مدیرکل پزشکی قانونی مازندران اعلام کرد:
کاهش مرگ عابران پیاده براثر تصادف در مازندران
پدال نیوز- مدیرکل پزشکی قانونی مازندران با اشاره به مرگ ۱۸۲ عابر پیاده براثر تصادف در سال جاری گفت: این تعداد نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۱ درصد کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، علی عباسی اظهار داشت: آمارها نشان میدهد در 10 ماه امسال، تعداد 182 نفر شامل132 مرد و مابقی زن از عابرین پیاده در بر اثر تصادفات رانندگی جان باختند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 11 درصد کاهش داشت.
وی مجموع آمار تلفات حوادث رانندگی در ده ماه امسال را 551 نفر اعلام کرد و افزود: 33 درصد کل تلفات حوادث رانندگی ده ماه امسال عابرین پیاده بودند و بیشترین گروه سنی عابرانی که در حوادث رانندگی کشته میشوند، افراد بالای 61 سال با 47 درصد و کمترین سنین 10 سال با 5 درصد قرار دارند.
وی اظهار داشت: ماههای مهر و تیر هر کدام با 24 فوتی بیشترین و فروردین با 12 مورد کمترین ماهی بود که این اتفاق در آن به ثبت رسید و بالاترین آمار فوتیهای عابران پیاده در شهرستانهای ساری با 32، بابل با 31 و قائمشهر با 16 مورد و کمترین شهر مربوط به فریدونکنار و گلوگاه هر کدام با 2 مورد فوتی ثیت شده است.
عباسی تصریح کرد: تعداد 129 نفر (71 درصد) درصد وسیله درگیر با عابرین خوروی های سواری، 15 درصد وانت بار، هفت درصد کامیون، پنج درصد موتورسوار و دو درصد سایر موارد هستند. ضمن اینکه در بین خودروهای سواری بیشترین خودرو مربوط به پراید یا 50 و پژو 405 با 17 و سمندبا 15 مورد فوتی ثیت شده است.
این مقام اجرایی استان با اشاره به اینکه 55 درصد از محل تصادف عابرین در محور برون شهری و روستایی اتفاق افتاد، در خصوص افزایش سن سالمندی خاطر نشان کرد: این افزایش ایجاب میکند رانندگان در هنگام رانندگی توجه و دقت بیشتری به عابرین، بخصوص عابرین سالمند داشته باشند، چرا که سالمندان به علت وجود مشکلات مفصلی اسکلتی و در نتیجه تحرک و عکس العمل کند نمیتوانند خود را هنگام حوادث رانندگی از مهلکه نجات دهند. و از طرف دیگر به علت بیماریهای مزمن پوکی استخوان میزان شکستگی و در نتیجه بستری در بیمارستان افزایش مییابد که این خود ریسک مرگ و میر را در سالمندان بالا میبرد.
وی مجموع آمار تلفات حوادث رانندگی در ده ماه امسال را 551 نفر اعلام کرد و افزود: 33 درصد کل تلفات حوادث رانندگی ده ماه امسال عابرین پیاده بودند و بیشترین گروه سنی عابرانی که در حوادث رانندگی کشته میشوند، افراد بالای 61 سال با 47 درصد و کمترین سنین 10 سال با 5 درصد قرار دارند.
وی اظهار داشت: ماههای مهر و تیر هر کدام با 24 فوتی بیشترین و فروردین با 12 مورد کمترین ماهی بود که این اتفاق در آن به ثبت رسید و بالاترین آمار فوتیهای عابران پیاده در شهرستانهای ساری با 32، بابل با 31 و قائمشهر با 16 مورد و کمترین شهر مربوط به فریدونکنار و گلوگاه هر کدام با 2 مورد فوتی ثیت شده است.
عباسی تصریح کرد: تعداد 129 نفر (71 درصد) درصد وسیله درگیر با عابرین خوروی های سواری، 15 درصد وانت بار، هفت درصد کامیون، پنج درصد موتورسوار و دو درصد سایر موارد هستند. ضمن اینکه در بین خودروهای سواری بیشترین خودرو مربوط به پراید یا 50 و پژو 405 با 17 و سمندبا 15 مورد فوتی ثیت شده است.
این مقام اجرایی استان با اشاره به اینکه 55 درصد از محل تصادف عابرین در محور برون شهری و روستایی اتفاق افتاد، در خصوص افزایش سن سالمندی خاطر نشان کرد: این افزایش ایجاب میکند رانندگان در هنگام رانندگی توجه و دقت بیشتری به عابرین، بخصوص عابرین سالمند داشته باشند، چرا که سالمندان به علت وجود مشکلات مفصلی اسکلتی و در نتیجه تحرک و عکس العمل کند نمیتوانند خود را هنگام حوادث رانندگی از مهلکه نجات دهند. و از طرف دیگر به علت بیماریهای مزمن پوکی استخوان میزان شکستگی و در نتیجه بستری در بیمارستان افزایش مییابد که این خود ریسک مرگ و میر را در سالمندان بالا میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود