با این 2 قانون هیجان در فرمول یک افزایش می یابد
پدال نیوز: فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) اعلام کرد رانندگان فرمول یک، از این پس فقط در صورتی در تصادفات جریمه میشوند که خطای آنها کاملا محرز باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته، تنبیه برای تصادفات زیاد شده و کنترل خودروها توسط داوران را افزایش داده بود که نارضایتی تیمها و رانندگان را در پی داشت. بهعنوان مثال جریمهی برخورد سطحی نیکو رزبرگ با کیمی رایکونن در مسابقه جایزه بزرگ مالزی بهشدت توسط تیم مرسدس محکوم و بیمعنی تلقی شد و این حس را به وجود آورد که رانندگان فرمولاوان، پس از این حادثه با احتیاط بیشتری در مسابقات شرکت میکنند و هیجان این رقابتها را کاهش دادهاند.
در گفتگوهای بعدی در کمیسیون فرمول یک و هیئت جهانی ورزشهای موتوری موافقت شد که در فصل آتی، فقط در صورتی رانندگان مقصر شناخته شوند که بیاحتیاطی یا تعمد آنها در حادثه کاملا محرز باشد. در بازنگری سال ۲۰۱۷ به تیمها گفته شد انتخاب با آنها است که به برخوردها معترض شوند و تقاضای بازبینی و شکایت کنند یا کار را به داوران بسپارند که در این صورت، فقط در حوادثی که خطای رانندگان فاحش و کاملا مشخص باشد، رانندهی خاطی جریمه یا محروم خواهد شد. از سویی دیگر، چنانچه رانندگان خطاکار ابراز پشیمانی و ندامت کنند، ممکن است تمام یا بخشی از جریمهی آنها بخشیده شود.
قانون دیگری که به فرمول یک امسال اضافه میشود، مربوط به حضور رانندگان به هنگام مراسم سرود ملی پیش از آغاز هر مسابقه است که دقیقا ۱۴ دقیقه پیش از شروع هر رقابت انجام خواهد شد. بدین منظور ۳۰ دقیقه قبل از استارت، خودروها و رانندگانشان میتوانند وارد پیست شوند و پشت خط تعیینشدهی خود قرار بگیرند. ورودیهای پیست، درست ۱۰ دقیقه پس از پخش سرود ملی کشور میزبان مسابقات بسته خواهد شد و خودروها پس از این مدت حق ورود و خروج نخواهند داشت.
زومیت
در گفتگوهای بعدی در کمیسیون فرمول یک و هیئت جهانی ورزشهای موتوری موافقت شد که در فصل آتی، فقط در صورتی رانندگان مقصر شناخته شوند که بیاحتیاطی یا تعمد آنها در حادثه کاملا محرز باشد. در بازنگری سال ۲۰۱۷ به تیمها گفته شد انتخاب با آنها است که به برخوردها معترض شوند و تقاضای بازبینی و شکایت کنند یا کار را به داوران بسپارند که در این صورت، فقط در حوادثی که خطای رانندگان فاحش و کاملا مشخص باشد، رانندهی خاطی جریمه یا محروم خواهد شد. از سویی دیگر، چنانچه رانندگان خطاکار ابراز پشیمانی و ندامت کنند، ممکن است تمام یا بخشی از جریمهی آنها بخشیده شود.
قانون دیگری که به فرمول یک امسال اضافه میشود، مربوط به حضور رانندگان به هنگام مراسم سرود ملی پیش از آغاز هر مسابقه است که دقیقا ۱۴ دقیقه پیش از شروع هر رقابت انجام خواهد شد. بدین منظور ۳۰ دقیقه قبل از استارت، خودروها و رانندگانشان میتوانند وارد پیست شوند و پشت خط تعیینشدهی خود قرار بگیرند. ورودیهای پیست، درست ۱۰ دقیقه پس از پخش سرود ملی کشور میزبان مسابقات بسته خواهد شد و خودروها پس از این مدت حق ورود و خروج نخواهند داشت.
زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو