آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۰۶۷
۰۸:۰۸
۱۳۹۵/۱۲/۰۷

خرید خودروی ارزان ضرر است

پدال نیوز: مدیرعامل بهمن دیزل گفت: در مواقعی مردم تصور می‌کنند با خرید خودروی ارزان سود کسب کرده اند در حالی که هزینه های استفاده از آن برای مردم زیاد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،میر حکیم حسینی با اشاره به اینکه برای خرید کالای سرمایه ای علاوه بر هزینه خرید خودرو باید هزینه های استفاده آن نیز مورد توجه قرار گیرد، اظهار داشت: هزینه  تعمیر و نگهداری را می توان از مهم ترین هزینه‌ها به شمار آورد.
 
وی افزود: هزینه عدم النفع به عنوان یک هزینه پنهان و بزرگ که ناشی از استفاده نکردن از کالا است نیز بسیار اهمیت دارد  بنابراین اطمینان خاطر نسبت به اینکه خودروی تجاری با مشکل خرابی و بلا استفاده ماندن برای چند روز روبه رو نمی‌شود بسیار حایز اهمیت است و ما به دنبال آن هستیم که خریداران دغدغه ای در این زمینه نداشته باشند.
 
مدیرعامل بهمن دیزل اضافه کرد: در مواقعی مردم تصور می‌کنند با خرید یک خودروی ارزان سود کسب کرده اند در حالی که هزینه‌های استفاده  از این خودرو به طور حتم برای آنها مشکلات زیادی را به وجود می آورد. در خودروهای تجاری بحث اطمینان خاطر باید مورد توجه خریداران باشد.
 
وی در گردهمایی مشتریان کامیونت ایسوزو با پیمایش بیش از یک میلیون کیلومتر گفت: خودروهای سواری به طور معمول سالانه حدود ۴۰ هزار کیلومتر پیمایش دارند و اگر مبنای محاسبه را این عدد در نظر بگیریم پیمایش یک میلیون کیلومتر به معنای استفاده از خودرو برای بیش از ۲۵ سال مداوم بوده و این در حالی است که این خودروهای تجاری بیش از ۸ سال کار کردند بدون آنکه نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشند.
 
همچنین گودا مدیر فروش منطقه‌ای ایسوزو ژاپن، از عرضه محصول جدید ۲۶ تن این شرکت در آینده نزدیک به بازار ایران خبر داد و گفت: شرکت ایسوزو هم‌اکنون در ۳۶ کشور جهان از جمله ایران خط تولید داشته و در بیش از ۴۰ کشور رتبه نخست بازار را به خود اختصاص داده است. در حال حاضر هم بیش از ۷۰ درصد از سهم بازار کامیونت در ایران به محصولات  بهمن اختصاص دارد .

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودرو‌های لوکس خودرو‌های خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمی‌گردد