در گفتوگو با مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اعلام شد
وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه واردات خودرو ندارد
پدال نیوز- با اجرای برجام و بهبود و گسترش تعامل خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی، ساماندهی واردات خودروهای خارجی با هدف حمایت از ساخت داخل و عرضه خودروهای با کیفیت خارجی به بازار ، دولت و وزارت صنعت، دستورالعملها و الزامات تازهای برای تولید و واردات خودروهای خارجی تعیین و ابلاغ کرده است که واکنش واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و برخی کارشناسان را به دنبال داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بهکارگیری ابزار تعرفهای برای تنگتر شدن حلقه واردات خودروهای خارجی نیز راهکار دیگری برای ترغیب خودروسازان خارجی به ساخت داخل قطعات و محصولاتشان است. گرچه هنوز تعرفههای واردات خودرو در سال 96 نهایی نشده اما به نظر میرسد رویکرد اصلی وزارت صنعت در تعیین تعرفههای سال آینده صنعت خودرو، افزایش تعرفه واردات قطعاتی باشد که از توان ساخت داخل کمتری برخوردار هستند.
در این زمینه با امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تصمیم وزارت صمت در زمینه تعرفه واردات خودرو در سال آینده به گفت وگو نشستیم.
***
* تعرفه واردات خودرو و قطعات آن در سال آینده چگونه تعیین شده است؟
هنوز تعرفه واردات سی کی دی بسته نشده و همان الزام 10 درصد ساخت داخل به جای خود باقی مانده است. هنوز تعرفهها بسته و نهایی نشده و در حال برگزاری نشست برای تعیین این تعرفهها هستیم.
* احتمال باقی ماندن تعرفههای امسال واردات خودرو و قطعات در سال آینده تا چه حد است؟
بهاحتمال بسیار زیاد تعرفههای واردات خودرو در سال آینده تغییری نمیکند و امکان تغییر این تعرفهها برای سال آینده بسیار کم است. با این وجود احتمال تغییر تعرفه واردات قطعات خودرو در سال آینده وجود دارد اما وزارت صنعت، معدن و تجارت فعلا پیشنهادی برای افزایش تعرفه واردات خودرو ارایه نکرده است.
* یعنی تعرفه واردات خودروهای معمولی و هیبریدی در سال آینده همان تعرفههای امسال خواهد بود؟
بله برای سال آینده تعرفه واردات هیچیک از انواع خودرو سواری و تجاری تغییری نمیکند و خودروهای هیبریدی نیز از این قاعده مستثنی نیست. وزارت صنعت ، معدن و تجارت هیچ پیشنهادی برای افزایش یا کاهش تعرفههای واردات انواع خودرو در سال آینده ارایه نکرده است. اما در مورد تعرفه واردات قطعاتی که ساخت داخل دارند، بر اساس میزان داخلی سازی احتمال افزایش تعرفه واردات قطعات خودروهای مختلف وجود دارد. با این وجود هنوز هیچ چیزی جمعبندی نشده است و جلسات کارشناسی دستگاههای ذیربط برای تعیین تعرفههای واردات خودرو و قطعات در سال آینده همچنان ادامه دارد و امروز(دوشنبه 2 اسفندماه) نیز نشست بررسی تعرفههای واردات خودرو و قطعات برگزار میشود.
* اما شما پیش از این از اعلام تعرفههای واردات خودرو و قطعات آن تا پایان بهمنماه امسال خبر داده بودید، علت تاخیر در اعلام این تعرفهها چیست، این تعرفهها تا چه زمانی نهایی و اعلام میشود؟
این تعرفهها معمولا تا نیمه نخست اسفند نهایی میشود و با اتمام جلسات کارشناسی تعیین این تعرفهها طی هفته جاری بهاحتمال زیاد این تعرفهها برای بررسی و اعلام نهایی به هیات دولت ارایه میشود.
در این زمینه با امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تصمیم وزارت صمت در زمینه تعرفه واردات خودرو در سال آینده به گفت وگو نشستیم.
***
* تعرفه واردات خودرو و قطعات آن در سال آینده چگونه تعیین شده است؟
هنوز تعرفه واردات سی کی دی بسته نشده و همان الزام 10 درصد ساخت داخل به جای خود باقی مانده است. هنوز تعرفهها بسته و نهایی نشده و در حال برگزاری نشست برای تعیین این تعرفهها هستیم.
* احتمال باقی ماندن تعرفههای امسال واردات خودرو و قطعات در سال آینده تا چه حد است؟
بهاحتمال بسیار زیاد تعرفههای واردات خودرو در سال آینده تغییری نمیکند و امکان تغییر این تعرفهها برای سال آینده بسیار کم است. با این وجود احتمال تغییر تعرفه واردات قطعات خودرو در سال آینده وجود دارد اما وزارت صنعت، معدن و تجارت فعلا پیشنهادی برای افزایش تعرفه واردات خودرو ارایه نکرده است.
* یعنی تعرفه واردات خودروهای معمولی و هیبریدی در سال آینده همان تعرفههای امسال خواهد بود؟
بله برای سال آینده تعرفه واردات هیچیک از انواع خودرو سواری و تجاری تغییری نمیکند و خودروهای هیبریدی نیز از این قاعده مستثنی نیست. وزارت صنعت ، معدن و تجارت هیچ پیشنهادی برای افزایش یا کاهش تعرفههای واردات انواع خودرو در سال آینده ارایه نکرده است. اما در مورد تعرفه واردات قطعاتی که ساخت داخل دارند، بر اساس میزان داخلی سازی احتمال افزایش تعرفه واردات قطعات خودروهای مختلف وجود دارد. با این وجود هنوز هیچ چیزی جمعبندی نشده است و جلسات کارشناسی دستگاههای ذیربط برای تعیین تعرفههای واردات خودرو و قطعات در سال آینده همچنان ادامه دارد و امروز(دوشنبه 2 اسفندماه) نیز نشست بررسی تعرفههای واردات خودرو و قطعات برگزار میشود.
* اما شما پیش از این از اعلام تعرفههای واردات خودرو و قطعات آن تا پایان بهمنماه امسال خبر داده بودید، علت تاخیر در اعلام این تعرفهها چیست، این تعرفهها تا چه زمانی نهایی و اعلام میشود؟
این تعرفهها معمولا تا نیمه نخست اسفند نهایی میشود و با اتمام جلسات کارشناسی تعیین این تعرفهها طی هفته جاری بهاحتمال زیاد این تعرفهها برای بررسی و اعلام نهایی به هیات دولت ارایه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!