نسل جدید سوپراسپرت 650S را در نمایشگاه ژنو
پدال نیوز: مکلارن، ماه آینده در نمایشگاه خودروی ژنو، نسل جدید سوپراسپرت 650S را معرفی میکند که دارای تغییرات اساسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مکلارن اعلام کرده است که در سالهای پیش رو، خودروهای بیشتری معرفی میکند و گویا این خودروها تغییراتی اساسی دارند و ظاهر و باطن آنها دگرگون شده است. این شرکت بریتانیایی، ماه آینده از نسل جدید خودروهای سری سوپر رونمایی میکند که همگی به یک پیشرانهی جدید مجهز شدهاند. مکلارن تا پیش از این، در خودروهای خود از پیشرانهی ۳.۸ لیتری هشت سیلندر V شکل استفاده میکرد؛ اما در مدلهای جدید، از یک پیشرانهی ۴ لیتری هشت سیلندر V شکل استفاده میشود که گشتاور و قدرت بیشتری تولید میکند و بهصورت گسترده در محصولات این شرکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
مکلارن قصد دارد شاسی مونوسل ii و همچنین این پیشرانهی جدید را تا چند سال آینده در محصولات خود به کار گیرد. تمام خودروها از این پیشرانه استفاده میکنند؛ اما با توجه به کاربرد هر یک، ممکن است تغییراتی در پیشرانه اعمال شود. خودروهای جدیدی که قرار است بهزودی معرفی شوند، سری دوم محصولات مکلارن خواهند بود (اگر خودروی F1 را در نظر نگیرید) و انتظار میرود که از این پس، خودروهای هیبریدی بیشتری از سوی این شرکت معرفی شوند؛ متأسفانه در حال حاضر تنها خودروی هیبریدی مکلارن، سوپراسپرت یک میلیون دلاری این شرکت، یعنی P1 است که همگان توانایی خرید آن را ندارند.
پیشرانه
با توجه به اینکه پیشرانهی جدید از نظر حجمی، بزرگتر از پیشرانهی فعلی این شرکت است؛ باید انتظار عملکرد بهتری نیز داشته باشیم. خوشبختانه مکلارن اطلاعات جدیدی از این پیشرانه منتشر کرده است تا ما را با تواناییهای آن آشنا کند و آنطور که به نظر میرسد، این پیشرانه عملکرد بسیار خوبی دارد.
با توجه به اطلاعات ارائهشده از سوی مکلارن، صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت این پیشرانهی جدید، تنها ۷.۸ ثانیه طول میکشد و این یعنی صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت پیشرانهی جدید مکلارن، از صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت بسیاری از خودروها سریعتر است! پیشرانهی جدید مکلارن توانایی دارد که ۴۰۰ متر را تنها در ۱۰.۳ ثانیه بپیماید. مکلارن میگوید گاز خوردن پیشرانهی بهبود چشمگیری یافته است و تأخیری ندارد؛ همچنین قدرت و گشتاور آن نیز در مقایسه با پیشرانهی فعلی، بیشتر است.
هنوز معلوم نیست چه شرکتی وظیفهی ساخت این پیشرانه هشت سیلندر و قطعات آن را بر عهده دارد؛ اما مشخص شده است که این پیشرانه با نام M840T شناخته میشود. پیشرانهی فعلی که M838T نام دارد، توسط شرکت ریکاردو طراحی و تولید شده است و از توربوشارژرهای میتسوبیشی استفاده میکند. مکلارن اخیراً با شرکتهایی نظیر بامو همکاریهایی داشته است و هنوز معلوم نیست که آیا این شرکت آلمانی نیز در توسعهی پیشرانه جدید مکلارن مشارکت کرده است یا خیر.
زومیت
مکلارن قصد دارد شاسی مونوسل ii و همچنین این پیشرانهی جدید را تا چند سال آینده در محصولات خود به کار گیرد. تمام خودروها از این پیشرانه استفاده میکنند؛ اما با توجه به کاربرد هر یک، ممکن است تغییراتی در پیشرانه اعمال شود. خودروهای جدیدی که قرار است بهزودی معرفی شوند، سری دوم محصولات مکلارن خواهند بود (اگر خودروی F1 را در نظر نگیرید) و انتظار میرود که از این پس، خودروهای هیبریدی بیشتری از سوی این شرکت معرفی شوند؛ متأسفانه در حال حاضر تنها خودروی هیبریدی مکلارن، سوپراسپرت یک میلیون دلاری این شرکت، یعنی P1 است که همگان توانایی خرید آن را ندارند.
پیشرانه
با توجه به اینکه پیشرانهی جدید از نظر حجمی، بزرگتر از پیشرانهی فعلی این شرکت است؛ باید انتظار عملکرد بهتری نیز داشته باشیم. خوشبختانه مکلارن اطلاعات جدیدی از این پیشرانه منتشر کرده است تا ما را با تواناییهای آن آشنا کند و آنطور که به نظر میرسد، این پیشرانه عملکرد بسیار خوبی دارد.
با توجه به اطلاعات ارائهشده از سوی مکلارن، صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت این پیشرانهی جدید، تنها ۷.۸ ثانیه طول میکشد و این یعنی صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت پیشرانهی جدید مکلارن، از صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت بسیاری از خودروها سریعتر است! پیشرانهی جدید مکلارن توانایی دارد که ۴۰۰ متر را تنها در ۱۰.۳ ثانیه بپیماید. مکلارن میگوید گاز خوردن پیشرانهی بهبود چشمگیری یافته است و تأخیری ندارد؛ همچنین قدرت و گشتاور آن نیز در مقایسه با پیشرانهی فعلی، بیشتر است.
هنوز معلوم نیست چه شرکتی وظیفهی ساخت این پیشرانه هشت سیلندر و قطعات آن را بر عهده دارد؛ اما مشخص شده است که این پیشرانه با نام M840T شناخته میشود. پیشرانهی فعلی که M838T نام دارد، توسط شرکت ریکاردو طراحی و تولید شده است و از توربوشارژرهای میتسوبیشی استفاده میکند. مکلارن اخیراً با شرکتهایی نظیر بامو همکاریهایی داشته است و هنوز معلوم نیست که آیا این شرکت آلمانی نیز در توسعهی پیشرانه جدید مکلارن مشارکت کرده است یا خیر.
زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها