آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۷۳۱
۱۵:۳۴
۱۳۹۵/۱۲/۰۲

پیوند راهبردی سیتروئن و سایپا

پدال نیوز: همزمان با چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو که اواخر بهمن ماه سال جاری در تهران جریان داشت مدیر عامل سیتروئن در مصاحبه اختصاصی به موضوع همکاری های سایپا و سیتروئن پرداخت و گفت: همکاری سیتروئن و سایپا راهبردی است و برای بلندمدت طراحی شده و این همکاری در استراتژی جامع شرکت پژو - سیتروئن جایگاه ویژه‌ای دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لیندا جکسون موثرترین زن انگلیسی در صنعت خودرو جهان و جزء یکصد زن برجسته انگلیسی در صنعت خودرو جهان و دریافت کننده جایزه برتر در حوزه مدیران اجرایی است.
 
لیندا جکسون، متولد کشور انگلیس و فارغ التحصیل مدیریت MBA از دانشگاه وارویک انگلیس می باشد. وی از سال 1977 تا 2004، پست های مختلف مدیریتی را در حوزه فروش و مالی در شرکت MG Rover انگلیس تجربه کرده است سپس به عنوان بازرس مالی گروه MG Rover مشغول به فعالیت شد. از سال 2005 با عنوان مدیر مالی سیتروئن انگلیس مشغول به فعالیت بوده است و در سال 2009،  به عنوان مدیر مالی سیتروئن فرانسه گردید. از 2010 تا 2014 به سمت مدیر عاملی (Managing director) سیتروئن انگلیس و ایرلند درآمد و از 2014 تاکنون، وی مدیرعامل (CEO) برند فرانسوی سیتروئن می باشد.
 
 همایش دو روزه صنعت خودرو فرصت مغتنمی بود تا سایپا نیوز گفت و گویی را با ایشان انجام دهد.
 
بسیاری از کارشناسان معتقدند که روند کلی قرارداد سایپا و سیتروئن بسیار کند است؛ با توجه به اینکه قرارداد پژو با ایران خودرو با سرعت بیشتری پیش رفت؛ این پرسش مطرح است که چرا روند قرارداد سایپا و سیتروئن به کندی پیش رفته است؟
 
سوال خوبی است! اما موضوع مهم آن است که دلیل خاصی وجود ندارد جز اینکه شرکت سیتروئن و سایپا در حال طی فرآیند مذاکرات خود به طور طبیعی هستند. زمان آغاز مذاکرات با سیتروئن متفاوت با پژو است. همه چیز به طور عادی پیش می‌رود و ما امیدوار هستیم که طی روزهای پایانی این فرآیند نهایی شود؛ براین اساس هیچ مساله خاصی وجود ندارد و کندی نیز مشاهده نمی‌شود.
 
 یکی از موضوعاتی که طی ماه‌های گذشته مطرح شد اینکه تفاهم‌نامه سایپا و سیتروئن به قرارداد تبدیل نشده است آیا چنین موضوعی صحت دارد؟
 
بسیار به نهایی شدن این قرارداد نزدیک هستیم.
 
 بسیاری از مردم ایران سیتروئن را با ژیان و زانتیا می‌شناسند. خودروهایی که در محدوده قیمتی پایینی قرار داشتند و از کیفیت بالایی نیز برخوردار بودند. به رغم آنکه بازار خودرو ایران بیشتر طالب خودروهای زیر 50 میلیون تومان است اما آنگونه که به نظر می‌رسد در قرارداد سیتروئن و سایپا تولید خودروهای بالای 50 میلیون تومان برنامه‌ریزی شده است؟ آیا شما برای محدوده قیمتی زیر 50 میلیون تومان برنامه‌ای دارید؟
 
تا به امروز خبری در خصوص محصولاتی که در ایران قرار هست تولید و عرضه کنیم را اعلام نکردیم. در حال مطالعه بازار ایران هستیم وقطعاً با توجه به این بررسی سبد محصولات تغییراتی خواهد کرد.
 
یعنی تاکنون در مذاکرات خود با شرکت سایپا نیز مشخص نشده که چه محصولاتی قرار است در بازار ایران تولید شود؟
 
نوع محصولات برای ما مشخص شده است اما تاکنون در خصوص آنها اعلام رسمی صورت نگرفته است
 
اما سایپا برخی خودروها را معرفی کرده است؛ با توجه به خودروهایی که شرکت شریک شما در خصوص آنها اطلاع‌رسانی کرده آیا باید پیش فرض قیمت را بالای 50 میلیون تومان بگذاریم؟
 
امروز قبل از هر چیز هدف اول سیتروئن این است که خودروهای به‌روز و با تکنولوژی بالا که در سایر بازارهای جهانی تولید و عرضه می‌شود را در ایران ارائه کنیم. برهمین اساس در حال مطالعه بازار و قیمت‌ها هستیم تا به نتایجی برسیم که احتمالا متفاوت از این پیش‌داوری شما خواهد بود. اما هنوز به نتیجه قطعی نرسیدیم.
 
 پس این احتمال وجود دارد که خودروهای زیر 50 میلیون تومان نیز در سبد محصولات شما و سایپا وجود داشته باشد؟
 
موضوع توجه به قیمت خودرو متناسب با توان خرید مشتریان یکی از موضوعاتی است که در سراسر دنیا وجود دارد. در همه دنیا یک سگمنت قیمتی وجود دارد که عمده تقاضای بازار در آن محدوده جا می‌گیرد. چون که در بسیاری از کشورها با چنین موضوعاتی مواجه هستیم بنابراین برنامه‌ریزی مشخصی نیز برای آن مدنظر داریم. برنامه و هدف سیتروئن در ایران تولید خودرو با ساخت داخل بالغ بر 70 درصد است. ساخت داخل 70 درصد یعنی اینکه اگر ما بتوانیم مطالعاتی که در خصوص بازار ایران داریم را به خوبی انجام دهیم؛ قطعا به این هدف دست پیدا می‌کنیم. اما تا زمانی که این مطالعات به نتیجه نرسند نمی‌توان درباره آن پیش‌داوری کرد. اما ساخت داخل کردن خودروها می‌تواند چنین نتایجی را به دنبال داشته باشد.
 
نظر شما درباره همکاری با سایپا چیست و چه چشم‌اندازی را برای این همکاری می‌بینید؟
 
همکاری سیتروئن و سایپا راهبردی است و برای بلندمدت طراحی شده است. این همکاری در استراتژی جامع شرکت پژو-سیتروئن جای ویژه‌ای دارد و همانطور که ژان کریستوف کمار در صحبت‌های گذشته‌شان گفتند ما با سایپا یک پیوند 50 ساله داریم و کمتر شرکتی در دنیا وجود دارد که سیتروئن با آن پیوندی با چنین قدمتی را دارا باشد. بنابراین تلاش داریم که آن را توسعه دهیم.
 
با توجه به این که قرار است که در نیمه اول سال آینده یکی از محصولات مشترک سایپا و سیتروئن عرضه شود. این محصول چیست؟
 
با توجه به اینکه سیتروئن انحصاراً حق واردات خودروهای برند خود را به شرکت مشترک سایپا - سیتروئن داده است، توافق شد ، در سال 2018 اولین محصول سایپا کاشان علاوه بر محصولاتی که برنامه تولید آنها را در شرکت مشترک داریم به بازار عرضه شود. احتمال دارد که محصولی که شما از آن مطلع هستید، C4 باشد؛ اما موضوع مهم این است که C4 یک محصول وارداتی است و قرار نیست در ایران تولید شود. مایل هستیم که برای مدتی محصولاتی را که سایپا کاشان عرضه می‌کند را فعلا محرمانه نگه داریم. مطمئنا در آینده نزدیک درباره آنها اطلاع‌رسانی صورت می‌گیرد اما هنوز آن زمان فرا نرسیده است.
 
 یعنی این خودرو توسط سایپا وارد کشور خواهد شد؟
واردکننده خودرو C4 شرکت جوینت‌ونچر خواهد بود. فعالیت واردات و تولید در شبکه سایپا عرضه خواهد شد
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها