نسل دوم پورشه پانامرا هیبریدی در ژنو +عکس
پدال نیوز: همانطور که از نامگذاری اتومبیل هم پیداست از یک سیستم محرک پلاگین هیبریدی استفاده کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی پورشه که نسل دوم پورشه پانامرا هیبریدی را تحت عنوان
Panamera 4 E-Hybrid در شهریورماه امسال معرفی کرده بود، حالا نسخهای
قویتر از این اتومبیل را با حرف اضافه S آماده کرده است.
این پورشه پانامرا هیبریدی جدید قرار است تا در نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 معرفی و نمایش عمومی آن در غرفه اختصاصی پورشه صورت گیرد.

همین ابتدای کار گفتنی است که کمپانی خودروسازی پورشه برای تامین انرژی حرکتی این خودرو، همانطور که از نامگذاری اتومبیل هم پیداست از یک سیستم محرک پلاگین هیبریدی استفاده کرده است که متشکل از یک پیشرانه درون سوز هشت سیلندر 4 لیتری توربوشارژر، در کنار یک موتور الکتریکی بسته شده به باطریهای لیتیوم یونی مایع سرد است که به صورت جداگانه پیشرانه درون سوز میتواند حداکثر قدرتی 550 اسب بخاری و موتور الکتریکی هم میتواند حداکثر قدرتی 136 اسب بخاری تولید کند که در مجموع نیرویی 680 اسب بخاری در کنار گشتاور 850 نیوتن متری بدست میآید.
مدل
اولیه پورشه Panamera 4 E-Hybrid مجهز به پیشرانهای درون سوز شش سیلندر
2.9 لیتری در کنار یک موتور الکتریکی مشابه است که میتواند در مجموع قدرتی
462 اسب بخاری و گشتاوری 700 نیوتن متری در اختیار اتومبیل قرار دهد.
پیش از این هم در مدل اولیه شاهد شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای و حداکثر سرعت حدودا 278 کیلومتر بر ساعتی بودیم، ولی حالا به لطف پیشرانهای قدرتمند 8 سیلندر، میتوان انتظار شتاب صفر تا صد 3.4 ثانیهای و حداکثر سرعت حدودا 310 کیلومتر بر ساعتی را از پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid داشت.
طراحی ظاهری این اتومبیل هم به نسبت مدلهای قبل تغییر چندانی نداشته است و برای شناخت بهتر آن میتوان به کالیبراسیون سبز رنگ ترمزهای آن توجه کرد، ولی در آخر هم میتوان گفت که خودروی پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid با قیمت 184 هزار و 400 دلاری در مدل پایه و همچنین با قیمت 194 هزار و 800 دلاری در مدل فول آپشن به مشتریان عرضه خواهد شد.
این پورشه پانامرا هیبریدی جدید قرار است تا در نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 معرفی و نمایش عمومی آن در غرفه اختصاصی پورشه صورت گیرد.

همین ابتدای کار گفتنی است که کمپانی خودروسازی پورشه برای تامین انرژی حرکتی این خودرو، همانطور که از نامگذاری اتومبیل هم پیداست از یک سیستم محرک پلاگین هیبریدی استفاده کرده است که متشکل از یک پیشرانه درون سوز هشت سیلندر 4 لیتری توربوشارژر، در کنار یک موتور الکتریکی بسته شده به باطریهای لیتیوم یونی مایع سرد است که به صورت جداگانه پیشرانه درون سوز میتواند حداکثر قدرتی 550 اسب بخاری و موتور الکتریکی هم میتواند حداکثر قدرتی 136 اسب بخاری تولید کند که در مجموع نیرویی 680 اسب بخاری در کنار گشتاور 850 نیوتن متری بدست میآید.
پیش از این هم در مدل اولیه شاهد شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای و حداکثر سرعت حدودا 278 کیلومتر بر ساعتی بودیم، ولی حالا به لطف پیشرانهای قدرتمند 8 سیلندر، میتوان انتظار شتاب صفر تا صد 3.4 ثانیهای و حداکثر سرعت حدودا 310 کیلومتر بر ساعتی را از پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid داشت.
طراحی ظاهری این اتومبیل هم به نسبت مدلهای قبل تغییر چندانی نداشته است و برای شناخت بهتر آن میتوان به کالیبراسیون سبز رنگ ترمزهای آن توجه کرد، ولی در آخر هم میتوان گفت که خودروی پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid با قیمت 184 هزار و 400 دلاری در مدل پایه و همچنین با قیمت 194 هزار و 800 دلاری در مدل فول آپشن به مشتریان عرضه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش