کد خبر:
۴۹۱۳۲ ۱۳:۳۸
۱۳۹۵/۱۲/۰۷
وایمو از اوبر شکایت کرد
پدال نیوز: شرکت خودروی خودران "وایمو" شرکت تاکسی یاب آنلاین "اوبر تکنولوژیز" را به سرقت اطلاعات مربوط به فناوری حسگر محرمانه و اختصاصی این شرکت متهم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، "وایمو" شرکت "اوبر تکنولوژیز" و "اوتو" که در اوت از سوی این شرکت خریداری شد را متهم کرده است برای سرعت بخشیدن به تلاشهای خود در طراحی فناوری اتوماتیک، فناوری حسگر لیدار "وایمو" را به سرقت برده است.
شرکت "وایمو" در شکایتی که در دادگاه کالیفرنیا تنظیم شده، اعلام کرد فناوری لیدار اوبر در واقع فناوری لیدار وایمو است.
"اوبر" در واکنش به این موضوع اعلام کرد این شرکت ادعاها علیه کارمندان "اوتو" و "اوبر" را بسیاری جدی گرفته و در حال بررسی این مسئله است.
لیدار که از پالسهای نوری برای ارزیابی موقعیت اشیا در جاده یا نزدیک آن استفاده می کند، بخش مهمی از سیستم رانندگی اتوماتیک محسوب می شود. سیستمهای قبلی بسیار گران بوده اند و "وایمو" تلاش کرده سیستمی را طراحی کند که بیش از 90 درصد ارزانتر است و به این ترتیب، فناوری لیدار یکی از باارزشترین داراییهای این شرکت شده است.
"وایمو" بدنبال دریافت میزان نامشخصی خسارت و دستور دادگاه برای جلوگیری از استفاده "اوبر" از اطلاعات اختصاصی است.
"اوتو" در ماه مه با تبلیغات زیادی راه اندازی شد که تا حدودی به دلیل حضور آنتونی لواندوفسکی، یکی از بنیانگذاران آن بود که پیش از آن یکی از مدیران حاضر در پروژه خودران گوگل بود. "اوبر" این شرکت را در اوت در قراردادی به ارزش 680 میلیون دلار خرید.
طبق اعلام "وایمو"، پیش از اینکه لواندوفسکی در ژانویه سال 2016 از گوگل استعفا کند، بیش از 14 هزار فایل محرمانه شامل طراحی مدار لیدار را دانلود کرد و به این ترتیب به "اوبر" و "اوتو" اجازه داد فناوری خودران خود را سریعتر طراحی کنند.
"وایمو" لواندوفسکی را متهم کرده است با فورمت مجدد لپ تاپش، تلاش کرده اثر انگشت خود را پاک کند.
بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی برقی تسلا هم ماه گذشته، مدیر سابق بخش اتوپایلت خود را متهم کرد تلاش کرده مهندسان تسلا را برای شرکت جدیدی که به همراه مدیر سابق برنامه خودران گوگل راه اندازی خواهد کرد، استخدام کند در حالیکه همچنان در تسلا کار می کند و وی اطلاعات محرمانه ای که به تسلا تعلق دارد را به سرقت برده است.
شرکت "وایمو" در شکایتی که در دادگاه کالیفرنیا تنظیم شده، اعلام کرد فناوری لیدار اوبر در واقع فناوری لیدار وایمو است.
"اوبر" در واکنش به این موضوع اعلام کرد این شرکت ادعاها علیه کارمندان "اوتو" و "اوبر" را بسیاری جدی گرفته و در حال بررسی این مسئله است.
لیدار که از پالسهای نوری برای ارزیابی موقعیت اشیا در جاده یا نزدیک آن استفاده می کند، بخش مهمی از سیستم رانندگی اتوماتیک محسوب می شود. سیستمهای قبلی بسیار گران بوده اند و "وایمو" تلاش کرده سیستمی را طراحی کند که بیش از 90 درصد ارزانتر است و به این ترتیب، فناوری لیدار یکی از باارزشترین داراییهای این شرکت شده است.
"وایمو" بدنبال دریافت میزان نامشخصی خسارت و دستور دادگاه برای جلوگیری از استفاده "اوبر" از اطلاعات اختصاصی است.
"اوتو" در ماه مه با تبلیغات زیادی راه اندازی شد که تا حدودی به دلیل حضور آنتونی لواندوفسکی، یکی از بنیانگذاران آن بود که پیش از آن یکی از مدیران حاضر در پروژه خودران گوگل بود. "اوبر" این شرکت را در اوت در قراردادی به ارزش 680 میلیون دلار خرید.
طبق اعلام "وایمو"، پیش از اینکه لواندوفسکی در ژانویه سال 2016 از گوگل استعفا کند، بیش از 14 هزار فایل محرمانه شامل طراحی مدار لیدار را دانلود کرد و به این ترتیب به "اوبر" و "اوتو" اجازه داد فناوری خودران خود را سریعتر طراحی کنند.
"وایمو" لواندوفسکی را متهم کرده است با فورمت مجدد لپ تاپش، تلاش کرده اثر انگشت خود را پاک کند.
بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی برقی تسلا هم ماه گذشته، مدیر سابق بخش اتوپایلت خود را متهم کرد تلاش کرده مهندسان تسلا را برای شرکت جدیدی که به همراه مدیر سابق برنامه خودران گوگل راه اندازی خواهد کرد، استخدام کند در حالیکه همچنان در تسلا کار می کند و وی اطلاعات محرمانه ای که به تسلا تعلق دارد را به سرقت برده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها