استفاده ابزاری از واژه نفوذ، این بار برای تاکسیهای اینترنتی
پدال نیوز- نایب رییس اتاق بازرگانی گفت: شرکتهای اسنپ و تپسی بر اساس ضوابط قانونی که در کشور وجود دارد ثبت شده و دارای شناسنامه هستند. عالیتهای آنها کاملا شفاف است و بر اساس گزارش هایی که به دست ما رسیده است الان هر دو طرف یعنی هم رانندگانی که در این شرکتها مشغول هستند و هم مسافری که از این سیستم استفاده میکنند از آن راضی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، استفاده ابزاری از واژه نفوذ اگر چه در محافل سیاسی سابقه دارد و از آن برای ضربه زدن به رقیب استفاده می شود اما این بار عدهای کاربردی تازه برای آن یافتهاند و آن هم حمله به کسب و کارهای جدید و اینترنتی است.
در روزی که جلسه استیضاح عباس آخوندی در مجلس شوری اسلامی در جریان بود، برخی از رانندگان و صاحبان آژانسهای تاکسی تلفنی در مقابل مجلس تجمع کردند و خواهان تعطیلی تاکسیهای اینترنتی همچون تپسی و اسنپ شدند.
نکته جالب در این تجمع، شعارها و پلاکاردهایی بود که این افراد از آن استفاده می کردند به طور مثال بر روی یکی از بنرها این جمله نوشته شده بود: «تاکسی اینترنتی در راستای پروژه نفوذ آمریکا است» یا «نرم افزار آمریکایی تعطیل باید گردد»
این درحالی است که این نوع از کسب و کار به دلیل استقبال گسترده مردم در حال گسترش در سایر نقاط کشور است. در مشهد نیز تاچسی فعال شده و تپسی نیز از دیروز در کرج آغاز به کار کرده است.
کیفیت، مقرون به صرفه بودن و در دسترس بودن سه عامل مهمی است که سبب شده مردم به این گونه سرویسهای حمل و نقل عمومی روی بیاورند. ضمن آن که نظرخواهی از هر مسافر در پایان سفر و اثرگذاری امتیاز بر روی ادامه کار شرکت با راننده سبب شده که نحوه برخورد راننده ، تمیزی خودرو و وسایل گرمایشی و سرمایشی خودرو در مناسبترین وضعیت قرار داشته باشد. در حالی که تاکسیهای گردشی و آژانسها در تابستان بابت روشن کردن کولر مبلغ اضافی طلب می کردند و در سالهای اخیر حتی دسته بالابر و پایینبر شیشه اتومبیل را بر میداشتند.
این شرکتها به عنوان یک بنگاه اقتصادی به طور قطع به دنبال منفعت مالی هستند. پس قیمتهایی که به گمان مردم نزدیک به 50 درصد ارزانتر از تاکسی های تلفنی است باز هم برای آنها سود آور است. اکنون این پرسش مطرح میشود که دستگاههای نظارتی و اتاق اصناف چگونه طی این مدت اجازه دادند این سرویس خدمات عمومی تا این حد سود از مردم دریافت کند؟
بنا بر آمار اعلام شده روزانه یک و نیم میلیون سفر در شهر تهران صورت میگیرد که سهم تاکسیهای اینترنتی در جا به جایی مسافر، کمتر از 10 درصد است اما با این وجود از ماه گذشته جریانی بر علیه این شرکتهای اینترنتی به راه افتاده که سعی در تعطیل کردن آنها را دارد.
نایب رئیس پارلمان بخش خصوصی کشور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، ضمن اعلام حمایت اتاق بازرگانی از این شرکتها گفت: کسب و کارهایی که در حوزه ICT و IT ایجاد می شود موجب کاهش قیمت خدمات شده است و این موضوع نه در بخش حمل و نقل عمومی بلکه در تمام حوزههای اقتصادی رخ داده است.
حسین سلاحورزی افزود: این در حالی است که علاوه بر کاهش قیمت که در نهایت به نفع مصرف کننده است شاهد اشتغالزایی نیز هستیم که در شرایط امروز کشور این رویداد مهمی است.
وی تصریح کرد: شرکتهای اسنپ و تپسی بر اساس ضوابط قانونی که در کشور وجود دارد ثبت شده و دارای شناسنامه هستند. فعالیت های آنها کاملا شفاف است و بر اساس گزارش هایی که به دست ما رسیده است الان هر دو طرف یعنی هم رانندگانی که در این شرکتها مشغول هستند و هم مسافری که از این سیستم استفاده میکنند از آن راضی هستند.
سلاح ورزی تصریح کرد: در برنامه ششم پیشبینی ایجاد 120 هزار شغل در حوزه ICT شده است و ارزش این شرکتها باید به 40 هزار میلیارد تومان برسد.
وی ادامه داد: سیاست اتاق بازرگانی حمایت همه جانبه از این کسب و کارهای نوین، دانش بنیان و استار تاپها است. به همین منظور تشکلهایی مرتبط با همین حوزه ایجاد کردهایم تا بتوانیم از آنها حمایت کنیم. همچنین در هفتههای گذشته در جلسه با معاونت فن آوری رئیس جمهور سعی کردیم مشکلات این صنف را به دولت منتقل کنیم.
جریان آزاد اقتصادی باعث ابتکار و خلاقیت میشود و همه آنها به سمت کاهش هزینه است و در نهایت این مصرف کننده است که از آن سود می برد.
در روزی که جلسه استیضاح عباس آخوندی در مجلس شوری اسلامی در جریان بود، برخی از رانندگان و صاحبان آژانسهای تاکسی تلفنی در مقابل مجلس تجمع کردند و خواهان تعطیلی تاکسیهای اینترنتی همچون تپسی و اسنپ شدند.
نکته جالب در این تجمع، شعارها و پلاکاردهایی بود که این افراد از آن استفاده می کردند به طور مثال بر روی یکی از بنرها این جمله نوشته شده بود: «تاکسی اینترنتی در راستای پروژه نفوذ آمریکا است» یا «نرم افزار آمریکایی تعطیل باید گردد»
این درحالی است که این نوع از کسب و کار به دلیل استقبال گسترده مردم در حال گسترش در سایر نقاط کشور است. در مشهد نیز تاچسی فعال شده و تپسی نیز از دیروز در کرج آغاز به کار کرده است.
کیفیت، مقرون به صرفه بودن و در دسترس بودن سه عامل مهمی است که سبب شده مردم به این گونه سرویسهای حمل و نقل عمومی روی بیاورند. ضمن آن که نظرخواهی از هر مسافر در پایان سفر و اثرگذاری امتیاز بر روی ادامه کار شرکت با راننده سبب شده که نحوه برخورد راننده ، تمیزی خودرو و وسایل گرمایشی و سرمایشی خودرو در مناسبترین وضعیت قرار داشته باشد. در حالی که تاکسیهای گردشی و آژانسها در تابستان بابت روشن کردن کولر مبلغ اضافی طلب می کردند و در سالهای اخیر حتی دسته بالابر و پایینبر شیشه اتومبیل را بر میداشتند.
این شرکتها به عنوان یک بنگاه اقتصادی به طور قطع به دنبال منفعت مالی هستند. پس قیمتهایی که به گمان مردم نزدیک به 50 درصد ارزانتر از تاکسی های تلفنی است باز هم برای آنها سود آور است. اکنون این پرسش مطرح میشود که دستگاههای نظارتی و اتاق اصناف چگونه طی این مدت اجازه دادند این سرویس خدمات عمومی تا این حد سود از مردم دریافت کند؟
بنا بر آمار اعلام شده روزانه یک و نیم میلیون سفر در شهر تهران صورت میگیرد که سهم تاکسیهای اینترنتی در جا به جایی مسافر، کمتر از 10 درصد است اما با این وجود از ماه گذشته جریانی بر علیه این شرکتهای اینترنتی به راه افتاده که سعی در تعطیل کردن آنها را دارد.
نایب رئیس پارلمان بخش خصوصی کشور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، ضمن اعلام حمایت اتاق بازرگانی از این شرکتها گفت: کسب و کارهایی که در حوزه ICT و IT ایجاد می شود موجب کاهش قیمت خدمات شده است و این موضوع نه در بخش حمل و نقل عمومی بلکه در تمام حوزههای اقتصادی رخ داده است.
حسین سلاحورزی افزود: این در حالی است که علاوه بر کاهش قیمت که در نهایت به نفع مصرف کننده است شاهد اشتغالزایی نیز هستیم که در شرایط امروز کشور این رویداد مهمی است.
وی تصریح کرد: شرکتهای اسنپ و تپسی بر اساس ضوابط قانونی که در کشور وجود دارد ثبت شده و دارای شناسنامه هستند. فعالیت های آنها کاملا شفاف است و بر اساس گزارش هایی که به دست ما رسیده است الان هر دو طرف یعنی هم رانندگانی که در این شرکتها مشغول هستند و هم مسافری که از این سیستم استفاده میکنند از آن راضی هستند.
سلاح ورزی تصریح کرد: در برنامه ششم پیشبینی ایجاد 120 هزار شغل در حوزه ICT شده است و ارزش این شرکتها باید به 40 هزار میلیارد تومان برسد.
وی ادامه داد: سیاست اتاق بازرگانی حمایت همه جانبه از این کسب و کارهای نوین، دانش بنیان و استار تاپها است. به همین منظور تشکلهایی مرتبط با همین حوزه ایجاد کردهایم تا بتوانیم از آنها حمایت کنیم. همچنین در هفتههای گذشته در جلسه با معاونت فن آوری رئیس جمهور سعی کردیم مشکلات این صنف را به دولت منتقل کنیم.
جریان آزاد اقتصادی باعث ابتکار و خلاقیت میشود و همه آنها به سمت کاهش هزینه است و در نهایت این مصرف کننده است که از آن سود می برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟