بلیت 6000 تومانی مترو فرودگاه امام(ره)/ خداحافظی با بلیت دو سفره مترو
پدال نیوز- رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران جزئیات نرخ بلیت مترو را در سال ۹۶ تشریح کرد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، اقبال شاکری با اشاره به بررسی لایحه نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96 که در کمیسیون حمل و نقل شورا بررسی و به تصویب رسیده است گفت: در بررسی مصوبات تلاش کردیم که تنها 10 تا 15 درصد به طور میانگین و بر اساس میانگین نرخ تورم نسبت به افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96 اقدام کنیم. 
 
وی با بیان اینکه سعی شد نرخ کرایهها به دلیل مشکلات کمبود پول خرد، رند شود گفت: بر همین اساس نرخ کرایههای وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96،در کمیسیون حمل و نقل بررسی شد و مورد تصویب قرار گرفت اما باید این نرخها نیز در صحن علنی مورد بررسی قرار گیرد.
 
شاکری با بیان اینکه در سال 96 بلیت دو سفره مترو حذف خواهد شد گفت: بلیت دو سفره تنها برای خط فرودگاه امام خمینی (ره) و مهر آباد در نظر گرفته شده است به گونهای که بلیت یک طرفه فرودگاه مهرآباد 1000 تومان و بلیت دو سفره، 2000 تومان در نظر گرفته شده است.
 
وی افزود: بلیت یک سفره فرودگاه امام خمینی (ره) 6000 تومان و بلیت دو سفره 10 هزار تومان در نظر گرفته شده است و این در حالیست که فاصله تهران تا فرودگاه امام خمینی (ره) 35 کیلومتر است و وسایل عمومی دیگر همچون تاکسی و آژانس بیش از 65 هزار تومان کرایه دریافت میکنند.
 
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه بلیت تک سفره داخل شهر تهران و همچنین بلیت مترو حومه (کرج) 1000 تومان در نظر گرفته شده است گفت: بلیتهای اعتباری مترو نیز بر اساس پیمایش محاسبه میشود، به گونهای که تا 6 کیلومتر 400 تومان، تا 12 کیلومتر 500 تومان، تا 18 کیلومتر 600 تومان و 18 کیلومتر به بالا نیز 1000 تومان محاسبه میشود.
 
شاکری افزود: قیمت تمام شده بلیت مترو برای شهرداری تهران 2500 تومان است و بر اساس قانون باید این مبلغ یک سوم توسط شهرداری، یک سوم دولت و یک سوم نیز توسط مردم پرداخت شود؛ اما متاسفانه به دلیل شانه خالی کردن دولت از پرداخت این مهم مجبور هستیم در راستای نگهداشت مترو، بلیت را نیز بر اساس نرخ تورم افزایش دهیم.
                  وی با بیان اینکه سعی شد نرخ کرایهها به دلیل مشکلات کمبود پول خرد، رند شود گفت: بر همین اساس نرخ کرایههای وسایل حمل و نقل عمومی در سال 96،در کمیسیون حمل و نقل بررسی شد و مورد تصویب قرار گرفت اما باید این نرخها نیز در صحن علنی مورد بررسی قرار گیرد.
شاکری با بیان اینکه در سال 96 بلیت دو سفره مترو حذف خواهد شد گفت: بلیت دو سفره تنها برای خط فرودگاه امام خمینی (ره) و مهر آباد در نظر گرفته شده است به گونهای که بلیت یک طرفه فرودگاه مهرآباد 1000 تومان و بلیت دو سفره، 2000 تومان در نظر گرفته شده است.
وی افزود: بلیت یک سفره فرودگاه امام خمینی (ره) 6000 تومان و بلیت دو سفره 10 هزار تومان در نظر گرفته شده است و این در حالیست که فاصله تهران تا فرودگاه امام خمینی (ره) 35 کیلومتر است و وسایل عمومی دیگر همچون تاکسی و آژانس بیش از 65 هزار تومان کرایه دریافت میکنند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه بلیت تک سفره داخل شهر تهران و همچنین بلیت مترو حومه (کرج) 1000 تومان در نظر گرفته شده است گفت: بلیتهای اعتباری مترو نیز بر اساس پیمایش محاسبه میشود، به گونهای که تا 6 کیلومتر 400 تومان، تا 12 کیلومتر 500 تومان، تا 18 کیلومتر 600 تومان و 18 کیلومتر به بالا نیز 1000 تومان محاسبه میشود.
شاکری افزود: قیمت تمام شده بلیت مترو برای شهرداری تهران 2500 تومان است و بر اساس قانون باید این مبلغ یک سوم توسط شهرداری، یک سوم دولت و یک سوم نیز توسط مردم پرداخت شود؛ اما متاسفانه به دلیل شانه خالی کردن دولت از پرداخت این مهم مجبور هستیم در راستای نگهداشت مترو، بلیت را نیز بر اساس نرخ تورم افزایش دهیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      