اقدام سایپا در تولید محصولات با استاندارد یورو ۵ قابل تقدیر است
پدال نیوز: معاون سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سایپا برخی از محصولات خود را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ در کشور از سال ۹۸ اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،دکتر سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، در اختتامیه دومین جشنواره محیط زیست گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا یکی از مجموعه های پیشرو در حفظ محیط زیست است و در دوران اخیر این پیشرویی سایپا در محیط زیست بیشتر نمود پیدا کرده است.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو