بازدید هیات فنی پژو از شرکت های قطعه ساز ایرانی
پدال نیوز: هیات فنی پژو فرانسه در راستای آشنایی با توانمندی های قطعه سازان ایرانی و به منظور داخلی سازی محصولات ایکاپ، از چندین واحد قطعه سازی و صنعتی در شهر تبریز بازدید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،این هیات در بازدید از بزرگ ترین واحد ریخته گری کشور که انواع قطعات صنعتی را طراحی و ریخته گری و قالب سازی می کند، آشنا شدند.
در این دیدار مدیرعامل شرکت ریخته گری تراکتورسازی ایران گزارشی از روند تولید در این شرکت ارایه کرد. این شرکت دارای سه خط قالب گیری تمام اتوماتیک برای تولید انواع قطعات چدنی در اندازه های مختلف و یک خط ریختهگری به روش لاست فوم است.
شرکت ریختهگری تراکتورسازی در زمینه طراحی، ساخت و تولید قطعات ریخته چدنی وسایل نقلیه سبک، سنگین و همچنین عمده قطعات اصلی تراکتور و قطعات اصلی انواع خودروهای داخلی نظیر بلوک سیلندر، بدنه موتور، پوسته موتور، قطعات ایمنی و … فعالیت میکند. این شرکت سالانه بیش از ۵۰ هزار تن قطعه تولید و سالانه ۱۰ هزار تن صادرات به کشورهای چین، ترکیه، هندوستان، ایتالیا، بلغارستان صادر می کند.
شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران به عنوان بزرگترین و مجهزترین کارخانه فورج گرم در خاورمیانه نیز دیگر قطعه سازی بود که هیات پژو از آن دیدار کرد. این شرکت ظرفیت تولید سالانه ۲۵ هزار تن قطعه را دارد و بهره گیری از تجهیزات پیشرفته دنیا، آن را قادر ساخته در زمینه های فورج، ساخت قالب، عملیات حرارتی، کیفیت و ماشین کاری خدمات گستردهای به صنایع مختلف از جمله خودروسازی ارائه کند.
توانمندی اختصاصی این شرکت تولید انواع میل لنگ و تولید انواع قطعات با وزنهای ۲۰۰ گرم تا ۱۵۰ کیلو گرم است. شرکت آهنگری مجهز به انواع کورههای عملیات حرارتی بوده و قابلیت انجام انواع عملیات حرارتی بر روی قطعات فولادی را دارا است.
هیات فنی پژو فرانسه در ادامه سفر یک روزه خود به تبریز از شرکت پیستون سازی ایران که یکی ازبزرگترین کارخانجات تولید پیستون در خاورمیانه است بازدید کرده و در جریان چگونگی تولید انواع پیستون قرار گرفتند. این شرکت بزرگترین و معتبرترین تولید کننده انواع پیستون و گژن پین در ایران بوده و در صنعت خودرو از موقعیت ممتازی برخوردار است.
مدیر عامل پیستون سازی ایران در این دیدار محصولات تولیدی این شرکت را به میهمانان فرانسوی معرفی کرد.
مدیران ارشد پژو از یکی دیگر از صنعتگران و تولیدکنندگان مطرح قطعه سازی دیدار کردند.
طراحی، تولید و صادرات انواع قطعات سیستم تعلیق و فرمان خودروهای سواری از فعالیت های اصلی شرکت امیر نیا است. گستره وسیع محصولات، کیفیت بالا، قیمت مناسب به همراه مطالعات مشتری محور، این قطعه ساز را تبدیل به تولید کننده پیشرو قطعات یدکی خودرو در خاورمیانه کرده است.
تمام محصولات این قطعه ساز مطابق با استانداردهای روز جهانی همچون استاندارد خودروسازی ژاپن JASO، استاندارد انجمن خودروی آمریکاSAE، استاندارد ملی ایران ISIRI و استاندارد شرکتهایی همچون Peugeot/Citroen فرانسه،KIA Motors کره و خودروسازان داخلی ارایه می شود.
گفتنی است شرکت ساپکو به عنوان زنجیره تامین قطعات گروه صنعتی ایران خودرو، نقش محوری در داخلی سازی قطعات محصولات شرکت ایکاپ و هدایت قطعه سازان داخلی جهت همکاری مشترک با شریک فرانسوی(ایران خودرو و پژو) دارد.
در این دیدار مدیرعامل شرکت ریخته گری تراکتورسازی ایران گزارشی از روند تولید در این شرکت ارایه کرد. این شرکت دارای سه خط قالب گیری تمام اتوماتیک برای تولید انواع قطعات چدنی در اندازه های مختلف و یک خط ریختهگری به روش لاست فوم است.
شرکت ریختهگری تراکتورسازی در زمینه طراحی، ساخت و تولید قطعات ریخته چدنی وسایل نقلیه سبک، سنگین و همچنین عمده قطعات اصلی تراکتور و قطعات اصلی انواع خودروهای داخلی نظیر بلوک سیلندر، بدنه موتور، پوسته موتور، قطعات ایمنی و … فعالیت میکند. این شرکت سالانه بیش از ۵۰ هزار تن قطعه تولید و سالانه ۱۰ هزار تن صادرات به کشورهای چین، ترکیه، هندوستان، ایتالیا، بلغارستان صادر می کند.
شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران به عنوان بزرگترین و مجهزترین کارخانه فورج گرم در خاورمیانه نیز دیگر قطعه سازی بود که هیات پژو از آن دیدار کرد. این شرکت ظرفیت تولید سالانه ۲۵ هزار تن قطعه را دارد و بهره گیری از تجهیزات پیشرفته دنیا، آن را قادر ساخته در زمینه های فورج، ساخت قالب، عملیات حرارتی، کیفیت و ماشین کاری خدمات گستردهای به صنایع مختلف از جمله خودروسازی ارائه کند.
توانمندی اختصاصی این شرکت تولید انواع میل لنگ و تولید انواع قطعات با وزنهای ۲۰۰ گرم تا ۱۵۰ کیلو گرم است. شرکت آهنگری مجهز به انواع کورههای عملیات حرارتی بوده و قابلیت انجام انواع عملیات حرارتی بر روی قطعات فولادی را دارا است.
هیات فنی پژو فرانسه در ادامه سفر یک روزه خود به تبریز از شرکت پیستون سازی ایران که یکی ازبزرگترین کارخانجات تولید پیستون در خاورمیانه است بازدید کرده و در جریان چگونگی تولید انواع پیستون قرار گرفتند. این شرکت بزرگترین و معتبرترین تولید کننده انواع پیستون و گژن پین در ایران بوده و در صنعت خودرو از موقعیت ممتازی برخوردار است.
مدیر عامل پیستون سازی ایران در این دیدار محصولات تولیدی این شرکت را به میهمانان فرانسوی معرفی کرد.
مدیران ارشد پژو از یکی دیگر از صنعتگران و تولیدکنندگان مطرح قطعه سازی دیدار کردند.
طراحی، تولید و صادرات انواع قطعات سیستم تعلیق و فرمان خودروهای سواری از فعالیت های اصلی شرکت امیر نیا است. گستره وسیع محصولات، کیفیت بالا، قیمت مناسب به همراه مطالعات مشتری محور، این قطعه ساز را تبدیل به تولید کننده پیشرو قطعات یدکی خودرو در خاورمیانه کرده است.
تمام محصولات این قطعه ساز مطابق با استانداردهای روز جهانی همچون استاندارد خودروسازی ژاپن JASO، استاندارد انجمن خودروی آمریکاSAE، استاندارد ملی ایران ISIRI و استاندارد شرکتهایی همچون Peugeot/Citroen فرانسه،KIA Motors کره و خودروسازان داخلی ارایه می شود.
گفتنی است شرکت ساپکو به عنوان زنجیره تامین قطعات گروه صنعتی ایران خودرو، نقش محوری در داخلی سازی قطعات محصولات شرکت ایکاپ و هدایت قطعه سازان داخلی جهت همکاری مشترک با شریک فرانسوی(ایران خودرو و پژو) دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود