بازگشایی گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین- رشت تا نوروز
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از گلوگاه ترافیکی ۳ کیلومتری در آزادراه منجیل-رودبار و رسیدن بعضی مسیرهای اضافی ودوربرگردانها به حدود ۴ کیلومتر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،خیر اله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از آزادراه منجیل-رودبار گفت: آزادراه قزوین- رشت به غیر از حدفاصل منجیل تا رودبار در سال های قبل به صورت رسمی افتتاح و زیر عبور قرار گرفته بود اما همین بخش باقیمانده به گره کور ترافیکی این مسیر آزادراهی مبدل شد که در دولت یازدهم برنامه ویژهای برای اتمام آن در نظر گرفته شد و در دوسال اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد. از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد، از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته باعث شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات ما در تلاشیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت گفت: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد. هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی در پایان گفت: امیدواریم با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد. از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد، از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته باعث شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات ما در تلاشیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت گفت: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد. هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی در پایان گفت: امیدواریم با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش