فولکس واگن یک برند اقتصادی رو می‌کند
پدال نیوز: برند اقتصادی فولکس واگن ظاهرا سرانجام چراغ سبز آغاز فعالیت خود را دریافت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این برند که هنوز نامی برایش انتخاب نشده، در واقع پاسخی از سوی فولکس واگن به برند محبوب داچیا متعلق به رنو است.
به گزارش پایگاه خبری اتواکسپرس، دو مدل اول این برند جدید یک سدان کوچک و یک کراس اور کامپکت خواهند بود.
هر دو خودرو روی پلتفرم PQ که از آن در نسل پنجم و ششم گلف، تیگوان اصلی و نسل دوم آئودی TT استفاده شده، بهره می‌برند.
پلتفرم PQ بی تردید یک پلتفرم قدیمی است. اما فولکس واگن تصمیم دارد که خودروهای ارزان خود را روی پلتفرم مدرن تر MQB نسازد تا بتواند هزینه ها را کنترل کند.
اولین مدل برند اقتصادی فولکس واگن در سال 2019 در بازار چین معرفی خواهد شد. این خودرو کمتر کمتر از 10 هزار دلار قیمت خواهد داشت.
مقامات فولکس واگن به اتواکسپرس می‌گویند که این برند در چین آغاز به کار خواهد کرد و خودروهای ارزان آن در این کشور مونتاژ و در نهایت به بازارهای نوظهور دیگری همچون روسیه، هند، برزیل و آفریقای شمالی توسعه خواهد یافت.
این برند بعید است که از سوی فولکس واگن در آمریکا عرضه شود و مقامات فولکس تاکید دارند که هیچ برنامه ای برای فروش خودروهای آن در اروپا ندارند. اما با توجه به موفقیت برند داچیا در اروپا بعید نیست که دیر یا زود مسئولان فولکس واگن نظر خود را در این باره تغییر دهند.
به گزارش پایگاه خبری اتواکسپرس، دو مدل اول این برند جدید یک سدان کوچک و یک کراس اور کامپکت خواهند بود.
هر دو خودرو روی پلتفرم PQ که از آن در نسل پنجم و ششم گلف، تیگوان اصلی و نسل دوم آئودی TT استفاده شده، بهره می‌برند.
پلتفرم PQ بی تردید یک پلتفرم قدیمی است. اما فولکس واگن تصمیم دارد که خودروهای ارزان خود را روی پلتفرم مدرن تر MQB نسازد تا بتواند هزینه ها را کنترل کند.
اولین مدل برند اقتصادی فولکس واگن در سال 2019 در بازار چین معرفی خواهد شد. این خودرو کمتر کمتر از 10 هزار دلار قیمت خواهد داشت.
مقامات فولکس واگن به اتواکسپرس می‌گویند که این برند در چین آغاز به کار خواهد کرد و خودروهای ارزان آن در این کشور مونتاژ و در نهایت به بازارهای نوظهور دیگری همچون روسیه، هند، برزیل و آفریقای شمالی توسعه خواهد یافت.
این برند بعید است که از سوی فولکس واگن در آمریکا عرضه شود و مقامات فولکس تاکید دارند که هیچ برنامه ای برای فروش خودروهای آن در اروپا ندارند. اما با توجه به موفقیت برند داچیا در اروپا بعید نیست که دیر یا زود مسئولان فولکس واگن نظر خود را در این باره تغییر دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
