اقدام سایپا در تولید محصولات با استاندارد یورو ۵ قابل تقدیر است
پدال نیوز: معاون سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سایپا برخی از محصولات خود را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ در کشور از سال ۹۸ اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،دکتر سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، در اختتامیه دومین جشنواره محیط زیست گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا یکی از مجموعه های پیشرو در حفظ محیط زیست است و در دوران اخیر این پیشرویی سایپا در محیط زیست بیشتر نمود پیدا کرده است.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش