آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۰۸۲
۰۹:۰۰
۱۳۹۵/۱۲/۰۷

انتقاد یک سردفتر به نرخ بالای مالیات و حق الثبت سند خودرو

پدال نیوز- نایب رئیس سابق کانون سردفتران و دفتریاران اسناد رسمی کشور و سردفتر شماره ۱۱۱ تهران در انتقاد به نرخ بالای مالیات و حق‌الثبت سند خودرو، خواستار کاهش این نرخ شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز  به نقل از تسنیم، احمدعلی سیروس در یادداشتی که در یک کانال تلگرامی تحت عنوان « کانال تخصصی سردفتر» منتشر کرده، گفته که «از سال 1380 در لایحه موسوم به تجمیع عوارض، نرخ مالیات نقل وانتقال خودرو، یک درصد ارزش اعلام شده توسط دارائی و از سال 1384 نرخ حق الثبت تنظیم این اسناد نیم درصد تعیین شد؛ یعنی مردم برای انتقال یک دستگاه خودرو باید یک و نیم درصد ارزش خودرو را به عنوان مالیات وحقوق دولتی بپردازند اما طی این 15 سال، ارزش خودروها چندین برابر افزایش یافت و به تبع آن، مبلغ مالیات نقل وانتقال وحق الثبت تنظیم این اسناد نیز بعضاً ده‌ها برابر افزایش یافته است.»
 
این سردفتر اسناد رسمی گفته است:«در حال حاضر مردم برای انتقال یک دستگاه پژو 206 مدل 1395 باید 650 هزار تومان وبرای انتقال یک دستگاه سانتافه 2017 باید 3 میلیون و 700 هزار تومان هزینه انتقال رسمی پرداخت کنند. آیا هنگام تعیین نرخ مالیات در سال 1380 ویا 1384 هزینه انتقال این خودروها این قدر سنگین وسرسام آور بود؟ لذا این هزینه سنگین موجب عدم تمایل مردم برای ثبت رسمی معاملات خودرو شده به نحوی که از پنج الی 6 میلیون معاملات خودرو، حدود 2.5 میلیون آن ثبت می‌شود؛ لذا لازم است که این نرخ‌ها تعدیل شود.»
 
سیروس اضافه کرده که «برخی نمایندگان مجلس ممکن است اعلام کنند کاهش این نرخ‌ها اولاً موجب کاهش درآمد دولت می‌شود و ثانیاً ممکن است شورای نگهبان با این کاهش مخالفت کند. تا سال 1384 به موجب ماده 123 قانون ثبت اسناد و املاک، نرخ حق‌الثبت تنظیم اسناد تا 40 میلیون ریال سه درصد و بیش از 40 میلیون ریال پنج درصد بود که در سال 1384 بنا به پیشنهاد سازمان ثبت و بررسی و پیشنهاد کمیسیون برنامه بودجه مجلس وطی ماده 10 قانون الحاق موادی به قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت، نرخ حق‌الثبت کلیه اسناد به نیم در صد کاهش پیداکرد که ملاحظه می‌شود نه تنها درآمد دولت کاهش پیدا نکرد بلکه بعداز مدت کوتاهی به علت افزایش تعداد اسناد تنظیم شده در دفاتر اسناد رسمی، افزایش چشمگیری هم داشت.»
 
نایب رئیس سابق کانون سردفتران و دفتریاران یادآور شده که « به موجب آمار رسمی سازمان ثبت اسناد واملاک کشور کل تعداد اسناد ثبت شده در سال 1383 در دفاتر اسنادرسمی حدود 10 میلیون فقره بود اما در سال 1384 و به دنبال کاهش نرخ حق‌الثبت به یازده و نیم میلیون فقره و در سال 1385 به 14 میلیون و 606 هزار و در سال 1386 به 18 میلیون و 800 هزار فقره ودر 1393 به 21 میلیون و در سال 1394 به حدود 19 میلیون فقره رسیده و وصولی حق الثبت دفاتر اسناد رسمی به‌رغم کاهش نرخ تعرفه آن از 240 میلیارد تومان در سال 1383، به 751  میلیارد تومان در سال 1394 رسیده است . لذا کاهش نرخ مالیات و حق‌الثبت موجب افزایش تعداد معاملات خودرو که اکنون حدود دو میلیون و 500 هزار فقره آن ثبت می‌شود به پنج الی 6 میلیون فقره خواهد شد و وصولی‌های دولت نیز قطعاً افزایش می‌یابد.»
 
این سردفتر اضافه کرده است« در خصوص مخالفت شورای نگهبان باکاهش نرخ مالیات وحق‌الثبت، سابقه اصلاح نرخ حق الثبت در سال 1384 نشان داد به‌رغم کاهش نرخ حق الثبت از پنج در صد به نیم درصد، نه شورای نگهبان مخالفتی کرد و نه وصولی‌های دولت کاهش یافت. لذا جهت رفع مشکلات مردم وخصوصاً دستگاه‌های نظارتی واطلاعاتی و ستاد مبارزه با مواد مخدر و غیره که باعدم ثبت رسمی معاملات خودرو دچار مشکلات وتنگناهائی ممکن است شده باشند تغییر نرخ مالیات نقل وانتقال وحق‌الثبت تنظیم اسناد خودرو به یک در هزار و نیم در هزار ضروری است.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه