صنعت خودرو بر روی ریل همکاری های بین المللی
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است عدم سرمایه گذاری در تولید محصولات رقابتی موجب گردیده که جریان کیفیت در صنعت خودرو روند قابل قبولی نداشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به فاصله کیفی تولیدات داخلی با تولیدات جهانی اظهار داشت : با وجود توانمندی های بالای مهندسان ایرانی عملا سرمایه گذاری مناسبی در حوزه کیفیت در خودروسازی وارتقاء ها استانداردها صورت نگرفته است.
به گفته وی صنعت خودرو ایران بواسطه همکاری مناسب و مستمر با یکی از شرکتهای خارجی هم اکنون از دانش فنی خوبی در حوزه طراحی و ساخت موتور برخوردار است .
وی با اشاره به اینکه باید در حوزه قطعه سازی در ایران نیز سرمایه گذاری گسترده ای صورت گیرد، تاکید کرد : مسلما سرمایه گذاری در این بخش موجب تولید قطعاتی با کیفیت گردیده و نهایتا موجب ارتقاء کیفی خودروهای داخلی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی اظهار داشت : هر چند بخشی از سرمایه گذاری ها که در این سالها در حوزه کیفی سازی قطعات صورت گرفته اما عملا این پروسه به طور کامل عملیاتی نشده است .
جزایری با اشاره به تاثیر سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تصریح کرد : راهکار مناسب و منطقی برای رفع مسائل و مشکلات کنونی در صنعت خودرو و قطعه سازی سرمایه گذاری مشترک با شرکای خارجی است.
وی با توجه به اهمیت سرمایه گذاری مشترک در شرایط پسا برجام گفت : البته هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو و حتی قطعه سازی باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی صحیح صورت گیرد زیرا در غیر این صورت صنعت خودروسازی ایران متضرر خواهد شد.
وی همچنین بر تغییر جریان تولید و توسعه محصولاتی با برند جدید در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : امروز نیاز بازار خودرو ایران ، ارائه محصولاتی جدید و رقابتی است به طوری که مشکلات موجود در این سالها و عدم سرمایه گذاری در این حوزه باعث تداوم تولید محصولاتی با پلت فرم های قدیمی شده چنانچه این وضعیت مانع ارتقاء کیفیت و استانداردها در تولید خودرو در ایران شده است.
وی تاکید کرد : خودروسازی در ایران برای حرکت در مسیر کیفی سازی و ارتقاء استاندارد و ورود به بازارهای جهانی و صادراتی نیازمند سرمایه گذاری گسترده است.
به گفته وی صنعت خودرو ایران بواسطه همکاری مناسب و مستمر با یکی از شرکتهای خارجی هم اکنون از دانش فنی خوبی در حوزه طراحی و ساخت موتور برخوردار است .
وی با اشاره به اینکه باید در حوزه قطعه سازی در ایران نیز سرمایه گذاری گسترده ای صورت گیرد، تاکید کرد : مسلما سرمایه گذاری در این بخش موجب تولید قطعاتی با کیفیت گردیده و نهایتا موجب ارتقاء کیفی خودروهای داخلی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی اظهار داشت : هر چند بخشی از سرمایه گذاری ها که در این سالها در حوزه کیفی سازی قطعات صورت گرفته اما عملا این پروسه به طور کامل عملیاتی نشده است .
جزایری با اشاره به تاثیر سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تصریح کرد : راهکار مناسب و منطقی برای رفع مسائل و مشکلات کنونی در صنعت خودرو و قطعه سازی سرمایه گذاری مشترک با شرکای خارجی است.
وی با توجه به اهمیت سرمایه گذاری مشترک در شرایط پسا برجام گفت : البته هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو و حتی قطعه سازی باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی صحیح صورت گیرد زیرا در غیر این صورت صنعت خودروسازی ایران متضرر خواهد شد.
وی همچنین بر تغییر جریان تولید و توسعه محصولاتی با برند جدید در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : امروز نیاز بازار خودرو ایران ، ارائه محصولاتی جدید و رقابتی است به طوری که مشکلات موجود در این سالها و عدم سرمایه گذاری در این حوزه باعث تداوم تولید محصولاتی با پلت فرم های قدیمی شده چنانچه این وضعیت مانع ارتقاء کیفیت و استانداردها در تولید خودرو در ایران شده است.
وی تاکید کرد : خودروسازی در ایران برای حرکت در مسیر کیفی سازی و ارتقاء استاندارد و ورود به بازارهای جهانی و صادراتی نیازمند سرمایه گذاری گسترده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش