ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر ارشد اجرایی پژو :
ذائقه خودرویی ایرانیها به زودی تغییر خواهد کرد
پدال نیوز: تا چند سال آینده ذائقه مردم ایران در خرید خودرو عوض خواهد شد و آنها کیفیت را اولویت خود در خرید خود خواهند گذاشت و قیمت در مرتبه بعدی اهمیت قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هفته گذشته چهارمین کنفرانس بینالمللی صنعت خودرو ایران با محوریت خدمات پس از فروش در تهران برگزار شد و با توجه به قراردادهایی که بین گروه پژو-سیتروئن و شرکتهای سایپا و ایرانخودرو به امضا رسید، مدیران ارشد این گروه به ایران آمدند.
از سویی یکی از مدیران ارشد صنعت خودروی فرانسه که به ایران سفر کرد، ژان فیلیپ ایمپاراتو مدیر ارشد اجرایی پژو بود که در این کنفرانس شرکت کرد و به تشریح برنامههای پژو در ایران پرداخت.
حال در حاشیه این کنفرانس ژان فیلیپ ایمپاراتو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که طی دهههای گذشته اولویت اصلی مردم ایران برای خرید خودرو، قیمت آن است و کیفیت در درجه دوم اهمیت قرار دارد، برنامه پژو برای عرضه خودروهای ارزانقیمت و به اصطلاح زیر ۵۰ میلیون تومان چیست، میگوید: «هدف پژو به عنوان شریک ایران خودرو تولید خودرو با بالاترین کیفیت است و قیمت اولویت بعدی این شرکت به حساب میآید.»
مدیر ارشد اجرایی پژو همچنین در مورد قیمتگذاری محصولات این شرکت در ایران معتقد است، با توجه به کیفیتی که در خودرو به کار گرفته شده، قیمت نیز در تعادل و بالانس با این موضوع تعیین خواهد شد.
این مدیر خودروساز فرانسوی در مورد توجه مردم به قیمت خودرو در هنگام خرید میگوید: «تا چند سال آینده ذائقه مردم ایران در خرید خودرو عوض خواهد شد و آنها کیفیت را اولویت خود در خرید خود خواهند گذاشت و قیمت در مرتبه بعدی اهمیت قرار میگیرد.»
به گفته ایمپاراتو، پژو همچنین قصد دارد محصول جدیدی را که قرار است در گروه صنعتی ایران خودرو به تولید برسد، با حداکثر داخلیسازی ممکن به بازار عرضه کند.
ورود پژو ۲۰۰۸ تا قبل از عید
مدیر ارشد اجرایی پژو در پاسخ به این سوال که اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو چه زمانی به بازار خودروی ایران، عرضه میشود، گفت: «تا قبل از شروع سال ۹۶، پژو ۲۰۰۸ در ایران تولید میشود. همچنین بعد از این خودرو، به ترتیب پژو ۳۰۱ و ۲۰۸ عرضه خواهند شد.»
انتقال تکنولوژی پژو
ایمپاراتو همچنین در پاسخ به این پرسش که برخی در ایران معتقدند پژو فقط قصد فروش محصولات خود در ایران را دارد و نمیخواهد تکنولوژیاش را به ایران خودرو منتقل کند، میگوید: «قصد پژو در تولید مشترک سه محصول جدید در ایران بومیسازی دانش و تکنولوژی ساخت این سه خودرو در
ایران است.»
پژو به قرارداد متعهد است
مدیر ارشد اجرایی پژو با تاکید بر اینکه پژو در ایران به قرارداد خود کاملا متعهد خواهد ماند، گفت: «حضور مدیران ارشد پژو- سیتروئن در ایران نشاندهنده این موضوع است که ما کاملا به قرارداد امضا شده متعهد خواهیم ماند و به آن پایبند هستیم.»
پژو ۵۰۸ به ایران میآید
به گفته ایمپاراتو، پژو قصد دارد با هدف تنوعبخشی به عرضه محصولات خود در ایران و تکمیل آنها محصولاتی نظیر ۵۰۸ را نیز در ایران به تولید برساند.
چالش اصلی پژو در ایران
مدیر ارشد اجرایی پژو مهمترین چالش فعالیت این خودروساز فرانسوی در ایران را، بحث خدمات پس از فروش میداند، اما در عین حال بر این نکته تاکید میکند که با همکاری شریک پژو و گروه صنعتی ایران خودرو این موضوع نیز مرتفع خواهد شد.
بر اساس این گزارش، به نظر میرسد پژو در دوره جدید فعالیت خود در ایران، قصد دارد سبد محصولاتش را توسعه دهد و در همه سگمنتهای خودرویی در بازار حضور داشته باشد.
از دیگر سو، با توجه به سابقه نسبتا طولانی پژو در ایران، این خودروساز فرانسوی در کشورمان جا افتاده و به اصطلاح برند پژو برای عامه مردم شناخته شده است و این خودروساز فرانسوی نیاز نیست برای برندسازی خود تلاشی به خرج دهد.
این در حالی است که همکاری مجدد ایران خودرو و پژو با توجه به همکاری این دو خودروساز در سالهای گذشته، همکاری در دوره جدید را بسیار سهلتر از گذشته میکند و دیگر مشکلات پیشین تکرار نخواهد شد و دوطرف یک معامله برد- برد را تجربه میکنند و به اهدافی که از پیش تعیین کردهاند، خواهند رسید.
از سویی یکی از مدیران ارشد صنعت خودروی فرانسه که به ایران سفر کرد، ژان فیلیپ ایمپاراتو مدیر ارشد اجرایی پژو بود که در این کنفرانس شرکت کرد و به تشریح برنامههای پژو در ایران پرداخت.
حال در حاشیه این کنفرانس ژان فیلیپ ایمپاراتو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که طی دهههای گذشته اولویت اصلی مردم ایران برای خرید خودرو، قیمت آن است و کیفیت در درجه دوم اهمیت قرار دارد، برنامه پژو برای عرضه خودروهای ارزانقیمت و به اصطلاح زیر ۵۰ میلیون تومان چیست، میگوید: «هدف پژو به عنوان شریک ایران خودرو تولید خودرو با بالاترین کیفیت است و قیمت اولویت بعدی این شرکت به حساب میآید.»
مدیر ارشد اجرایی پژو همچنین در مورد قیمتگذاری محصولات این شرکت در ایران معتقد است، با توجه به کیفیتی که در خودرو به کار گرفته شده، قیمت نیز در تعادل و بالانس با این موضوع تعیین خواهد شد.
این مدیر خودروساز فرانسوی در مورد توجه مردم به قیمت خودرو در هنگام خرید میگوید: «تا چند سال آینده ذائقه مردم ایران در خرید خودرو عوض خواهد شد و آنها کیفیت را اولویت خود در خرید خود خواهند گذاشت و قیمت در مرتبه بعدی اهمیت قرار میگیرد.»
به گفته ایمپاراتو، پژو همچنین قصد دارد محصول جدیدی را که قرار است در گروه صنعتی ایران خودرو به تولید برسد، با حداکثر داخلیسازی ممکن به بازار عرضه کند.
ورود پژو ۲۰۰۸ تا قبل از عید
مدیر ارشد اجرایی پژو در پاسخ به این سوال که اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو چه زمانی به بازار خودروی ایران، عرضه میشود، گفت: «تا قبل از شروع سال ۹۶، پژو ۲۰۰۸ در ایران تولید میشود. همچنین بعد از این خودرو، به ترتیب پژو ۳۰۱ و ۲۰۸ عرضه خواهند شد.»
انتقال تکنولوژی پژو
ایمپاراتو همچنین در پاسخ به این پرسش که برخی در ایران معتقدند پژو فقط قصد فروش محصولات خود در ایران را دارد و نمیخواهد تکنولوژیاش را به ایران خودرو منتقل کند، میگوید: «قصد پژو در تولید مشترک سه محصول جدید در ایران بومیسازی دانش و تکنولوژی ساخت این سه خودرو در
ایران است.»
پژو به قرارداد متعهد است
مدیر ارشد اجرایی پژو با تاکید بر اینکه پژو در ایران به قرارداد خود کاملا متعهد خواهد ماند، گفت: «حضور مدیران ارشد پژو- سیتروئن در ایران نشاندهنده این موضوع است که ما کاملا به قرارداد امضا شده متعهد خواهیم ماند و به آن پایبند هستیم.»
پژو ۵۰۸ به ایران میآید
به گفته ایمپاراتو، پژو قصد دارد با هدف تنوعبخشی به عرضه محصولات خود در ایران و تکمیل آنها محصولاتی نظیر ۵۰۸ را نیز در ایران به تولید برساند.
چالش اصلی پژو در ایران
مدیر ارشد اجرایی پژو مهمترین چالش فعالیت این خودروساز فرانسوی در ایران را، بحث خدمات پس از فروش میداند، اما در عین حال بر این نکته تاکید میکند که با همکاری شریک پژو و گروه صنعتی ایران خودرو این موضوع نیز مرتفع خواهد شد.
بر اساس این گزارش، به نظر میرسد پژو در دوره جدید فعالیت خود در ایران، قصد دارد سبد محصولاتش را توسعه دهد و در همه سگمنتهای خودرویی در بازار حضور داشته باشد.
از دیگر سو، با توجه به سابقه نسبتا طولانی پژو در ایران، این خودروساز فرانسوی در کشورمان جا افتاده و به اصطلاح برند پژو برای عامه مردم شناخته شده است و این خودروساز فرانسوی نیاز نیست برای برندسازی خود تلاشی به خرج دهد.
این در حالی است که همکاری مجدد ایران خودرو و پژو با توجه به همکاری این دو خودروساز در سالهای گذشته، همکاری در دوره جدید را بسیار سهلتر از گذشته میکند و دیگر مشکلات پیشین تکرار نخواهد شد و دوطرف یک معامله برد- برد را تجربه میکنند و به اهدافی که از پیش تعیین کردهاند، خواهند رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد