آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۸۳۱
۲۰:۵۰
۱۳۹۵/۱۲/۰۳

بدترین خودروهای اسپرت +تصاویر

پدال نیوز: اشکودا راپید پورشهٔ فقرا اما غیرقابل‌اعتماد بود چه خودرویی است؟ راپید یک کوپهٔ اسپرت بود که در دههٔ 80 توسط اشکودا ساخته شد. این کوپه بر اساس سدان 130/135/136 ساخته شد که آن نیز خود بر اساس سری 105/120/125 ساخته شده بود. اشکودا از نام راپید در دههٔ 30 و 40 هم استفاده کرده بود ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، اشکودا راپید پورشهٔ فقرا اما غیرقابل‌اعتماد بود

skoda_rapid_7

چه خودرویی است؟

راپید یک کوپهٔ اسپرت بود که در دههٔ 80 توسط اشکودا ساخته شد. این کوپه بر اساس سدان 130/135/136 ساخته شد که آن نیز خود بر اساس سری 105/120/125 ساخته شده بود. اشکودا از نام راپید در دههٔ 30 و 40 هم استفاده کرده بود و دوباره شش سال پیش از این نام برای یک سدان ارزان‌قیمت لیفت‌بک استفاده کرد.

skoda_rapid_18

کی و کجا ساخته شد؟

اشکودا راپید در سال 1984 به‌عنوان جایگزینی برای مدل Garde معرفی شد و تا سال 1990 تولید شد. بسیاری از نمونه‌های تولیدشدهٔ این خودرو به غرب اروپا و انگلستان صادر شدند اما امروزه تنها کمتر از 50 دستگاه از آن‌ها هنوز هم در این کشور در حال استفاده هستند.

skoda_rapid_1984

مشخصات فنی

گفتیم که راپید بر اساس سدان 130 ساخته شد و این یعنی پیشرانهٔ آن در عقب نصب شده بود و نیروی خود را هم به چرخ‌های عقب انتقال می‌داد. تعلیق جلوی این ماشین از نوع دو جناقی با فنرهای پیچشی بود درحالی‌که ترمزهای جلوی آن از نوع دیسکی با کالیپرهای چهار پیستونه و در عقب از نوع کاسه‌ای بودند. برای راپید نیز توسط دو پیشرانهٔ چهار سیلندر تنفس طبیعی ارائه می‌شد.

skoda_rapid_1

چرا بد است؟

این مورد به نقطه‌نظر شما بستگی دارد. اگر شما راپید را یک خودروی اسپرت تلقی کنید، کاملاً ناامیدتان خواهد کرد چراکه راپید حتی با توجه به استانداردهای دههٔ 80 هم خودروی کُندی بود. موتور قدرتمندتر این ماشین یک واحد 1.3 لیتری با 58 اسب بخار قدرت بود که نیروی آن از طریق یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کرد و می‌توانست راپید را در 16.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند که برای مثال حتی از لادا 2106 هم آهسته‌تر بود!

skoda-rapid-1

اما غیرازاین، مشکل بعدی کیفیت ساخت بسیار پایین و قابلیت اطمینان ضعیف راپید بود به‌گونه‌ای که اولین سری از نمونه‌های تولیدشدهٔ این کوپهٔ موتورعقب که راپید 120 نام داشت، به غیرقابل‌اعتماد بودن معروف شدند. به‌عنوان‌مثال به دلیل ساختار فنی پیچیده که در آن رادیاتور در قسمت جلوی خودرو نصب شده بود، سیستم خنک‌کننده در موارد زیادی دچار اختلال در آب‌رسانی می‌شد که این امر اغلب منجر به داغ شدن بیش‌ازحد موتور می‌گردید.

skoda_rapid_cabriolet_mtx_1

در سوی دیگر، هرچند هندلینگ راپید در مقایسه با سدان‌های آن دوران اشکودا بهبود یافته بود اما هنوز هم خوب نبود. مشکل اصلی این خودرو توزیع وزن فاجعه‌آمیز آن بود به‌گونه‌ای که چون پیشرانه به‌صورت طولی در قسمت عقب نصب شده بود، وزن زیادی بر روی محور عقب قرار داشت درحالی‌که بدنه و سیستم تعلیق جلو سبک‌تر بودند و این موجب عدم تعادل و بیش‌فرمانی می‌شد.

اما همه با این نظر موافق نیستند

با تمام این تفاسیر، برخی نظر کاملاً متفاوتی در مورد این خودرو دارند. این دسته از افراد میگویند می‌توان اشکودا راپید را با پیشرانه‌ای که در عقب آن نصب شده بود و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب، یک پورشه 911 فقرا دانست. هرچند اشکودا در آن دوران به‌عنوان سازندهٔ خودروهای کاملاً قابل‌اعتماد و باکیفیت شناخته نمی‌شد اما باید به خاطر داشت که راپید یک خودروی اسپرت پایه با قیمت بسیار پایین بود درحالی‌که هزینه‌های نگهداری آن نیز کم بود. این خودرویی بود که لبخند رضایت را بر لبان راننده می‌نشاند بدون آنکه نیاز به حساب بانکی چند صد هزار دلاری داشته باشد. این کوپهٔ موتورعقب ارزش مبلغی که برای خریدش پرداخت می‌شد را داشت.

skoda_rapid_3

منبع: Motor1

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری