آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۹۶۲
۰۹:۲۵
۱۳۹۵/۱۲/۰۵
گفت‌وگو با کریس وارد، معاونت اجرایی برندهای دی‌اس و میتسوبیشی

زمان عرضه خودروهای هیبرید‌های DS در ایران

پدال نیوز: در نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب فرصتی پیش آمد تا گفت‌وگویی با معاونت اجرایی برندهای دی‌اس و میتسوبیشی داشته باشیم. آنچه می‌خوانید حاصل گپ دوستانه خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» با اوست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب فرصتی پیش آمد تا گفت‌وگویی با معاونت اجرایی برندهای دی‌اس و میتسوبیشی داشته باشیم. آنچه می‌خوانید حاصل گپ دوستانه خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» با اوست.

درباره برنامه‌های آتی دو برند دی‌اس و میتسوبیشی برای بازار ایران به ما بگویید.
دنیا در حال تغییر است و به این ترتیب شرکت‌های دی‌اس و میتسوبیشی علاقه‌مند به فروش رسمی محصولات خود در کشور ایران هستند.
دو برند کهه تفاوت‌های عمده‌ای در اهداف خود دارند، دی‌اس برندی تازه‌تاسیس است که استقبال از آن در نمایشگاه خودرو تهران ما را بسیار هیجان‌زده کرد و برای ما جالب بود. اما میتسوبیشی برندی شناخته شده در ایران محسوب می‌شود که برای سال‌ها در بازار ایران خود را اثبات کرده است.

هیبرید‌های «دی‌اس» هم تا 5 سال دیگر به ایران می‌رسند

دی‌اس چه چیز متفاوتی دارد؟
دی‌اس برندی است که در سال ۲۰۱۴ جدایی خود را از سیتروئن اعلام کرد، اما نام دی‌اس به سال ۱۹۵۵ برمی‌گردد، وقتی مدل دی‌اس۹۰ معرفی و به‌عنوان یک ماشین سمبلیک در تاریخ ثبت شد.خودروهای این برند اغلب دارای کیفیت بالاتری نسبت به دیگر برندها هستند و مهندسان دی‌اس زمان زیادی را صرف کردند تا محیط داخل ماشین، بسیار خاص طراحی شود. این مساله وقتی اهمیت پیدا می‌کند که در ترافیک شهری چون تهران متوقف شده‌اید و تمام چیزی که می‌بینید، نمای داخل اتاق خودروی‌تان است.

برند دی‌اس را برندی آینده‌نگر می‌دانند. برنامه‌های دی‌اس برای تکنولوژی هیبرید و تمام‌برقی چیست؟
مهم‌ترین مساله در این زمینه، پشتیبانی از این خودرو از نظر تامین انرژی است. بنابراین ما باید از وجود مکان‌های شارژ کافی برای محصولات‌مان مطمئن شویم. مساله دیگر قیمت تمام‌شده این محصولات است که برای اتومبیل‌های هیبرید و الکترونیکی گران‌تر از دیگر انواع خودرو خواهد بود. اما با این حال، بازه پنج‌ ساله‌ای را برای عملی کردن این موضوع در نظر گرفته‌ایم که بسیار زودتر از دیگر شرکت‌ها خواهد بود.

آیا به نظر شما مردم ایران قدرت خرید این محصولات را خواهند داشت؟
بگذارید بار دیگر این مساله را روشن کنم که محصولات دی‌اس کیفیت بالاتری از نظر مواد مورد استفاده شده به نسبت دیگر برندها دارا هستند و قرار نیست که همه افراد یک جامعه قادر به خرید آنها باشند.

یکی از اتومبیل‌هایی که در این نمایشگاه از آن برای اولین بار رونمایی کردیم، دی‌اس۳ بود که با قیمت ۱۳۷ میلیون تومان عرضه می‌شود و در تهران می‌تواند بسیار کاربردی باشد. خودرویی که تمام مواد و کیفیت به‌کار برده شده در آن همان چیزی است که در مدل دی‌اس۵ و دی‌اس۶ موجود است.

رقابت بین شما و رقبای فرانسوی نظیر رنو در ایران چگونه خواهد بود؟
در ابتدا بهتر است عنوان کنم که شرکت دی‌اس از جریان اتومبیل‌های فرانسوی خارج و تبدیل به برندی غیرقابل مقایسه با آنها شده است. بنابر‌این اگر بخواهیم صادق باشیم، باید بگوییم که مشتریان رنو قشر متفاوتی از مردم به نسبت خریداران دی‌اس هستند، به‌طوری‌که برای این قشر حتی برنامه‌ریزی هم انجام نمی‌دهیم. حضور ما در بازار ایران به گونه‌ای خواهد بود که اتومبیل بعدی مشتریان این بازه قیمتی، دی‌اس باشد.

در خودروهای دی‌اس از چه تکنولوژی‌هایی به‌عنوان یک ماشین هوشمند استفاده شده است؟
در حال حاضر اتومبیل‌های دی‌اس با بهره‌مندی از صفحات لمسی می‌توانند با محصولات اپل، اندروید و مایکروسافت همگام شوند و امکانات نرم‌افزاری رایج روی آنها قابل استفاده است.
اما تکنولوژی‌های دیگری نیز مانند ترمزهای شهری، لامپ‌های روشنایی تنظیم‌پذیر برای رانندگان مقابل و هر آن‌چه در خودروهای برتر از آن سراغ دارید، در دی‌اس نیز موجود هستند.
به‌طور مثال یکی از امکانات جالب روی محصولات ما، تشخیص خواب‌آلودگی راننده است که توسط آن به راننده هشدارهایی روی فرمان به‌صورت فیزیکی داده می‌شود. اگر راننده باز هم توجه نکرد، اتومبیل به‌صورت خودکار به کنار جاده متمایل می‌شود. باید بگویم چیزی که مشخص است، سرعت بیشتر روند پیشرفت دی‌اس نسبت به دیگر خودروسازان است.

بـرویــم سـراغ میتسوبیشی، برنامه این برند برای بازار ایران چیست و چه مدل‌های دیگری از این شرکت در آینده به بازار ایران خواهند آمد؟
در حال حاضر ما ASX را داریم که اتومبیلی در رده‌ شاسی‌بلندهای کوچک است. اتومبیلی که بازه‌ بزرگی از کاربردهای یک وسیله نقلیه را به مشتریان ارائه می‌دهد و انتظار می‌رود استقبال بسیار خوبی از ظاهر جدید آن شود.

در طرف دیگر میتسوبیشی اوتلندر با آخرین به‌روزرسانی تجهیزات قرار دارد که خودروی بزرگ‌تری است و تمام توانایی‌های یک شاسی‌بلند کامل را در اختیار شما قرار می‌دهد.

میتسوبیشی میراژ نیز خودروی محبوبی برای جوانان و ساکنان شهرهای شلوغ است که بدون شک فروش خوبی را از آن با قیمت حدود ۸۵ میلیون تومان خواهیم داشت.

اما لنسر اتومبیلی است که نام خوبی در حافظه بازار گذاشته است و در حافظه مردم جلوه خوبی دارد. علاوه بر اینکه برخی خریداران، به قصد خرید فرمان‌پذیری فوق‌العاده‌ای که مشابه آن‌ را در Evolution دیده‌اند، اقدام به انتخاب آن می‌کنند.

همچنین در شش ماه دوم سال از اتومبیل شاسی‌بلندی رونمایی خواهیم کرد که در حال حاضر دارای کد، به‌عنوان نام است و در مرحله‌ مفهومی قرار دارد.
تنها چیزی که در مورد این اتومبیل می‌توانم عنوان کنم این است که بازار ایران برخلاف زمان‌های گذشته، بسیار زودتر این اتومبیل را به خود خواهد دید، به‌صورتی که قطعا در بازار آسیا زودتر از دیگر بازارها به فروش گذاشته خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه