جانشین زانتیا در نمایشگاه شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر و قیمت
پدال نیوز: بی‌تردید همگان زانتیا را یکی از موفق‌ترین خودروهای بازار ایران در سال‌های نه چندان دور می‌دانند. خودرویی که در سال 1389 و پس از ده سال تولید، از گردانه رقابت خارج شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- معین کریمی: بی‌تردید همگان زانتیا را یکی از موفق‌ترین
خودروهای بازار ایران در سال‌های نه چندان دور می‌دانند. خودرویی که در سال
1389 و پس از ده سال تولید، از گردانه رقابت خارج شد. حال به نظر می‌رسد
مناسبات ایران با شرکت‌های بزرگ خودروسازی پس از لغو تحریم‌ها باعث شده تا
بازار ایران صاحب یک جانشین برای این خودرو دوست داشتنی شود. سیتروئن سی 4
(Citroen C4)، نام این سدان بسیار زیبا است که امروز شاهد رونمایی رسمی از
آن در نمایشگاه خودرو تهران بودیم.
این سدان، در واقع نسل دوم سیتروئن سی 4 است که توسط تیم گروه پژو سیتروئن طراحی شده است و اینک شرکت سایپا آن را به جاده‌های تهران خواهد آورد. البته این خودرو دارای یک مدل هاپ بک نیز خواهد بود، اما فاصله بین دو محور آن با اندازه‌ای حدود 2710 میلی‌متر، 10 سانتی‌متر از مدل هاچ بک سیتروئن سی 4 بیشتر است. 
سیتروئن C4 برای نخستین بار در سال 2012 میلادی بود که در شهر پاریس رونمایی شد. این خودرو با دو موتور 1.6 لیتری (تنفس طبیعی و توربو) و 1.8 لیتری (مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ) روانه بازارهای جهانی می‌شود، اما ظاهرا مدل مجهز به موتور 1.6 لیتری توربو این خودرو وارد بازار کشور خواهد شد. این موتور قادر به تولید قدرتی برابر با 165 اسب بخار و 240 نیوتون متر گشتاور است. همچنین مدل قابل عرضه برای بازار ایران حاوی گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است.
سیتروئن سی 4 به زودی در خیابان‌های تهران
از نظر طراحی این خودرو با سبک و سیاق همیشگی اتومبیل های شرکت سیتروئن به نظر می‌رسد. جلوسپر این خودرو به نوعی طراحی شده است که آرم شرکت سیتروئن را بازگو می‌کند و در وسط آن نیز خود آرم اصلی دیده می‌شود. شیشه پشتی با توجه به طراحی برجسته و برآمده خود، باعث شده تا درب صندوق عقب بزرگ‌تر به نظر برسد. 
امکانات سیتروئن سی 4
این سدان، در واقع نسل دوم سیتروئن سی 4 است که توسط تیم گروه پژو سیتروئن طراحی شده است و اینک شرکت سایپا آن را به جاده‌های تهران خواهد آورد. البته این خودرو دارای یک مدل هاپ بک نیز خواهد بود، اما فاصله بین دو محور آن با اندازه‌ای حدود 2710 میلی‌متر، 10 سانتی‌متر از مدل هاچ بک سیتروئن سی 4 بیشتر است.
سیتروئن C4 برای نخستین بار در سال 2012 میلادی بود که در شهر پاریس رونمایی شد. این خودرو با دو موتور 1.6 لیتری (تنفس طبیعی و توربو) و 1.8 لیتری (مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ) روانه بازارهای جهانی می‌شود، اما ظاهرا مدل مجهز به موتور 1.6 لیتری توربو این خودرو وارد بازار کشور خواهد شد. این موتور قادر به تولید قدرتی برابر با 165 اسب بخار و 240 نیوتون متر گشتاور است. همچنین مدل قابل عرضه برای بازار ایران حاوی گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است.
سیتروئن سی 4 به زودی در خیابان‌های تهران
از نظر طراحی این خودرو با سبک و سیاق همیشگی اتومبیل های شرکت سیتروئن به نظر می‌رسد. جلوسپر این خودرو به نوعی طراحی شده است که آرم شرکت سیتروئن را بازگو می‌کند و در وسط آن نیز خود آرم اصلی دیده می‌شود. شیشه پشتی با توجه به طراحی برجسته و برآمده خود، باعث شده تا درب صندوق عقب بزرگ‌تر به نظر برسد.
فضای
داخلی صندوق عقب سی 4 برابر با 440 لیتر است که با توجه به این درب بزرگ،
دسترسی به نقاط دور آن نیز آسان است. رینگ‌های آلومینیومی همراه با
قسمت‌هایی از رنگ کروم نیز در زیر این خودرو به خوبی چشم نوازی می‌کند. تا
در مجموع به طراحی خارجی آن نمره قبولی دهیم.
وقتی وارد کابین سی 4 می‌شوید، ناخودآگاه آن شما را به یاد زانتیا خواهد انداخت؛ شاید این به دلیل کمی شباهت بین داشبورد جلوی این خودرو با زانتیا است، هرچند که طراحی آن مدرن‌تر و زیبا‌تر است. صندلی‌های چرم یکدست مشکی، زیر دستی و جالیوانی در قسمت پشتی و همچنین یک کنسول بزرگ در وسط خودرو از جمله دیگر مشخصات کابین سیتروئن سی 4 به حساب می‌آید. در زیر نگاهی به تجهیزات و امکانات C4 خواهیم انداخت.
وقتی وارد کابین سی 4 می‌شوید، ناخودآگاه آن شما را به یاد زانتیا خواهد انداخت؛ شاید این به دلیل کمی شباهت بین داشبورد جلوی این خودرو با زانتیا است، هرچند که طراحی آن مدرن‌تر و زیبا‌تر است. صندلی‌های چرم یکدست مشکی، زیر دستی و جالیوانی در قسمت پشتی و همچنین یک کنسول بزرگ در وسط خودرو از جمله دیگر مشخصات کابین سیتروئن سی 4 به حساب می‌آید. در زیر نگاهی به تجهیزات و امکانات C4 خواهیم انداخت.
امکانات سیتروئن سی 4
- رینگ‌های آلومینیومی 16 اینچی
- آینه‌های تاشو برقی
- سانروف برقی
- کروز کنترل
- استارت دکمه‌ای
- کامپیوتر سفری
- چراغ‌های ال ای دی روزانه
- سیستم صوتی قدرتمند قادر به پشتیبانی از USB و اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث
- سیستم تهویه مطبوع دوگانه – قابلیت یونیزه کردن هوای کابین
- 6 کیسه هوا
- سیستم‌های ترمز ABS, EBD, ESP, EBA
- سنسور پارک عقب
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!