سوءاستفاده خودروسازان ایرانی از مردم
پدال نیوز: یک عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد که قدرت خرید پایین مشتریان خودروهای ایرانی عامل مهم و تعیین کنندهای در تداوم تولید خودروهای پرمصرف، آلاینده و بیکیفیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیده حمیده زرآبادی در گفتوگو با ایسنا، گفت: وضعیت خودروهای ایرانی از جنبه آلایندگی و بیکیفیت بودن، ماهانه توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بررسی و اعلام میشود. براساس اعلام این شرکت خودروهای زیر 40 میلیون تومان ایرانی و چینی فاقد استانداردهای زیستمحیطی و کیفیت هستند اما ایرانخودرو، سایپا و دیگر خودروسازان داخلی هیچ علاقه و انگیزهای برای اصلاح وضعیت جاری ندارد. براساس گزارش شرکت مزبور برخی خودروهای چینی که قیمت بیش از 55 میلیون تومان دارند نیز در شمار خودروهای بیکیفیت و آلاینده قرار دارند. جای تعجب است که این خودروها با حمایتهای مالی خودروسازان و اختصاص وامهای بالا، در حال افزایش سهم خود در بازار خودروی کشور هستند.
وی نتیجه بیتوجهی خودروسازان به کیفیت و آلایندگی بالای خودروهای ایرانی و چینی را به ضرر مردم در کلانشهرها و شهرهای بزرگ دانست و خاطرنشان کرد: بیتوجهی خودروسازان به گزارشهای ماهانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد و تداوم تولید خودروهای بیکیفیت و آلاینده نوعی دهنکجی به استانداردهایی است که خودروسازان مکلف به رعایت این مجوزها در تولیداتشان هستند.
نماینده مردم قزوین در مجلس سیاست تولید پرتیراژ را در افزایش آلودگیهای زیستمحیطی موثر دانست و افزود: حجم خودروهای فرسوده، تولید پرتیراژ خودروهای آلاینده و بیکیفیت و تردد بیش از حد خودروها در کلانشهرها به ویژه در تهران موجب مشکلات ترافیکی و افزایش غلظت آلایندههای شهری شده است علاوه بر آن ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در تهران و سایر کلانشهرها نیز مزید بر علت است.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مالکیت دولتی شرکتهای خودرویی را از عمده دلایل بیرغبتی و بیتوجهی خودروسازان به تولید خودروهای باکیفیت ارزیابی و خاطرنشان کرد: وقتی سهامدار و بهرهبردار اصلی شرکتهای خودروساز، دولت و دستگاهها هستند، نمیتوان انتظار دلسوزی، اصلاح رویههای معیوب و بهروزرسانی خطوط را داشت چون انحصاری بودن بازار خودرو و فقدان رقبای قوی بخش خصوصی از یک سو و صف خریداران از دیگر سو هیچ اجباری را برای بهبود کیفیت سطح استانداردهای تولید خودروها ایجاد نکرده است.
زرآبادی «صف مشتریان» و «قیمت» خودروهای بیکیفیت و آلاینده را از دیگر علل تولید پرتیراژ خودروهای زیر 60 میلیون تومان اعلام کرد و افزود: به نظر میرسد قدرت خرید پایین مشتریان خودروهای ایرانی به عامل مهم و تعیین کنندهای برای تداوم تولید خودروهای پرمصرف، آلاینده و بیکیفیت تبدیل شده است به بیان دیگر خودروسازان با سوء استفاده از قدرت خرید ضعیف مشتریان خود خودروهایی را به آنان میفروشند که علاوه بر آنکه به هیچ وجه ارزش قیمتهای جاری را ندارند در دراز مدت هم از نظر جانی و هم از نظر مالی گرفتاریها و مشکلات زیادی را برای آنان به وجود میآورند.
وی خصوصیسازی خودروسازان دولتی و رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور را از موثرترین عوامل خروج صنعت خودروی کشور از تولید خودروهای گران، بیکیفیت و آلاینده دانست.
وی نتیجه بیتوجهی خودروسازان به کیفیت و آلایندگی بالای خودروهای ایرانی و چینی را به ضرر مردم در کلانشهرها و شهرهای بزرگ دانست و خاطرنشان کرد: بیتوجهی خودروسازان به گزارشهای ماهانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد و تداوم تولید خودروهای بیکیفیت و آلاینده نوعی دهنکجی به استانداردهایی است که خودروسازان مکلف به رعایت این مجوزها در تولیداتشان هستند.
نماینده مردم قزوین در مجلس سیاست تولید پرتیراژ را در افزایش آلودگیهای زیستمحیطی موثر دانست و افزود: حجم خودروهای فرسوده، تولید پرتیراژ خودروهای آلاینده و بیکیفیت و تردد بیش از حد خودروها در کلانشهرها به ویژه در تهران موجب مشکلات ترافیکی و افزایش غلظت آلایندههای شهری شده است علاوه بر آن ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در تهران و سایر کلانشهرها نیز مزید بر علت است.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مالکیت دولتی شرکتهای خودرویی را از عمده دلایل بیرغبتی و بیتوجهی خودروسازان به تولید خودروهای باکیفیت ارزیابی و خاطرنشان کرد: وقتی سهامدار و بهرهبردار اصلی شرکتهای خودروساز، دولت و دستگاهها هستند، نمیتوان انتظار دلسوزی، اصلاح رویههای معیوب و بهروزرسانی خطوط را داشت چون انحصاری بودن بازار خودرو و فقدان رقبای قوی بخش خصوصی از یک سو و صف خریداران از دیگر سو هیچ اجباری را برای بهبود کیفیت سطح استانداردهای تولید خودروها ایجاد نکرده است.
زرآبادی «صف مشتریان» و «قیمت» خودروهای بیکیفیت و آلاینده را از دیگر علل تولید پرتیراژ خودروهای زیر 60 میلیون تومان اعلام کرد و افزود: به نظر میرسد قدرت خرید پایین مشتریان خودروهای ایرانی به عامل مهم و تعیین کنندهای برای تداوم تولید خودروهای پرمصرف، آلاینده و بیکیفیت تبدیل شده است به بیان دیگر خودروسازان با سوء استفاده از قدرت خرید ضعیف مشتریان خود خودروهایی را به آنان میفروشند که علاوه بر آنکه به هیچ وجه ارزش قیمتهای جاری را ندارند در دراز مدت هم از نظر جانی و هم از نظر مالی گرفتاریها و مشکلات زیادی را برای آنان به وجود میآورند.
وی خصوصیسازی خودروسازان دولتی و رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور را از موثرترین عوامل خروج صنعت خودروی کشور از تولید خودروهای گران، بیکیفیت و آلاینده دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان