آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۷۹۹
۱۲:۴۲
۱۳۹۵/۱۲/۰۳

ضرورت تدوین قوانین نظارتی برای موتورسواران

پدال نیوز- قوانین در بخش بیمه شخص ثالث موتورسیکلت بازدارنده نیست و مدیران بیمه اتومبیل شرکت‌های بیمه‌ای می‌گویند می‌بایست سامانه جامعی میان پلیس راهنمایی و رانندگی و بیمه مرکزی ایجاد شود تا خودروهایی که به بیمه مراجعه نمی‌کنند شناسایی و جریمه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، کلیه موتورهایی که فاقد بیمه نامه شخص ثالث هستند می توانند با مراجعه به شرکت های بیمه ای نسبت به بیمه وسیله نقلیه خود اقدام کنند. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که بیمه مرکزی اعلام کرده است جریمه ناشی از نداشتن بیمه شخص ثالث خودروها بخشیده می شود.
 
بنابر آمار پلیس بیش از 90 درصد موتورسیکلت‌ها در کشور ما فاقد بیمه نامه شخص ثالث هستند. به همین دلیل وزارت اقتصاد در گزارشی که در خصوص بیمه کردن موتورسیکلت ها منتشر کرده است از آن به عنوان طرحی ملی یاد کرده است که در صورت اجرایی شدن کامل می تواند به عنوان یک دستاورد ارزنده برای جامعه تلقی گردد.
 
اما خرید بیمه نامه شخص ثالث برای موتورسیکلت هنوز به عنوان یک فرهنگ جانیفتاده است. به همین دلیل این امکان هست که بعد از پایان مهلت مقرر یک ماه فوق بسیاری از مالکان موتورسیکلت جهت بیمه وسیله نقلیه خود باز هم به دفاتر بیمه مراجعه نکنند.
 
استخدام نشدن موتوری های فاقد بیمه
 
مدیر بیمه اتومبیل شرکت بیمه کارآفرین در خصوص بیمه موتورسیکلت ها و چگونگی گسترش آن به اقتصاد آنلاین می گوید: برای بیمه کردن وسایل نقلیه موتورسیکلت بعد از اعلام مصوبه اخیر آمادگی کامل در شرکت های بیمه وجود دارد تا این طرح را اجرا کنند و بیمه نامه ها برای خریداران با شرایط جدید به فروش برسد.
 
اروج گروسی ادامه داد: اجرای طرح هایی مانند بخشودگی جرایم بیمه نامه ها هرچند ضرورت دارد اما این طرح ها تا 50 درصد موفقیت به همراه خواهند داشت. 50درصد دیگر بواسطه قوانین بازدارنده است که مشخص می کند سرنوشت یک طرح چگونه خواهد شد.
 
وی با اشاره به اینکه بخش زیادی از راکبان موتورسیکلت توسط دفاتر پیک موتوری مشغول به کار هستند و می توان از این طریق مالکان این وسایل را شناسایی کرد، خاطرنشان کرد: با وضع قوانین می توان موتورسواران را در محل هایی که ناگزیر به آنجا تردد دارند می توان شناسایی و ملزم به خرید بیمه نامه شخص ثالث کرد. دفاتر پیک موتوری هم به عنوان بزرگترین واحد صنفی که موتورسواران را استخدام می کنند می بایست ملزم شوند که از استخدام راکبان فاقد بیمه نامه خودداری کنند.
 
سامانه جامع شناسایی پلیس و بیمه مرکزی طراحی شود
 
معاون بیمه اتومبیل شرکت بیمه دانا هم در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در خصوص مصوبه اخیر مبنی بر بخشودگی جریمه نداشتن بیمه شخص ثالث موتورسواران این طور می گوید: شرکت های بیمه می توانند در این یک ماه بیمه نامه های جدید را صادر کنند، اما بعد از این زمان کاهش تقاضا صدور بیمه نامه شخص ثالث موتورسیکلت ها شروع می شود.
 
وحیدرضا باختری این طور ادامه می دهد: در کشور تعداد موتور سیکلت های بدون بیمه بسیار زیاد است در حالی که کنترل تردد این موتورها دشوار است به خصوص در مناطق روستایی و دور از شهرها چنین کنترلی امکان پذیر نیست. به همین دلیل نیاز داریم تا از طریق قوانین بازدارنده به گونه ای اقدام کنیم که مالکان موتورسیکلت خودشان نسبت به خرید بیمه نامه اقدام کنند.
 
وی افزود: پلیس می تواند به کمک بیمه مرکزی سامانه جامعی طراحی کند تا وسایل نقلیه ای که مهلت بیمه نامه وسیله نقلیه شان کاهش یافته است را معرفی کنند. در چنین  شرایطی با یک برنامه ریزی می توان به مالکان وسایل نقلیه هشدار لازم را داد و در صورت مراجعه نداشتن به شرکت بیمه مشمول جریمه کرد.
 
باختری با اشاره به اینکه نقل و انتقال سند وسیله نقلیه نزد پلیس راهنمایی و رانندگی و یا دفاتر اسناد رسمی به عنوان گلوگاه شناسایی و کنترل بیمه نامه مالکان موتورسیکلت شناسایی کرد، خاطرنشان کرد: وسیله نقلیه موقع نقل و انتقال سند می تواند به عنوان از نقطه نظرات مختلفی مورد بررسی قرار گیرد. همان طور که پلیس نسبت به اصالت خودرو می تواند بررسی های لازم را انجام دهد می تواند از نظر بیمه بودن یا نبودن وسیله نقلیه نیز بررسی های لازم را انجام دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه