آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۴۵۳
۰۹:۲۶
۱۳۹۵/۱۱/۳۰

تندر 90 یا پژو پارس بخریم؟ +تصاویر و مشخصات

پدال نیوز: انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودروی خود را عوض می‌کنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها با خودروی کنونی‌شان چیست. در بازار رو‌به رشد خودرو ایران چه از نظر تنوع مدل و چه از نظر افزایش خریدار مساله انتخاب خودرو، روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. در این صفحه سعی شده خودروهای مختلفی که از نظر قیمت یا قابلیت‌های فنی در یک کلاس قرار دارند با زبانی ساده با یکدیگر مقایسه شوند.

 

تندر90 یا پژو پارس

تندر90 یا پژو پارس

این گوشه بازار خودرو هم از گوشه‌هایی است که انتخاب در آن مشکل است؛ هم به دلیل قابلیت‌های این دو خودرو و هم به دلیل ماهیت قیمتی آنها که باعث می‌شود مخاطبان این گوشه از بازار کسانی باشند که یک خودرو را برای مدت زمان طولانی مورد استفاده قرار می‌دهند. پس اینجا مساله اصلی کیفیت است. پژو پارس که اکنون با مدل سال رنگ و لعاب بهتری هم پیدا کرده بهترین فیس‌لیفتی است که روی پژو 405 در سراسر جهان انجام شده است. به همین دلیل از نظر طراحی چه داخلی و خارجی کفه ترازو به سود پارس سنگینی می‌کند. به خصوص در طراحی داخلی که با ارائه داشبوردهای معروف به سوناتایی ظاهر شیک‌تری هم پیدا کرده است.

از آن سو در بحث فنی برتری با خودرو فرانسوی است. تندر 90 دارای پلت‌فرمی است که تقریبا 20 سال به روزتر از پژو پارس است. همین به روز بودن باعث می‌شود عواملی مانند مصرف سوخت و استهلاک در تندر وضعیت بهتری داشته باشند. اگر‌چه تندر 90 استهلاک کمتری در مقایسه با پژو پارس دارد، اما در نهایت زمانی که احتیاج به تعویض قطعه باشد، هزینه قطعات یدکی تندر 90 بالاتر است. یکی دیگر از برتری‌های پژو پارس بر تندر این است که این خودرو راحت‌تر با قطعات یدکی غیر اصلی کنار می‌آید.در قطعات بزرگ مانند در یا گلگیر هم قطعه نو و بدون رنگ آن راحت‌تر از تندر پیدا می‌شود. از نظر خدمات پس از فروش و فراوانی نمایندگی‌ها این دو خودرو برتری خاصی بر هم نداشته و از این نظر مشکلی وجود ندارد.
 



کیا سراتو یا تویوتا کرولا
 

0zmnezrv7n36w8nm9ua6.jpg

دو خودرو کیا سراتو و تویوتا کرولا دو خودرو هم‌کلاس به حساب می‌آیند. در سال‌های قبل قیمت این دو خودرو به یکدیگر نزدیک‌تر بود و همین مساله موضوع قیمت را هنگام انتخاب بین آنها کم‌اثر می‌کرد. اما یکی دو سالی می‌شود که کرولا با جهش قیمت از سراتو فاصله گرفته است. اگر برایتان قیمت چندان مهم نیست به سراغ بقیه ویژگی‌ها برویم. هر دو خودرو موتورهای یکسان 2 لیتری دارند. اما شتاب کیا سراتو آشکارا بیشتر است. از نظر طراحی بدنه نیز باید بگوییم که خودرو سراتو در نسل جدید خود کاملا ماهیت اسپورت پیدا کرده و از حالت یک خودرو با طراحی معمولی بیرون آمده است.این مساله در کیفیت ساخت داخل آن نیز صدق می‌کند.

کرولا نیز در مدل 2016 کمری هیجان‌انگیزتر طراحی شده و از این نظر هم قدرت رقابت با اسپورت‌ها را پیدا کرده است. اما در کل کرولا یک سدان خانوادگی اقتصادی است. از نظر استهلاک تویوتا چند سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد. بالاتر نه اینکه استهلاکش بیشتر باشد بلکه کاملا کم‌استهلاک بوده و می‌توان گفت یکی از‌ کم‌استهلاک‌ترین خودروها در بازار کنونی ایران است. طراحی داخلی سراتو جوان پسندتربوده و حس داشتن یک خودرو مدرن را بهتر تداعی می‌کند. از آن سو کیفیت مواد استفاده شده در کابین تویوتا بهتر است. از نظر فراگیر بودن نمایندگی‌های مجاز برتری خاصی بر هم ندارند، اما قیمت لوازم یدکی سراتو ارزانتر است.
 



ام‌وی‌ام X33 یا لیفان X60

ام‌وی‌ام X33 یا لیفان X60تا همین دو سال پیش خودروهای بی رقیبی در بازار کراس اوور یا به قول نمایشگاه دارها نیم شاسی بودند، اما اکنون هموطن‌های دیگرشان نیز این بازار را شلوغ کرده‌اند. لیفان X60 و ام‌وی‌ام X33 خودروهایی هستند که به راحتی می‌توانند خریدار را برسر دوراهی قرار دهند. طراحی و امکاناتی که این دو خودرو به نسبت قیمتشان در اختیار مالک می‌گذارند می‌تواند وسوسه‌کننده باشد. لیفان X60 خودرویی است که با ظرافت بیشتری طرحی شده، داخل آن از نورپردازی برخوردار است و حس داشتن یک خودرو نیمه لوکس را القا می‌کند. البته دقت کنید که گفتیم حس آن را و البته این برای بسیاری ممکن است راضی‌کننده باشد.

همچنین زیربندی نرم تری در مقایسه با رقیبش دارد.در مقابل خودرو ام وی ام X33 از فنی قوی تری برخوردار بوده و موتور و سیستم تعلیق آن قدرتمندتر است. به این ترتیب اگر قصد استفاده شهری و جاده‌ای را دارید می‌توانید X60 را انتخاب کرده و پول کمتری هم بدهید، اما اگر فکر می‌کنید به دفعات به مسیرهای آفرود گذارتان می‌افتد، بهتر است به سراغ X33 بروید. از نظر خدمات پس از فروش هم هر دو خودرو در ردیف خودروهایی با گستره تعمیرگاه‌های خوب به حساب آمده و مشکلی ندارند. در مورد بازار دست دوم هم هر دو خودرو به نسبت خودروهای چینی بازار خوبی دارند هر چند با افت قیمت مواجه می‌شوند.
 



هیوندای النترا  یا میتسوبیشی لنسر

هیوندای النترا  یا میتسوبیشی لنسربازهم کره ای‌ها و ژاپنی‌ها رو به روی هم قرار می‌گیرند.از پیش باید گفت که در این رقابت در بازار ایران النترا توانسته حریفانش را مغلوب کند، اما این به معنی این نیست که النترا خودرویی بی نقص است.الانتر و لنسر هر دو از موتوری 1.8 لیتری برخوردارند با این تفاوت که لنسر از یک گیربکس CVTو النترا هم از یک گیربگس تیپ ترونیک بهره می‌برد. هر دو خودرو چهره‌های زیبایی دارند، اما این النترا است که عامه‌پسند‌تر است، طرحی کابین این خودرونیز زیبا‌تر و مدرن‌تر از لنسر است و این در حالی است که کیفیت سواری لنسر به مراتب بالاتر از النترا است و البته امکانات بالای النترا سبب شده تا این خودرو در میان رقبا به یک گزینه قابل تامل تبدیل شود.

هر دو خودرو کم‌استهلاکند، اما لنسر در این زمینه سر‌آمد است. خدمات پس از فروش النترا گسترده‌تر از لنسر است، اما سواری لنسر بسیار جذاب‌تر است، به خصوص اینکه پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان این خودرو به شما این قابلیت را می‌دهد که رانندگی اسپورت را تجربه کنید، همچنین هندلینگ بالای این ژاپنی نیز به شما این امکان را می‌دهد که از پس پیچ‌های تند به راحتی بر‌بیایید. موتور النترا اندکی قدرت بیشتر از لنسر تولید می‌کند، اما مصرف بنزین در لنسر کمتر از النتراست. به‌طور کلی اگر به دنبال خودرویی با کیفیت رانندگی بالا هستید لنسر بخرید اما اگر خودرویی با امکانات زیاد مد نظر شماست النترا انتخاب خوبی خواهد بود.
 



آئودی Q5 یا ب‌ام‌و X4
 

آئودی Q5 یا ب‌ام‌و X4

در رده شاسی بلندهای لوکس بازار ایران یکی از ناشناخته‌ترین پدیده‌ها آئودی Q5 است. اگر چه بیش از یک سال است که تعدادی از آن وارد کشور شده اما هنوز به سختی می‌توان آن را در شهر مشاهده کرد و یک خودرو کاملا خاص به حساب می‌آید. از آن سو ب‌ام‌و X4 خودرویی فراگیر شده که در نبود رقیب جدی مشتری زیادی را به خود جلب کرده است. آئودی Q5 با موتور توربو 2 هزار سی‌سی وارد ایران شده اما به مدد تکنولوژی آئودی و توربوشارژرش می‌تواند قدرتی در حد ب‌ام‌و X4 سه لیتری تولید کند. اگر چه آئودی Q5 خصوصیات ظاهری اسپورت ب‌ام‌و X4 را ندارد، اما به جایش خصوصیات آفرود بسیار خوبی دارد که در ب‌ام‌و X4 دیده نمی‌شود.

اگر چه این دو خودرو در ایران لوکس طبقه‌بندی می‌شوند اما هر دو طراحی داخلی نیمه لوکس دارند. طراحی آئودی ساده‌تر و اسپورت‌تر انجام شده اما طراحی ب‌ام‌و X4 کمی پیچیدگی بیشتری دارد. اما آنجایی که باید تصمیم خود را بگیرید، جایی است که بحث به تعمیر و تامین قطعات یدکی می‌رسد. در این موضوع دو خودرو 180 درجه با هم تفاوت دارند. ب‌ام‌و نمایندگی رسمی دارد اما آئودی هنوز زنجیره خدمات پس از فروش خود را تکمیل نکرده است. در مورد بازار دست دوم هم ب‌ام‌و X4 از معدود خودروهای گرانقیمتی است که به سرعت فروش می‌رود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها