تشریح آخرین مراحل ساخت ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: ایستگاه مترو فرودگاه امام(ره) مطابق با استانداردهای بینالمللی احداث شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویشی مدیرعامل شرکت متروی تهران اظهار داشت: آخرین مراحل برای ساخت خط رفت از ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام خمینی(ره) توسط 800 نفر در سه شیفت کاری انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها