تشریح آخرین مراحل ساخت ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: ایستگاه مترو فرودگاه امام(ره) مطابق با استانداردهای بینالمللی احداث شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویشی مدیرعامل شرکت متروی تهران اظهار داشت: آخرین مراحل برای ساخت خط رفت از ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام خمینی(ره) توسط 800 نفر در سه شیفت کاری انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش