کد خبر:
۴۸۴۲۴ ۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۱۱/۲۹
آخرین بازمانده پیشرانه 12 سیلندر طبیعی فراری +تصاویر
پدال نیوز: فراری در نمایشگاه خودروی ژنو آخرین پیشرانهی 12 سیلندر تنفس طبیعی خود را روی مدل F12 M قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فراری در نمایشگاه خودروی ژنو آخرین پیشرانهی 12 سیلندر تنفس طبیعی خود را روی مدل F12 M قرار خواهد داد.
اتوکار گزارش داده تولید F12 M برای حدود 5 سال در نظر گرفته شده و حداقل یک مدل تولید محدود با تیراژ بسیار محدود (احتمالاً بین 80 تا 100 دستگاه) در نظر گرفته خواهد شد.
پیشرانهی 12 سیلندر 6.3 لیتری این خودرو جدید خروجی حدود 750 اسب بخاری
خواهد داشت و بنابراین به قلمروی 769 اسب بخاری مدل F12tdf نزدیک خواهد شد.
F12 M با این میزان خروجی به قدرتمندترین خودروی تنفس طبیعی تاریخ فراری
تبدیل خواهد شد و البته آخرین نمونهای خواهد بود که از چنین پیشرانهای
استفاده میکند.
به منظور اطمینان از دینامیک فوقالعاده و درجهیک این خودرو، سیستم فرمان پذیری چرخهای عقب F12tdf در F12 M نیز به کار خواهد رفت.
از نظر بصری F12 M تغییر بسیار زیادی نسبت به مدل F12 نخواهد داشت. البته
برخی موارد مثل چراغهای جلو و عقب بازطراحی شده و شاهد بهکارگیری
جلوپنجرهای جدید، ورودیهای هوای متفاوت و کابینی اصلاح شده خواهیم بود.
اتوکار گزارش داده تولید F12 M برای حدود 5 سال در نظر گرفته شده و حداقل یک مدل تولید محدود با تیراژ بسیار محدود (احتمالاً بین 80 تا 100 دستگاه) در نظر گرفته خواهد شد.
توضیح: تصویر رندر شده به TrazionePosteriore تعلق دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود