نخستین اعلام زمانبندی برای آزادراه شیراز – اصفهان
پدال نیوز- وزارت راه و شهرسازی در طول ماههای گذشته یکی از اصلیترین اولویتهای خود را به توسعه شبکه آزادراهی کشور اختصاص داده و در این چارچوب چند طرح کلان نیمهتمام را به عنوان پروژههای اولویتدار در دست ساخت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در کنار برنامهریزی برای تکمیل تاریخی آزادراه تهران – شمال که پس از نزدیک به 20 سال بلاتکلیفی سرانجام امکان آن را پیدا کرده تا در چارچوب یک برنامه شش ساله بهطور کامل تکمیل شود، این وزارتخانه پروژههای دیگری را نیز در دستور کار دارد که یکی از مهمترین آن آزادراه اصفهان به شیراز است.
این طرح بسیار کلان که در دو فاز و در مجموع در طول 370 کیلومتر تعریف شده میتواند به عنوان یکی از موثرترین پروژههای زیرساختی کشور تعریف شود، زیرا با نهایی شدن ساخت آن مسافت اصفهان به شیراز حدود 134 کیلومتر و زمان سفر میان این دو شهر 100 دقیقه کاهش مییابد.
طبق اطلاعات ارائه شده از سوی شرکت ساخت فاز نخست این پروژه به طول حدود 210 کیلومتر از محور سپیدان شیراز شروع و پس از عبور از مناطق تنگ خیاره، ساحل رودخانه کر، آبشار مارگون و در نهایت ایزدخواست در فاصلهای کوتاه این دو شهر را بهم نزدیک میکند.
طبق ارزیابیهای صورت گرفته حدود 50 درصد از این فاز از سوی بخش خصوصی و سرمایه گذار غیردولتی ساخته خواهد شد.
با وجود آنکه در چند سال گذشته کار اجرایی بر روی این آزادراه مهم آغاز شده، اما بهطور دقیق زمان بندی افتتاح آن اعلام نشده بود، موضوعی که صحبتهای جدید معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با آن بهطور خاص اطلاعات جدید ارائه میکند.
خیرالله خادمی گفته در حال حاضر فعالیت در طول تمام 200 کیلومتر آزادراه اصفهان – شیراز فعال است و در صورتی که امکان رسیدن منابع مالی و پیگیری پروژه براساس زمانبندی وجود داشته باشد میتوان انتظار داشت که این طرح تا حدود دو سال آینده به بهرهبرداری برسد.
این آزادراه که بناست در گام بعدی شیراز را به بوشهر متصل کند تاکنون با مشارکت قرارگاه خاتمالاوصیا سپاه ساخته شده و به نظر میرسد در آینده نزدیک میتواند نقش قابل توجه در کریدور شمال به جنوب کشور ایفا کند.
این طرح بسیار کلان که در دو فاز و در مجموع در طول 370 کیلومتر تعریف شده میتواند به عنوان یکی از موثرترین پروژههای زیرساختی کشور تعریف شود، زیرا با نهایی شدن ساخت آن مسافت اصفهان به شیراز حدود 134 کیلومتر و زمان سفر میان این دو شهر 100 دقیقه کاهش مییابد.
طبق اطلاعات ارائه شده از سوی شرکت ساخت فاز نخست این پروژه به طول حدود 210 کیلومتر از محور سپیدان شیراز شروع و پس از عبور از مناطق تنگ خیاره، ساحل رودخانه کر، آبشار مارگون و در نهایت ایزدخواست در فاصلهای کوتاه این دو شهر را بهم نزدیک میکند.
طبق ارزیابیهای صورت گرفته حدود 50 درصد از این فاز از سوی بخش خصوصی و سرمایه گذار غیردولتی ساخته خواهد شد.
با وجود آنکه در چند سال گذشته کار اجرایی بر روی این آزادراه مهم آغاز شده، اما بهطور دقیق زمان بندی افتتاح آن اعلام نشده بود، موضوعی که صحبتهای جدید معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با آن بهطور خاص اطلاعات جدید ارائه میکند.
خیرالله خادمی گفته در حال حاضر فعالیت در طول تمام 200 کیلومتر آزادراه اصفهان – شیراز فعال است و در صورتی که امکان رسیدن منابع مالی و پیگیری پروژه براساس زمانبندی وجود داشته باشد میتوان انتظار داشت که این طرح تا حدود دو سال آینده به بهرهبرداری برسد.
این آزادراه که بناست در گام بعدی شیراز را به بوشهر متصل کند تاکنون با مشارکت قرارگاه خاتمالاوصیا سپاه ساخته شده و به نظر میرسد در آینده نزدیک میتواند نقش قابل توجه در کریدور شمال به جنوب کشور ایفا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها