رانندگان فرمول یک از آنچه تصور میکنید، ثروتمندتر هستند
پدال نیوز: رانندگان فرمول یک مورد علاقهی شما از آنچه تصور میکنید، ثروتمندتر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رانندهی فرمول یک مورد علاقهی شما چه میزان درآمد دارد؟ پاسخ: بسیار زیاد. حتی کمدرآمدترین رانندهی فرمول یک یعنی پاسکال ورلین از تیم ساوبر، بر اساس لیست منتشرشدهی Fox Sport از درآمد رانندگان در سال ۲۰۱۷، قراردادی ۱۵۰ هزار دلاری دارد. در این میان فرناندو آلونسو از تیم مکلارن با درآمد حیرتانگیز ۴۰ میلیون دلاریاش جایگاه نخست پردرآمدترین رانندهی فرمول یک را از آن خود کرده است.
میدانستیم که دلایل قوی برای عدم جدایی قهرمان دو دورهی مسابقات جهانی فرمول یک از تیم مکلارن وجود دارد؛ که البته درآمد عالی یکی از آن دلایل است. خوشبختانه تیم مکلارن با خودروهای مدل ۲۰۱۷ خود شرایط بهتری خواهد داشت؛ زیرا امسال آخرین سال قرارداد آلونسو است و ما همانند او از اینکه با دوران اوج خود فاصله گرفته، خسته شدهایم.
بیشتر قهرمانان ادوار گذشته نیز درآمدهای بالایی داشتند؛ مانند لوئیس همیلتون از تیم مرسدس بنز با درآمد ۳۱ میلیون دلاری خود فارغ از جوایز و پاداشهایی که به او تعلق گرفته است. بسته به این که تیم فراری در مسابقات امسال چه عملکردی از خود نشان خواهد داد، سباستین فتل ممکن است درآمدی فراتر از آلونسو داشته باشد. درآمد ۴۰ میلیون دلاری آلونسو شامل پاداشهای او نیز میشود؛ اما سباستین فتل جدا از پاداش، مبلغ ۳۰ میلیون دلار به خانه میبرد که مجموعاً درآمدی بیش از ۴۰ میلیون دلار برای او رقم میزند. اگر سباستین فتل به خوبی کارش را انجام دهد، میتواندقلعهای پر از فراری ۴۸۸ برای خود خریداری کند.
رانندهی جدید و جوان تیم مرسدس بنز یعنی والتری بوتاس امسال درآمدی ۸.۵ میلیون دلاری خواهد داشت که ۱.۵ میلیون دلار بیش از درآمد قهرمان سال ۲۰۰۷ از تیم فراری یعنی کیمی رایکونن خواهد بود. رایکونن مبلغ زیادی در زمان عقد قرارداد مجدد برای یک سال دیگر با فراری دریافت کرد.
رانندگان تیم ردبول نیز قراردادهایی جالب توجه به امضاء رساندهاند. دنیل ریکیاردو و مکس وشتاپن دو رانندهی محبوب ردبول به ترتیب درآمدهای ۶.۵ میلیون دلاری و ۳ میلیون دلاری فارغ از پاداشها دارند.
جای تعجب نیست که رانندگانی با درآمد زیر ۱ میلیون دلار، اغلب جوان هستند و تجربهی کمتری دارند. تنها رانندهای که مبلغ قراردادش مشخص نیست، ویلیامز لانس استرول تازهوارد و جوان است که در تیم ویلیامز حاضر خواهد بود.
زومیت
میدانستیم که دلایل قوی برای عدم جدایی قهرمان دو دورهی مسابقات جهانی فرمول یک از تیم مکلارن وجود دارد؛ که البته درآمد عالی یکی از آن دلایل است. خوشبختانه تیم مکلارن با خودروهای مدل ۲۰۱۷ خود شرایط بهتری خواهد داشت؛ زیرا امسال آخرین سال قرارداد آلونسو است و ما همانند او از اینکه با دوران اوج خود فاصله گرفته، خسته شدهایم.
بیشتر قهرمانان ادوار گذشته نیز درآمدهای بالایی داشتند؛ مانند لوئیس همیلتون از تیم مرسدس بنز با درآمد ۳۱ میلیون دلاری خود فارغ از جوایز و پاداشهایی که به او تعلق گرفته است. بسته به این که تیم فراری در مسابقات امسال چه عملکردی از خود نشان خواهد داد، سباستین فتل ممکن است درآمدی فراتر از آلونسو داشته باشد. درآمد ۴۰ میلیون دلاری آلونسو شامل پاداشهای او نیز میشود؛ اما سباستین فتل جدا از پاداش، مبلغ ۳۰ میلیون دلار به خانه میبرد که مجموعاً درآمدی بیش از ۴۰ میلیون دلار برای او رقم میزند. اگر سباستین فتل به خوبی کارش را انجام دهد، میتواندقلعهای پر از فراری ۴۸۸ برای خود خریداری کند.
رانندهی جدید و جوان تیم مرسدس بنز یعنی والتری بوتاس امسال درآمدی ۸.۵ میلیون دلاری خواهد داشت که ۱.۵ میلیون دلار بیش از درآمد قهرمان سال ۲۰۰۷ از تیم فراری یعنی کیمی رایکونن خواهد بود. رایکونن مبلغ زیادی در زمان عقد قرارداد مجدد برای یک سال دیگر با فراری دریافت کرد.
رانندگان تیم ردبول نیز قراردادهایی جالب توجه به امضاء رساندهاند. دنیل ریکیاردو و مکس وشتاپن دو رانندهی محبوب ردبول به ترتیب درآمدهای ۶.۵ میلیون دلاری و ۳ میلیون دلاری فارغ از پاداشها دارند.
جای تعجب نیست که رانندگانی با درآمد زیر ۱ میلیون دلار، اغلب جوان هستند و تجربهی کمتری دارند. تنها رانندهای که مبلغ قراردادش مشخص نیست، ویلیامز لانس استرول تازهوارد و جوان است که در تیم ویلیامز حاضر خواهد بود.
زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها