کلید ترافیک نمایشگاهی تهران باز شد
پدال نیوز: تهران در پنج دهه گذشته با اتکا بر یک مرکز نمایشگاهی در محدوده شمالی اتوبان چمران توانسته تاکنون برنامهریزیهای بسیاری را در توسعه بازار تولیدات داخلی در کنار رقبای خارجی، صادرات و افزایش رقابت را در دستور کار قرار دهد و از طرفی تکیهگاهی دولتی برای تمامی بخشهای خصوصی تا تمامی نهادهای وابسته به دولت باشد که میتوان به آن اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برگزاری رویدادهای نمایشگاهی ملی و بینالمللی و افزایش تقاضا برای نوآوری و ارائه خدمات بهتر به مشارکتکنندگان و برگزارکنندگان نیز یکی از سیاستهایی است که در پیش روی صنعت نمایشگاهی کشور قرارگرفته است، بااینحال مواجه با برگزاری رویدادهایی نظیر نمایشگاههای بینالمللی خودرو در پایتخت جمهوری اسلامی ایران بسیار حساس و غیرقابلاجتناب بوده و امروز با برگزاری رویداد خودرویی تهران و حضور مشارکتکنندگان بینالمللی آن پس از یازده سال راهی جدید را در عرصه خودروی کشور ایجاد کرد.
تهران و ترافیک، توقف، آلودگی و مدیریت شهری امروز در عرصه نمایشگاهی تهران به گرهای تبدیلشده است که در صورت ورود یک رویداد پرمخاطب و بهویژه بینالمللی مواجه با کنترل تمامی عوامل گفتهشده دستخوش تغییر و تحول قرار میگیرد. رویدادهای بزرگ و نمایشگاهی تهران در این پنج دهه تا به امروز به مرحلهای رسیده است که این هویت ملی در پهنهای از ترافیک و تردد گسترده شهری قرارگرفته است و نیازمند چارهاندیشی و مناسبسازی است.
از آخرین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران(ششمین دوره) که 31 خرداد تا چهار تیرماه 1383 با حضور نزدیک به 800 شرکت داخلی و 200 شرکت از 20 کشور خارجی و با 9 زیرگروه تخصصی برگزار شد یازده سال میگذرد و ازآنپس با حذف این رویداد جهانی برپایه معضل ترافیکی تا به امروز که مرکز نمایشگاههای بینالمللی شهرآفتاب در اتوبان خلیجفارس و ابتدای عوارضی تهران قم قرارگرفته است، تهران از این رویداد بینالمللی محروم بود.
در چند سال اخیر برگزاری نمایشگاهی بینالمللی در محل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران واقع در سئول و با افزایش بار ترافیکی و خودروهای شهری تهران برگزاری رویدادهای خاص را با افزایش گستردهتری از ترافیک روبهرو کرده است و این موضوع سبب گرههای ترافیکی و نهایتاً توقفهای طولانی خودروها در مبادی ورودی و خروجی شریانهای اصلی شهر تهران از محدوده چمران جنوب تا چمران شمال، همت غرب به شرق و مدرس شمال به جنوب و بولوار ولیعصر (عج) شده بود.
با احداث و بهرهبرداری از مرکز جدید نمایشگاهی در تهران که میتوان آن را بهعنوان تغییر استراتژیکی مسیر ترافیک نمایشگاهی تهران از درون شهر به خارج از محدوده مسکونی شهری نامید، برپایی نخستین نمایشگاه بینالمللی خودرو شهرآفتاب با استقبال میلیونی مخاطبان خودرویی و ایجاد ترافیک تا محدوده محل برگزاری این نمایشگاه، هیچ اثر ترافیکی نمایشگاهی را به شهر تهران تحمیل نکرد و همچنان شهر در تمامی اوقات برگزاری این رویداد بینالمللی وضعیت تثبیتشدهای را با کمترین گره ترافیکی نمایشگاهی در تهران پشت سر گذاشت.
رویداد بینالمللی خودرو شهرآفتاب مثالی بر تغییر مدیریت ترافیک نمایشگاهی و جابجایی ترافیک از چمران تا شهرآفتاب بود و میتواند بهعنوان کلیدی برگشایش این وضعیت از درون شهر به خارج از محدوده مسکونی شهری باشد، گرچه همچنان انتظار ایجاد دو مرکز نمایشگاهی در تهران وجود دارد، اما میتوان این رویداد را اولین اقدام برای تمرکززدایی ریشههای ترافیکی پایتخت نمایشگاهی ایران دانست که روزهای نخستین تغییر و تحول این صنعت را میگذراند.
تهران و ترافیک، توقف، آلودگی و مدیریت شهری امروز در عرصه نمایشگاهی تهران به گرهای تبدیلشده است که در صورت ورود یک رویداد پرمخاطب و بهویژه بینالمللی مواجه با کنترل تمامی عوامل گفتهشده دستخوش تغییر و تحول قرار میگیرد. رویدادهای بزرگ و نمایشگاهی تهران در این پنج دهه تا به امروز به مرحلهای رسیده است که این هویت ملی در پهنهای از ترافیک و تردد گسترده شهری قرارگرفته است و نیازمند چارهاندیشی و مناسبسازی است.
از آخرین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران(ششمین دوره) که 31 خرداد تا چهار تیرماه 1383 با حضور نزدیک به 800 شرکت داخلی و 200 شرکت از 20 کشور خارجی و با 9 زیرگروه تخصصی برگزار شد یازده سال میگذرد و ازآنپس با حذف این رویداد جهانی برپایه معضل ترافیکی تا به امروز که مرکز نمایشگاههای بینالمللی شهرآفتاب در اتوبان خلیجفارس و ابتدای عوارضی تهران قم قرارگرفته است، تهران از این رویداد بینالمللی محروم بود.
در چند سال اخیر برگزاری نمایشگاهی بینالمللی در محل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران واقع در سئول و با افزایش بار ترافیکی و خودروهای شهری تهران برگزاری رویدادهای خاص را با افزایش گستردهتری از ترافیک روبهرو کرده است و این موضوع سبب گرههای ترافیکی و نهایتاً توقفهای طولانی خودروها در مبادی ورودی و خروجی شریانهای اصلی شهر تهران از محدوده چمران جنوب تا چمران شمال، همت غرب به شرق و مدرس شمال به جنوب و بولوار ولیعصر (عج) شده بود.
با احداث و بهرهبرداری از مرکز جدید نمایشگاهی در تهران که میتوان آن را بهعنوان تغییر استراتژیکی مسیر ترافیک نمایشگاهی تهران از درون شهر به خارج از محدوده مسکونی شهری نامید، برپایی نخستین نمایشگاه بینالمللی خودرو شهرآفتاب با استقبال میلیونی مخاطبان خودرویی و ایجاد ترافیک تا محدوده محل برگزاری این نمایشگاه، هیچ اثر ترافیکی نمایشگاهی را به شهر تهران تحمیل نکرد و همچنان شهر در تمامی اوقات برگزاری این رویداد بینالمللی وضعیت تثبیتشدهای را با کمترین گره ترافیکی نمایشگاهی در تهران پشت سر گذاشت.
رویداد بینالمللی خودرو شهرآفتاب مثالی بر تغییر مدیریت ترافیک نمایشگاهی و جابجایی ترافیک از چمران تا شهرآفتاب بود و میتواند بهعنوان کلیدی برگشایش این وضعیت از درون شهر به خارج از محدوده مسکونی شهری باشد، گرچه همچنان انتظار ایجاد دو مرکز نمایشگاهی در تهران وجود دارد، اما میتوان این رویداد را اولین اقدام برای تمرکززدایی ریشههای ترافیکی پایتخت نمایشگاهی ایران دانست که روزهای نخستین تغییر و تحول این صنعت را میگذراند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش