خط تولید پراید و پژو 405 متوقف میشود؟
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به این پرسش که آیا براساس گفتههای شما تا ۲ سال آینده پراید و پژو ۴۰۵ تولید نخواهند شد، تصریح کرد: تاکید میکنم این موضوع متوجه تصمیم خودروسازان است یا آنها باید تغییر پلتفرم داده یا خط تولید خودروها را متوقف کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، نیره پیروزبخت امروز در نشستی خبری به ارائه توضیحاتی در مورد آخرین نتایج آزمون کیفیت بنزین پرداخت و اظهار داشت: برای ارزیابی بنزینهای توزیع شده در سطح کشور تعامل مناسبی میان وزارت صنعت و سازمان ملی استاندارد امضا شد که براساس آن اقدامات مناسب برای استانداردسازی بنزین و کالاهای مصرفی صورت میگیرد.
وی با بیان اینکه براساس این تفاهمنامه موضوع به روز کردن استانداردها نیز در اولویت کاری قرار گرفته است، افزود: کیفیت بنزین براساس آزمونها روبه رشد است البته عدد اکتان در بنزینها برای ما نگرانکننده بود که در حال بررسی این موضوع هستیم.
رئیس سازمان ملی استاندارد با اعلام اینکه خوشبختانه پالایشگاه خلیج فارس علاوه بر تولید بنزین یورو 4 توانایی تولید بنزین یورو 5 را نیز دارد تصریح کرد: نتایج اولیه کیفیت بنزین توزیع شده در 7 کلانشهر هنوز مورد تحلیل قرار نگرفته است ولی در مجموع یک موضوع نگرانکننده آن هم وجود گوگرد در گازوئیلها به وجود آمده که در حال بررسی این موضوع هستیم.
وی تصریح کرد نتایج اولیه کیفیت بنزین توزیع شده در 8 کلانشهر به اضافه 17 شهر دیگر در حال ارزیابی است و هنوز در دست تحلیل و بررسی قرار دارد.
پیروزبخت با اشاره به اینکه بنزینهای وارداتی از زمان ورود به کشور مورد کنترل قرار میگیرند، افزود: البته سازمان ملی استاندارد نظارت لازم را بر بنزینهای توزیع شده در سطح کشور را دارد.
وی در رابطه با توقف تولید برخی از محصولات که با استانداردهای 83 گانه جدید خودرو مطابقت ندارند نیز گفت: وزیر صنعت تاکید دارد که خودرو باید با استاندارد تولید شود در غیر این صورت نباید تولید گردد برهمین اساس ما اقدامات لازم را برای به روزرسانی استاندارد خودرو انجام دادهایم به نحوی که خودروسازان 2 سال فرصت دارند تا اول دیماه 97 تا محصولات فعلی خودرو به استانداردهای 83 گانه خودرو برسانند.
* خط تولید پراید و پژو 405 متوقف میشود؟
مرندی به عنوان مدیرکل نظارت بر استاندارد با اشاره به اینکه خودروهای جدید باید استانداردهای 83 گانه خودرو را از امروز رعایت کنند اظهار داشت: در قراردادهای جدید خودرویی نیز باید این استانداردها مورد توجه قرار گیرد.
وی با اعلام اینکه خودروسازان در این فرصت 2 ساله باید به ارتقای محصولات خود مطابق با این 83 استاندارد بپردازند، تصریح کرد: این خودروساز است که تشخیص بدهد میتواند با تغییر پلت فرم این استانداردها را در محصولات فعلی خود رعایت کند یا به دلیل مشکلات زیاد آن و بار مالی تغییر پلت فرم نکرد و اقدام به توقف خط تولید خودروها نماید.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا براساس گفتههای شما تا 2 سال آینده پراید و پژو 405 تولید نخواهند شد، تصریح کرد: تاکید میکنم این موضوع متوجه تصمیم خودروسازان است یا آنها باید تغییر پلتفرم داده یا خط تولید خودروها را متوقف کنند.
پیروزبخت در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه آیا در صورت اتمام این مهلت 2 ساله سازمان ملی استاندارد مهلت دیگری را به خودروسازان برای رعایت این 83 استاندارد خواهد داد یا خیر، گفت: ما هنوز تصمیمی برای تمدید این مهلت 2 ساله نگرفتهایم. باید خودروسازان در این 2 سال اقدامات لازم را برای استانداردسازی محصولات خود انجام دهند.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی با بیان اینکه براساس این تفاهمنامه موضوع به روز کردن استانداردها نیز در اولویت کاری قرار گرفته است، افزود: کیفیت بنزین براساس آزمونها روبه رشد است البته عدد اکتان در بنزینها برای ما نگرانکننده بود که در حال بررسی این موضوع هستیم.
رئیس سازمان ملی استاندارد با اعلام اینکه خوشبختانه پالایشگاه خلیج فارس علاوه بر تولید بنزین یورو 4 توانایی تولید بنزین یورو 5 را نیز دارد تصریح کرد: نتایج اولیه کیفیت بنزین توزیع شده در 7 کلانشهر هنوز مورد تحلیل قرار نگرفته است ولی در مجموع یک موضوع نگرانکننده آن هم وجود گوگرد در گازوئیلها به وجود آمده که در حال بررسی این موضوع هستیم.
وی تصریح کرد نتایج اولیه کیفیت بنزین توزیع شده در 8 کلانشهر به اضافه 17 شهر دیگر در حال ارزیابی است و هنوز در دست تحلیل و بررسی قرار دارد.
پیروزبخت با اشاره به اینکه بنزینهای وارداتی از زمان ورود به کشور مورد کنترل قرار میگیرند، افزود: البته سازمان ملی استاندارد نظارت لازم را بر بنزینهای توزیع شده در سطح کشور را دارد.
وی در رابطه با توقف تولید برخی از محصولات که با استانداردهای 83 گانه جدید خودرو مطابقت ندارند نیز گفت: وزیر صنعت تاکید دارد که خودرو باید با استاندارد تولید شود در غیر این صورت نباید تولید گردد برهمین اساس ما اقدامات لازم را برای به روزرسانی استاندارد خودرو انجام دادهایم به نحوی که خودروسازان 2 سال فرصت دارند تا اول دیماه 97 تا محصولات فعلی خودرو به استانداردهای 83 گانه خودرو برسانند.
* خط تولید پراید و پژو 405 متوقف میشود؟
مرندی به عنوان مدیرکل نظارت بر استاندارد با اشاره به اینکه خودروهای جدید باید استانداردهای 83 گانه خودرو را از امروز رعایت کنند اظهار داشت: در قراردادهای جدید خودرویی نیز باید این استانداردها مورد توجه قرار گیرد.
وی با اعلام اینکه خودروسازان در این فرصت 2 ساله باید به ارتقای محصولات خود مطابق با این 83 استاندارد بپردازند، تصریح کرد: این خودروساز است که تشخیص بدهد میتواند با تغییر پلت فرم این استانداردها را در محصولات فعلی خود رعایت کند یا به دلیل مشکلات زیاد آن و بار مالی تغییر پلت فرم نکرد و اقدام به توقف خط تولید خودروها نماید.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا براساس گفتههای شما تا 2 سال آینده پراید و پژو 405 تولید نخواهند شد، تصریح کرد: تاکید میکنم این موضوع متوجه تصمیم خودروسازان است یا آنها باید تغییر پلتفرم داده یا خط تولید خودروها را متوقف کنند.
پیروزبخت در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه آیا در صورت اتمام این مهلت 2 ساله سازمان ملی استاندارد مهلت دیگری را به خودروسازان برای رعایت این 83 استاندارد خواهد داد یا خیر، گفت: ما هنوز تصمیمی برای تمدید این مهلت 2 ساله نگرفتهایم. باید خودروسازان در این 2 سال اقدامات لازم را برای استانداردسازی محصولات خود انجام دهند.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
وی همچنین از شناسایی 570 مورد محموله فراورده های نفتی غیراستاندارد خبر داد و گفت: 216 مورد قاچاق بوده و بقیه موارد به فراوردههای نفتی سوبسید دار مربوط می شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد در پساخ به اینکه آیا تجهیزات برق در اهواز دارای استاندارد است یا خیر؟ گفت: هر کالایی در ابتدای تولید باید مجوزهای استاندارد را دریافت کند اما بعد از آن سازمان هایی که از این تجهیزات استفاده می کنند باید نظارت لازم بر این وسایل انجام دهند. در حال حاضر مشکل اهواز ناشی از مسائل زیست محیطی است و ربطی به استاندارد بودن یا نبودن تجهیزات برق ندارد.
پیروزبخت در مورد اجرای تفاهمنامه مربوط به استاندارد محصولات چینی، گفت: قرار است این تفاهمنامه به روز رسانی شود و مقررات جدیدی به آن اضافه شود. البته دو سال اول اجرای این تفاهمنامه، چینیها آن را اجرا میکردند اما بعد از آن در زمینه استانداردسازی محصولاتشان همکاری نکردند که پیگیر حل این مشکل هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت