تشریح آخرین مراحل ساخت ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: ایستگاه مترو فرودگاه امام(ره) مطابق با استانداردهای بینالمللی احداث شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویشی مدیرعامل شرکت متروی تهران اظهار داشت: آخرین مراحل برای ساخت خط رفت از ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام خمینی(ره) توسط 800 نفر در سه شیفت کاری انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش