بازگشایی گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین- رشت تا نوروز
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از گلوگاه ترافیکی ۳ کیلومتری در آزادراه منجیل-رودبار و رسیدن بعضی مسیرهای اضافی ودوربرگردانها به حدود ۴ کیلومتر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،خیر اله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از آزادراه منجیل-رودبار گفت: آزادراه قزوین- رشت به غیر از حدفاصل منجیل تا رودبار در سال های قبل به صورت رسمی افتتاح و زیر عبور قرار گرفته بود اما همین بخش باقیمانده به گره کور ترافیکی این مسیر آزادراهی مبدل شد که در دولت یازدهم برنامه ویژهای برای اتمام آن در نظر گرفته شد و در دوسال اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد. از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد، از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته باعث شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات ما در تلاشیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت گفت: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد. هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی در پایان گفت: امیدواریم با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد. از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد، از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته باعث شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات ما در تلاشیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت گفت: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد. هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی در پایان گفت: امیدواریم با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو