بنزین در ایران ۸۸ ساله شد؛
برنامه کاهش سهم بنزین در سبد سوخت اعلام شد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به 88 ساله شدن عرضه و مصرف بنزین در ایران گفت: برنامه کاهش سهم مصرف بنزین در سبد سوخت با توسعه صنعت سی.ان.جی آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از سال ۱۳۰۶ شمسی با ورود خودروهای جدید، عرضه بنزین در ایران آغاز شده؛ به طوریکه هم اکنون عرضه این فرآورده نفتی در ایران از قدمتی بیش از ۸۸ سال برخوردار است.
در طول نزدیک به ۹ دهه عرضه و توزیع بنزین، روند عرضه و تقاضای این محصول استراتژیک نفتی با فراز و فرودهای متعددی همراه بوده به طوری که از اجرای نظام سهمه بندی و عرضه کارتی این فرآورده نفتی میتوان به نقطه عطفی در تاریخ ۸۸ ساله عرضه بنزین در کشور یاد کرد.
با این وجود هم اکنون برنامه ریزیهای گستردهای به منظور کاهش سهم بنزین در سبد سوخت خودروها تعریف شده و قرار است بخشی از مصرف بنزین با عرضه و توزیه سی.ان.جی جایگزین شود.
سید ناصر سجادی در تشریح آخرین وضعیت تراز مصرف بنزین و گاز طبیعی در کشور گفت: از سال ۱۳۵۵ شمسی مصرف گاز طبیعی در ایران با مصرف روزانه هفت میلیون متر مکعب اغاز شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اعلام اینکه مصرف گاز طبیعی سال گذشته به بیش از ۵۰۰ میلیون مترمکعب افزایش یافته است، تصریح کرد: در شرایط فعلی برنامه کشور افزایش سهم گاز طبیعی و کاهش سهم مصرف فرآورده های نفتی در سبد انرژی است.
این مقام مسئول در خصوص مصرف بنزین به عنوان مهمترین فرآورده نفتی هم توضیح داد: در كشور مصرف بنزین از سال ۱۳۰۶ شمسی آغاز شد و تا چند سال اخیر به علت ارزانی قیمتها، مصرف این محصول پالایشگاههای نفت روبه افزایش بود و به شدت بالا رفت تا جایی كه تا قبل از سهمیهبندی یعنی سال ۱۳۸۶ به بیش از ۱۱ درصد رسید.
سجادی با یادآوری اینکه با این روند درسال ۱۳۹۳ باید روزانه بیش از ۱۴۰ میلیون لیتر بنزین در کشور عرضه می شد، اظهار داشت: به عبارت دیگر در صورت تداوم رشد مصرف باید هم اکنون دو برابر تولید داخلی بنزین وارد کشور می شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با یادآوری اینکه با توسعه جایگاههای سی.ان.جی، اجرای نظام سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، توانستیم مصرف این فرآورده نفتی را مدیریت كنیم، به "مهر" گفت: بر این اساس مصرف این فرآورده نفتی سال گذشته به ۶۸ میلیون لیتردر روز کاهش یافت.
وی مجموع مصرف بنزین و سی.ان.جی در سال گذشته در حدود ۸۹ میلیون لیتر عنوان و خاطرنشان کرد: سال ۱۳۹۳ مصرف گاز طبیعی ۸۸ درصد از كل فرآوردههای انرژیزا و فرآوردههای نفتی ۱۲ درصد بوده كه این آمار نشان دهنده روند جایگزینی انواع فرآوردههای نفتی با گاز طبیعی در كشور است.
در طول نزدیک به ۹ دهه عرضه و توزیع بنزین، روند عرضه و تقاضای این محصول استراتژیک نفتی با فراز و فرودهای متعددی همراه بوده به طوری که از اجرای نظام سهمه بندی و عرضه کارتی این فرآورده نفتی میتوان به نقطه عطفی در تاریخ ۸۸ ساله عرضه بنزین در کشور یاد کرد.
با این وجود هم اکنون برنامه ریزیهای گستردهای به منظور کاهش سهم بنزین در سبد سوخت خودروها تعریف شده و قرار است بخشی از مصرف بنزین با عرضه و توزیه سی.ان.جی جایگزین شود.
سید ناصر سجادی در تشریح آخرین وضعیت تراز مصرف بنزین و گاز طبیعی در کشور گفت: از سال ۱۳۵۵ شمسی مصرف گاز طبیعی در ایران با مصرف روزانه هفت میلیون متر مکعب اغاز شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اعلام اینکه مصرف گاز طبیعی سال گذشته به بیش از ۵۰۰ میلیون مترمکعب افزایش یافته است، تصریح کرد: در شرایط فعلی برنامه کشور افزایش سهم گاز طبیعی و کاهش سهم مصرف فرآورده های نفتی در سبد انرژی است.
این مقام مسئول در خصوص مصرف بنزین به عنوان مهمترین فرآورده نفتی هم توضیح داد: در كشور مصرف بنزین از سال ۱۳۰۶ شمسی آغاز شد و تا چند سال اخیر به علت ارزانی قیمتها، مصرف این محصول پالایشگاههای نفت روبه افزایش بود و به شدت بالا رفت تا جایی كه تا قبل از سهمیهبندی یعنی سال ۱۳۸۶ به بیش از ۱۱ درصد رسید.
سجادی با یادآوری اینکه با این روند درسال ۱۳۹۳ باید روزانه بیش از ۱۴۰ میلیون لیتر بنزین در کشور عرضه می شد، اظهار داشت: به عبارت دیگر در صورت تداوم رشد مصرف باید هم اکنون دو برابر تولید داخلی بنزین وارد کشور می شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با یادآوری اینکه با توسعه جایگاههای سی.ان.جی، اجرای نظام سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، توانستیم مصرف این فرآورده نفتی را مدیریت كنیم، به "مهر" گفت: بر این اساس مصرف این فرآورده نفتی سال گذشته به ۶۸ میلیون لیتردر روز کاهش یافت.
وی مجموع مصرف بنزین و سی.ان.جی در سال گذشته در حدود ۸۹ میلیون لیتر عنوان و خاطرنشان کرد: سال ۱۳۹۳ مصرف گاز طبیعی ۸۸ درصد از كل فرآوردههای انرژیزا و فرآوردههای نفتی ۱۲ درصد بوده كه این آمار نشان دهنده روند جایگزینی انواع فرآوردههای نفتی با گاز طبیعی در كشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!