکند یا تنها تصمیمی برههای است که با گذشت زمان موجب مماشات با سازندگان خودروهایی است که محصولات آنها از کیفیتهای به روز دنیا برخوردار نیست؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو