عضو انجمن قطعه سازان
اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند
پدال نیوز- یک عضو انجمن قطعه سازان گفت: بهترین مقیاس برای تعیین قیمت، بازار است وباید اجازه دهیم خود بازار قیمتها را تعیین کند تا این روند به صورت منطقی و بدون آسیب صورت پذیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعه سازان گفت: نرخ قطعات تولیدی به نرخ ارز، تورم، افزایش حقوق ودستمزد کارگران و به طور کلی نهادههای اولیه بستگی دارد.
این فعال صنعت قطعه سازی خودرو د ادامه افزود: در کارخانه ها بیش از 50 نوع قطع ساخته می شود که 2 تا 3 قطعه آن زیانده هستند و قصد داریم قیمت آنها را هم در بازار و هم در شرکتهای خودروسازی افزایش دهیم.
نجفی منش تصریح کرد: بهترین مقیاس برای تعیین قیمت ، بازار است و باید اجازه دهیم خود بازار قیمت ها را تعیین کند تا این روند به صورت منطقی و بدون آسیب صورت پذیرد.
مود اولیه قطعه سازان گران شد
رضا رضایی رییس انجمن قطعه سازان کشور نیز در ادامه مبحث افزایش قیمت قطعات خودرو عنوان کرد و گفت: در ماه های گذشته قیمت مواد اولیه قطعه سازان مانند فولاد و پلیمر 25 درصد گران تر شده، از طرف دیگر قیمت ارز هم سیر صعودی داشته و این امر تاثیر مستقیم بر قیمت تمام شده کارخانجات تولید قطعات خودرو گذاشته است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات مالی بیشتر قطعهسازان در ماههای پایانی سال افزود: یک کارخانه قطعه سازی از تامین کننده های مختلفی تشکیل شده است و باید حقوق آنها را به موقع تسویه کند ، در غیر این صورت در تامین اجزای خود با مشکل روبرو خواهد شد.
رضایی در پایان اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت تمام کالاها درسال های اخیر افزایش نرخ قطعات خودرو در بازار نیز دور از انتظار نیست.
این فعال صنعت قطعه سازی خودرو د ادامه افزود: در کارخانه ها بیش از 50 نوع قطع ساخته می شود که 2 تا 3 قطعه آن زیانده هستند و قصد داریم قیمت آنها را هم در بازار و هم در شرکتهای خودروسازی افزایش دهیم.
نجفی منش تصریح کرد: بهترین مقیاس برای تعیین قیمت ، بازار است و باید اجازه دهیم خود بازار قیمت ها را تعیین کند تا این روند به صورت منطقی و بدون آسیب صورت پذیرد.
مود اولیه قطعه سازان گران شد
رضا رضایی رییس انجمن قطعه سازان کشور نیز در ادامه مبحث افزایش قیمت قطعات خودرو عنوان کرد و گفت: در ماه های گذشته قیمت مواد اولیه قطعه سازان مانند فولاد و پلیمر 25 درصد گران تر شده، از طرف دیگر قیمت ارز هم سیر صعودی داشته و این امر تاثیر مستقیم بر قیمت تمام شده کارخانجات تولید قطعات خودرو گذاشته است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات مالی بیشتر قطعهسازان در ماههای پایانی سال افزود: یک کارخانه قطعه سازی از تامین کننده های مختلفی تشکیل شده است و باید حقوق آنها را به موقع تسویه کند ، در غیر این صورت در تامین اجزای خود با مشکل روبرو خواهد شد.
رضایی در پایان اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت تمام کالاها درسال های اخیر افزایش نرخ قطعات خودرو در بازار نیز دور از انتظار نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!