بازدید مدیرعامل سایپا از سایپا پرس
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا پرس یکی از فرصت های گروه سایپا است و با توجه به استراتژی صنعت خودرو برای تولید ۳ میلیون دستگاه تا سال ۱۴۰۴، سایپا پرس یکی از شرکت های استراتژیک در کل صنعت خودروسازی کشور خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازسایپا نیوز، مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد سایپا از خطوط تولید سایپا پرس بازدید کردند و از نزدیک با فرآیندهای این شرکت آشنا شدند.
دکتر جمالی در این بازدید گفت: پرس کاری، نخستین مرحله و بنیان خودرو سازی است و با توجه به سیاست های دولت در خصوص عدم ادامه روند تولید به صورت CKD در صنعت خودرو داخلی این اهمیت بیشتر از قبل نمود دارد.
وی افزود: علاوه بر این، آزاد شدن ارز برای خودرو هایی که کمتر از 20 درصد داخلی سازی دارند و تاکید دولت در مقوله داخلی سازی خودرو، حتما به توان شرکت سایپا پرس به عنوان یکی از شرکت های با توانمندی بالای در فرآیند داخلی سازی به شدت احساس نیاز می شود و از این رو آینده درخشانی را برای سایپا پرس متصوریم.
مدیرعامل گروه سایپا گفت: دولت در مقوله داخلی سازی پافشاری دارد و این اصرار و پافشاری دولت با توجه به وجود نیروی جوان در کشور ضروری است و با این همه نیروی جوان نباید صرفا مونتاژ کننده خودروهای خارجی باشیم و این سیاست دولت شایسته تقدیر است.
وی تاکید کرد: یکی از شرکت های استراتژیک سایپا که باید توسعه یابد سایپا پرس است و با تلاش مدیران، کارکنان و کارگران سایپا پرس توسعه این شرکت در اولویت گروه خودرو سازی سایپا قرار دارد.
جمالی افزود: با توجه به افزایش50 درصدی تولید در گروه سایپا و برنامه افزایش 20 درصدی تولید برای سال آینده ضرورت توسعه سایپا پرس مضاعف می باشد.
وی تصریح کرد: باید در ساختار ها و نحوه جابجایی محصولات در درون گروه سایپا اصلاحاتی صورت گیرد تا بهره وری سایپا پرس افزایش یابد.
مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: باید از همه پتانسیل های سایپا پرس استفاده کنیم به همین خاطر تصمیم گرفته شد که شرکت های پرسی گروه سایپا در سایپاپرس ادغام شوند.
جمالی گفت: شرکت سایپا پرس این توانمندی را دارد که در صنعت خودرو رشد و توسعه یابد و نقش کلیدی خود را در صنعت خودرو ایفا نماید.
وی تصریح کرد: اعتقاد دارم که می توانیم با تغییرات محدودی ساختار این شرکت را اصلاح نمائیم تا به بهره وری مطلوب برسد. علاوه بر این سایپا پرس حتما باید از زیان خارج شود و به سوددهی برسد و همچنین ظرفیت های تولیدش افزایش یابد.
مدیرعامل گروه سایپا در پایان تاکید کرد: باید از فرصت های موجود در صنعت خودرو بیشترین استفاده را ببریم و به آینده سایپاپرس خوش بین هستیم.
دکتر جمالی در این بازدید گفت: پرس کاری، نخستین مرحله و بنیان خودرو سازی است و با توجه به سیاست های دولت در خصوص عدم ادامه روند تولید به صورت CKD در صنعت خودرو داخلی این اهمیت بیشتر از قبل نمود دارد.
وی افزود: علاوه بر این، آزاد شدن ارز برای خودرو هایی که کمتر از 20 درصد داخلی سازی دارند و تاکید دولت در مقوله داخلی سازی خودرو، حتما به توان شرکت سایپا پرس به عنوان یکی از شرکت های با توانمندی بالای در فرآیند داخلی سازی به شدت احساس نیاز می شود و از این رو آینده درخشانی را برای سایپا پرس متصوریم.
مدیرعامل گروه سایپا گفت: دولت در مقوله داخلی سازی پافشاری دارد و این اصرار و پافشاری دولت با توجه به وجود نیروی جوان در کشور ضروری است و با این همه نیروی جوان نباید صرفا مونتاژ کننده خودروهای خارجی باشیم و این سیاست دولت شایسته تقدیر است.
وی تاکید کرد: یکی از شرکت های استراتژیک سایپا که باید توسعه یابد سایپا پرس است و با تلاش مدیران، کارکنان و کارگران سایپا پرس توسعه این شرکت در اولویت گروه خودرو سازی سایپا قرار دارد.
جمالی افزود: با توجه به افزایش50 درصدی تولید در گروه سایپا و برنامه افزایش 20 درصدی تولید برای سال آینده ضرورت توسعه سایپا پرس مضاعف می باشد.
وی تصریح کرد: باید در ساختار ها و نحوه جابجایی محصولات در درون گروه سایپا اصلاحاتی صورت گیرد تا بهره وری سایپا پرس افزایش یابد.
مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: باید از همه پتانسیل های سایپا پرس استفاده کنیم به همین خاطر تصمیم گرفته شد که شرکت های پرسی گروه سایپا در سایپاپرس ادغام شوند.
جمالی گفت: شرکت سایپا پرس این توانمندی را دارد که در صنعت خودرو رشد و توسعه یابد و نقش کلیدی خود را در صنعت خودرو ایفا نماید.
وی تصریح کرد: اعتقاد دارم که می توانیم با تغییرات محدودی ساختار این شرکت را اصلاح نمائیم تا به بهره وری مطلوب برسد. علاوه بر این سایپا پرس حتما باید از زیان خارج شود و به سوددهی برسد و همچنین ظرفیت های تولیدش افزایش یابد.
مدیرعامل گروه سایپا در پایان تاکید کرد: باید از فرصت های موجود در صنعت خودرو بیشترین استفاده را ببریم و به آینده سایپاپرس خوش بین هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش