بازگشت خط تولید کامیون های فورد به امریکا
پدال نیوز: فورد موتور، دومین خودروساز بزرگ ایالات متحده، خط تولید کامیون های تجاری با اندازه متوسط F – 650 و F – 750 را از مکزیک به ایالات متحده انتقال داد و کار مونتاژ آن ها را در تاسیسات اوهایو آغاز نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فورد موتور، دومین خودروساز بزرگ ایالات متحده، خط تولید کامیون های تجاری با اندازه متوسط F – 650 و F – 750 را از مکزیک به ایالات متحده انتقال داد و کار مونتاژ آن ها را در تاسیسات اوهایو آغاز نمود.
این انتقال خط تولید سبب حفظ یک هزار فرصت شغلی کارگران تاسیسات چهل و یک ساله اوهایو می شود. این تاسیسات در کل دارای 1400 نفر نیروی کار است.
فورد در مورد این تصمیم گفت: با رایزنی های انجام شده با اتحادیه های کاری کار تولید نسل جدید کامیون ها با هزینه کم و قیمت تمام شده رقابتی در دستور کار تاسیسات اوهایو قرار گرفته است. این کامیون ها عمدتا فقط به صورت کشنده عرضه میشوند و مشتریانشان بسته به نیازهای کاری اقدام به تغییر ظاهر آن ها می کنند.
قرار است اولین محصولات واحد فوق اواخر تابستان جاری و با مدل 2016 روانه بازار گردد که البته زمان عرضه آن با تاخیر چند ماهه ناشی از انجام فرایند انتقال صورت خواهد پذیرفت.
تاسیسات Avo Park واقع در اوهایو سال ها کار تولید ون های سری E فورد را بر عهده داشت که به دلیل فروش نامناسب تولیدشان متوقف و ون ترانزیت جایگزین آن ها شد.
این انتقال خط تولید سبب حفظ یک هزار فرصت شغلی کارگران تاسیسات چهل و یک ساله اوهایو می شود. این تاسیسات در کل دارای 1400 نفر نیروی کار است.
فورد در مورد این تصمیم گفت: با رایزنی های انجام شده با اتحادیه های کاری کار تولید نسل جدید کامیون ها با هزینه کم و قیمت تمام شده رقابتی در دستور کار تاسیسات اوهایو قرار گرفته است. این کامیون ها عمدتا فقط به صورت کشنده عرضه میشوند و مشتریانشان بسته به نیازهای کاری اقدام به تغییر ظاهر آن ها می کنند.
قرار است اولین محصولات واحد فوق اواخر تابستان جاری و با مدل 2016 روانه بازار گردد که البته زمان عرضه آن با تاخیر چند ماهه ناشی از انجام فرایند انتقال صورت خواهد پذیرفت.
تاسیسات Avo Park واقع در اوهایو سال ها کار تولید ون های سری E فورد را بر عهده داشت که به دلیل فروش نامناسب تولیدشان متوقف و ون ترانزیت جایگزین آن ها شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها