خودرو در سال آینده ارزان خواهد شد يا گران؟
6 مولفه اصلی تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار ایران
پدال نیوز: بازار وارداتی هم این روزها کم از این تصمیمات متاثر نبوده است. مثلا تصمیم به حذف برخی برندهای فاقد نمایندگی رسمی از لیست ثبت سفارش یا حذف واردکنندگان متفرقه، از آن تصمیماتی است که بر قیمتها در بازار وارداتیها تاثیر زیادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر سال در آخرین ماههای سال، بازار خودرو رونق نسبی میگیرد و عده زیادی از مشتریان تصمیم خرید خود را قطعی میکنند.
حال در این روزها یکی از سوالاتی که ذهن مشتریان را به خود درگیر کرده این است که خودرو در سال ٩۶ گران خواهد شد یا ارزان، یا به عبارت دیگر خرید خودرو در شرایط فعلی کاری منطقی و تصمیمی درست است یا اشتباه؟
در جواب باید گفت که قیمت خودرو در بازار ایران به پارامترهای متعددی وابسته است که هریک در زمان خود تاثیر محسوسی بر قیمت خودرو در بازار دارند، اما بهطور کلی چند مولفه اصلی تاثیرگذار بر بازار خودروی ایران را میتوان بررسی کرد؛
اولین مولفه قیمت ارز است، افزایش قیمت ارز در کوتاهمدت روی قیمت خودروهای وارداتی تاثیر مستقیم دارد، افزایش قیمت ارز در میانمدت روی قیمت خودروهای ساخت داخل نیز تاثیر میگذارد.
درنهایت هر دو دسته خودروهای وارداتی و تولید داخل به شدت از قیمت ارز متاثر میشوند این تاثیر در بازار خودروهای وارداتی، بسیار سریع است اما در بازار و قیمت خودروهای تولید داخل کمی طولانیتر و با تاخیر دو تا سه ماهه اتفاق میافتد البته تجربه نشان داده است کاهش قیمت ارز هیچ تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی و تولید داخل ندارد و در واقع هنگامی که قیمت ارز به قیمت قبلی بازمیگردد، قیمتهای افزایش یافته خودروهای تولید داخل و وارداتی کاهش نمییابند؛ امری که نشان میدهد افزایش قیمت ارز بیش از آنکه عامل اصلی افزایش قیمت خودرو باشد بیشتر بهانهای برای افزایش قیمت است.
البته چنانچه قیمت ارز افزایش یابد و برای مدتی نسبتا طولانی، مثلا بیش از سه ماه، کاهش نیابد باید اذعان کرد که روی قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت.
دومین عامل مهم تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار ایران شرایط سیاسی و اجتماعی است که میتواند منجر به افزایش تقاضای خرید یا کاهش آن شود، بهخصوص رخدادهای سیاسی با تاریخ مشخص مانند انتخابات ریاست جمهوری تاثیر زیادی بر افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد.
مثلا چنانچه جو عمومی به سمتی باشد که احتمال دهد رفتار دولت آینده غیرقابل پیشبینی باشد این جو تاثیر زیادی بر افزایش خرید خواهد داشت زیرا جامعه احساس میکند که با افزایش قیمت ارز و بیثباتی اقتصادی روبهرو خواهد شد اما چنانچه اوضاع بهگونهای باشد که مردم احساس کنند در امور سیاسی و اجتماعی گشایشی پیش میآید، عموما تصمیم خرید خود را به آینده واگذار میکنند تا با تسهیل شرایط اقتصادی، خودروی خود را با قیمت بهتر یا شرایط فروش آسانتر خریداری کنند.
سومین عامل شرایط سیاست خارجی است چنانچه شرایط روابط سیاسی کشور با دنیای غرب بهسمت تنش پیش برود، خریداران از خرید سرباز میزنند زیرا تصور بر این است که در شرایط بحرانی طلا و ارز بهترین پشتیبان است اما چنانچه شرایط بهسمت آرامش و ثبات پیش رود، تعداد خریداران خودرو در بازار افزایش مییابد.
چهارمین عامل تاثیرگذار، افزایش برندها و مدلهاست، چنانچه در یک سگمنت یا بازه قیمتی در سال آینده شاهد افزایش برندها و مدلها باشیم، رقابت در آن بخش سختتر و فشردهتر خواهد شد لذا رقبا برای گرفتن سهم بازار پیشنهادهای فروش بهتری به خریداران ارائه خواهند کرد و در نتیجه خرید در سال آینده در آن سگمنت مناسبتر خواهد بود.
اما اگر تعداد رقبا در آن سگمنت یا بازه قیمتی کاهش یابد، اوضاع برعکس خواهد شد، مثلا در بازه شاسیبلندهای سایزمتوسط نیمهلوکس با افزایش تعداد رقبا در اواخر سال جاری و اوایل سال آینده مطمئنا رقبا برای جذب خریداران قیمتهای بهتر یا شرایط فروش آسانتر و جذابتری را ارائه خواهند داد.
در این سگمنت اخیرا دو خودروی نیسان ایکستریل و رنو کولئوس اضافه شدهاند که این امر باعث میشود رقابت در این بازه سختتر و نزدیکتر شود و این موضوع به نفع خریداران خواهد بود، اما برعکس در بازه خودروهای شاسیبلند ٣٠٠ تا ۴۵٠ میلیون تومان با حذف بیامدبلیو ایکس ٣ و ایکس ۴، لکسوس انایکس با افزایش قیمت بیرقیب شده است.
آخرین عامل تاثیرگذار بر قیمت که اثر بسیار زیادی دارد تغییر ضوابط و مقررات خودروهای وارداتی توسط وزارتخانه صنعت و تجارت است. این عامل بر بازار وارداتیها تاثیر زیادی دارد و تغییرات یکشبه قوانین گاه باعث افزایش یکشبه قیمتها میشود.
بازار وارداتی هم این روزها کم از این تصمیمات متاثر نبوده است. مثلا تصمیم به حذف برخی برندهای فاقد نمایندگی رسمی از لیست ثبت سفارش یا حذف واردکنندگان متفرقه، از آن تصمیماتی است که بر قیمتها در بازار وارداتیها تاثیر زیادی دارد.
برای بررسی قیمت خودرو در سال آینده باید عوامل ذکر شده در بالا را در هر کلاس و سگمنت به تفکیک بررسی کرد تا به این نتیجه رسید که در آن سگمنت و بازه قیمتی، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت،کاهش مییابد یا بدون تغییر خواهد ماند؟ با ما، در شمارههای آتی همراه باشید.
حال در این روزها یکی از سوالاتی که ذهن مشتریان را به خود درگیر کرده این است که خودرو در سال ٩۶ گران خواهد شد یا ارزان، یا به عبارت دیگر خرید خودرو در شرایط فعلی کاری منطقی و تصمیمی درست است یا اشتباه؟
در جواب باید گفت که قیمت خودرو در بازار ایران به پارامترهای متعددی وابسته است که هریک در زمان خود تاثیر محسوسی بر قیمت خودرو در بازار دارند، اما بهطور کلی چند مولفه اصلی تاثیرگذار بر بازار خودروی ایران را میتوان بررسی کرد؛
اولین مولفه قیمت ارز است، افزایش قیمت ارز در کوتاهمدت روی قیمت خودروهای وارداتی تاثیر مستقیم دارد، افزایش قیمت ارز در میانمدت روی قیمت خودروهای ساخت داخل نیز تاثیر میگذارد.
درنهایت هر دو دسته خودروهای وارداتی و تولید داخل به شدت از قیمت ارز متاثر میشوند این تاثیر در بازار خودروهای وارداتی، بسیار سریع است اما در بازار و قیمت خودروهای تولید داخل کمی طولانیتر و با تاخیر دو تا سه ماهه اتفاق میافتد البته تجربه نشان داده است کاهش قیمت ارز هیچ تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی و تولید داخل ندارد و در واقع هنگامی که قیمت ارز به قیمت قبلی بازمیگردد، قیمتهای افزایش یافته خودروهای تولید داخل و وارداتی کاهش نمییابند؛ امری که نشان میدهد افزایش قیمت ارز بیش از آنکه عامل اصلی افزایش قیمت خودرو باشد بیشتر بهانهای برای افزایش قیمت است.
البته چنانچه قیمت ارز افزایش یابد و برای مدتی نسبتا طولانی، مثلا بیش از سه ماه، کاهش نیابد باید اذعان کرد که روی قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت.
دومین عامل مهم تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار ایران شرایط سیاسی و اجتماعی است که میتواند منجر به افزایش تقاضای خرید یا کاهش آن شود، بهخصوص رخدادهای سیاسی با تاریخ مشخص مانند انتخابات ریاست جمهوری تاثیر زیادی بر افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد.
مثلا چنانچه جو عمومی به سمتی باشد که احتمال دهد رفتار دولت آینده غیرقابل پیشبینی باشد این جو تاثیر زیادی بر افزایش خرید خواهد داشت زیرا جامعه احساس میکند که با افزایش قیمت ارز و بیثباتی اقتصادی روبهرو خواهد شد اما چنانچه اوضاع بهگونهای باشد که مردم احساس کنند در امور سیاسی و اجتماعی گشایشی پیش میآید، عموما تصمیم خرید خود را به آینده واگذار میکنند تا با تسهیل شرایط اقتصادی، خودروی خود را با قیمت بهتر یا شرایط فروش آسانتر خریداری کنند.
سومین عامل شرایط سیاست خارجی است چنانچه شرایط روابط سیاسی کشور با دنیای غرب بهسمت تنش پیش برود، خریداران از خرید سرباز میزنند زیرا تصور بر این است که در شرایط بحرانی طلا و ارز بهترین پشتیبان است اما چنانچه شرایط بهسمت آرامش و ثبات پیش رود، تعداد خریداران خودرو در بازار افزایش مییابد.
چهارمین عامل تاثیرگذار، افزایش برندها و مدلهاست، چنانچه در یک سگمنت یا بازه قیمتی در سال آینده شاهد افزایش برندها و مدلها باشیم، رقابت در آن بخش سختتر و فشردهتر خواهد شد لذا رقبا برای گرفتن سهم بازار پیشنهادهای فروش بهتری به خریداران ارائه خواهند کرد و در نتیجه خرید در سال آینده در آن سگمنت مناسبتر خواهد بود.
اما اگر تعداد رقبا در آن سگمنت یا بازه قیمتی کاهش یابد، اوضاع برعکس خواهد شد، مثلا در بازه شاسیبلندهای سایزمتوسط نیمهلوکس با افزایش تعداد رقبا در اواخر سال جاری و اوایل سال آینده مطمئنا رقبا برای جذب خریداران قیمتهای بهتر یا شرایط فروش آسانتر و جذابتری را ارائه خواهند داد.
در این سگمنت اخیرا دو خودروی نیسان ایکستریل و رنو کولئوس اضافه شدهاند که این امر باعث میشود رقابت در این بازه سختتر و نزدیکتر شود و این موضوع به نفع خریداران خواهد بود، اما برعکس در بازه خودروهای شاسیبلند ٣٠٠ تا ۴۵٠ میلیون تومان با حذف بیامدبلیو ایکس ٣ و ایکس ۴، لکسوس انایکس با افزایش قیمت بیرقیب شده است.
آخرین عامل تاثیرگذار بر قیمت که اثر بسیار زیادی دارد تغییر ضوابط و مقررات خودروهای وارداتی توسط وزارتخانه صنعت و تجارت است. این عامل بر بازار وارداتیها تاثیر زیادی دارد و تغییرات یکشبه قوانین گاه باعث افزایش یکشبه قیمتها میشود.
بازار وارداتی هم این روزها کم از این تصمیمات متاثر نبوده است. مثلا تصمیم به حذف برخی برندهای فاقد نمایندگی رسمی از لیست ثبت سفارش یا حذف واردکنندگان متفرقه، از آن تصمیماتی است که بر قیمتها در بازار وارداتیها تاثیر زیادی دارد.
برای بررسی قیمت خودرو در سال آینده باید عوامل ذکر شده در بالا را در هر کلاس و سگمنت به تفکیک بررسی کرد تا به این نتیجه رسید که در آن سگمنت و بازه قیمتی، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت،کاهش مییابد یا بدون تغییر خواهد ماند؟ با ما، در شمارههای آتی همراه باشید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!